Claro, el tema es diferente pq tu pierdes aire no por pinchazo, sino entre los dos pernos de la beadlock.

Tu crees q la espuma no te deja apretar mas los pernos? No creo q sea tan resistente como para no permitirte apretar mas los pernos de la llanta.

Yo creo, q si quieres hacer el trabajo bien hecho... desarme de la llanta, y revisar como está la pestaña del neumático q se pilla entre los pernos.

O si no.... van a ser puras teorías.

(La otra opción es simplmente apretar los pernos, como dijo Mariano, pero no vay a cachar si el problema se solucionó por la espuma, q eventualemnte podria ser temporal, o definitivamente sellaste el neumático.)

ok
pega pal week end
mejor desarmar todo
sera necesario poner algo antes de volver a apretar?
ese como pegamento negro que ponen en las vulcanizaciones quizas?
o asi no mas?

yo por lo menos no tengo idea de lo ultimo, eso si concuerdo q lo mas sensato es revisar bien la pestaña! Total, no creo q te demores mucho

Saludos.

24 pernos?
mas 6 por rueda?
mas 6 del espaciador? :?

5 minutos!!!
:D


http://www.twistedandes.com/imagenes...beadlocks3.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...beadlocks1.JPG

Yo cuando monté las mias lo hice sólo con jabón, en todo caso las mias eran de 32 pernos así que la probabilidad de perdida es minima.

Si puedes conseguir de esa pasta de caucho, mucho mejor.

Saludos

Mariano

cabros.... por que las Beadlocks no son consideradas legales en elgunos lugares de USA para andar en la calle....osea... me da lo mismo lo que pasa en USA pero que tratan de evitar con esa norma..... que es lo peligroso de estas llantas en la calle?

Mariano... por que sacaste las tuyas?

saludos

gp

Porque practicamente TODOS tienden a perder aire. :!:

Porque necesitaba la plata!... :cry: :cry: :cry:

Estas llantas las tuve casi un año y jamás perdieron aire. Nunca tuve problemas.

Saludos

Mariano

una causa muy comun de perdida de aire es con neumaticos nuevos y blandos, sobre todo ya que el caucho de las pestañas del neumatico tiende a comprimirse continuamente hasta llegar un momento en que se asienta completamente.

BFgoodrich no se caracteriza por ser muy duro de compuesto..........y menos unos neumaticos como los de "poroto" que hasta el momento de instalarse las beadlocks no tenian casi niun jeepeo puesto

el caucho liquido es una exelente opcion como sellante

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Poroto... estaba leyendo unas huevas de las beadlock y cache q usan jabón y agua para poder instalarla bien (a propósito de tus dudas en este post). Aqui va la pagina por si te interesa y todavía no lo has hecho:

http://www.rockcrawler.com/techrepor...thon/index.asp

Saludos.