![]() |
Uta brother que cambio mas radical .. !!! congrats .. !
|
Cita:
CJ-5 http://www.twistedandes.com/imagenes/OAM/Dsc04461.jpg CJ-5 twisteado http://www.twistedandes.com/imagenes/OAM/Dsc00618.jpg CJ-7 STD http://www.twistedandes.com/imagenes/OAM/Dsc00511.jpg CJ-7 twisteado 1.0 http://www.twistedandes.com/imagenes/OAM/CJ-7.jpg Para llegar a CJ-7 twisteado 2.0 |
tengo el dato de una T98 que abria que revisarla, el viejito creo que la soltaria en $80.000 lucas... de todas formas si pasas por santiago te doy la direccion para que le heches un miradita. a tambien tiene el toma fuerza para esta caja, ojo es la Born warner FORD ( con apernadura para el 302), la otra opcion ... busca en el foro por T98... o 292 (silvenius creo) de mas que puedes tentar a alguien que tiene una por ahi cerca del sur, pero ojo las que he vistio son todas ford 8-) .. ... si no pasa na le hago empeño para adjudicarmela antes de fin de año. :smile: .. suerte... ;-)
|
se ve bien,felictaciones, ¿como te fue con la llanta mala? mandame fotos pa ver como quedo, (la proxima semana voy a ir ha ver unas planchas de aluminio, capaz que te puedan interesar para las llantas).
saludos |
Cita:
No me tientes con las planchas de aluminio mira que me caliento con dejarlas beadlock.... :twisted: |
Esta genial
Uffff, hola colega no habìa tenido la oportunidad de ver lo rrrrrico que quedò Rene...felicitaciones, apenas regrese a Conce irè a verlo para babear un poco.
Saludos... |
......ese termino deberia hacerse Oficial, asi como Twistero.....TWISTEADO!!!!... creo que ni comentarios merece, Exelente!!!!!..jejejeje
Slds |
Ponle fecha el paseo de pruebas! :twisted: . ..jeje. Ahora k las dunitas estan secas, no es mal...asi aprovechas esas R/P 3.4 antes de cambiarlas... :rasta: .
Slds!... |
Me gustò........
Ya mierrrrrrrrr me gustò lo que propone Fantasma vamos colocandole fecha al test drive de Rene............
|
Yo creo que a este ritmo va a salir para mediados de Febrero, ayer Domingo le di desde las 10:00 AM hasta las 18:00 Hrs sin parar, fabrique y deje pinchado las nuevas bases para el eje delantero, que es a mi juicio lo mas pesado, despues biene todo los detalles que son los que mas demoran, alargar cardanes, alargar flexibles, armas nuevo sistema de direccion, armar frenos, freno de mano, etc.
A simple vista quedo con mucho caster, debe ser por el diseño original de los paquetes de la K5, peo manteniendo la configuracion del CJ-7, el eje quedo demasiado positivo, entiendo que se deben fabricar unas cuñas para correjir este angulo, alguna experiencia..... :?: |
La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 14:50:05. |
Powered by: vBulletin, Versión 3.8.11
Derechos de Autor ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright Twisted Andes. Todos los derechos reservados.