"Diferenciales de deslizamiento limitado (Ferguson) y (Torsen)


Diferenciales de deslizamiento limitado

Estos diferenciales son mal llamados "autoblocantes" pues no se bloquean nunca. En realidad son diferenciales de "deslizamiento limitado" y tienen un rendimiento del 20% aproximadamente, es decir que por cada 5 vueltas que gire la rueda que carece de adherencia, recién habrá dado 1 vuelta la rueda que tiene adherencia.

Ferguson

Este sistema está compuesto por unos "disquitos" colocados a los lados de los planetarios y tensionados con unos resortes. Llevan un aceite especial para que estos discos tengan la adherencia necesaria permitiendo el deslizamiento unos con otros pero ofreciendo una resistencia determinada que es la responsable de mover la rueda que tiene adherencia.

Estos diferenciales suelen venir en algunos todoterrenos de seriepero su eficacia para el off-road es muy discutida y deja mucho que desear. Mi opinión personal es que no sirven para los todoterreno ya que los disquitos siempre terminan patinando y no alcanzan a mover al vehículo.

Torsen

Este modelo como el anterior es de deslizamiento limitado pero carece de discos ya que su diseño es completamente diferente y funciona por medio de "engranajes y sinfines" teniendo la ventaja con respecto al anterior de no fallar nunca en su función de deslizamiento controlado es decir, 4 o 5 vueltas de la rueda con menor adherencia equivalen a 1 vuelta de la rueda que tiene total adherencia.

Si bien este diferencial es el mejor del grupo de los de Deslizamiento Limitado, todavía no llega a ser efectivo en el off-road ya que la relación de deslizamiento 4 o 5 a 1 no es del todo buena. Estos diferenciales son muy buenos para los vehículos que corren en velocidad."

El aditivo que hace a un lubricante sea del tipo LS no afecta a un diferencial convencional

slds, Carrilo

No pasa nada ..

Para verificar si tiene o no LSD es bien facil hacer una prueba .. eleva las dos ruedas traseras de tu rig .. gira una de ellas hacia adelante y la otra debe girar en la misma direccion, si no hace lo contrario ya sabes . :no:

Otra es sube en un gato una de las ruedas traseras de tu rig, la otra qeu tenga buen contacto con el suelo y aceleras un poco ( poniendo traccion ) si su auto se baja del gato ya sabes .. :razz: si no .. y toda la potencia se queda en la rueda que esta en el aire :no:

Aceite para bloqueos
 

Recomiendo el Castrol Hypoy LS 90 que es para diferenciales autoblocantes .

que ya viene con disulfuro de Molibdeno . me a dado excelentes resultados .
EN EL DETROIT y en el Quick Lock .:razz: .

Saludos
Daniel Roa

Re: Aceite para bloqueos
 

Amigo donde lo venden????

SAludos!!!

Re: Aceite para bloqueos
 

Si necesitas algo rápido y fácil de encontrar, anda a cualquier Shell.


Saludos,


VMP

Re: Aceite para bloqueos
 

Hola

Aceite para diferencial LSD, he comprado Valvoline 80w90 limited slip
$5.000 el litro (autoplanet)

http://farm9.staticflickr.com/8283/7...fdac81d722.jpg

Re: Aceite para LSD
 

amigo gracias por tu respuesta pero necesito uno tipo LS90 para diferenciales con LSD, se que existen en castrol y Shell pero no se donde lo venden. el que tu me indicas tiene distintas viscosidad a diferentes temperaturas los tipo ls90 mantienen constante la viscosidad y traen un aditivo para lds. El que tu indicas me sirve para el diferencial trasero

Saludos!!!

Re: Aceite para LSD
 

Llama a lubricantes Zamora en Vivaceta ellos tienen gran surtido.

Nigel

Re: Aceite para LSD
 

gracias amigo mañana llamo

saludos!!!

Re: Aceite para bloqueos
 

Yo también ocupo ese aceite en mi jeep que tiene LSD y cumple perfectamente su función.

Saludos