hola mira mi camioneta no tiene aire acondicionado, asi que puedo descartar ese problema ahora lo otro es que en relenti trabaja super bien ningun problema , un poquito pero bien poquito oscila el motor pero nada grave, el problema biene cuando la acelero y llego como a los 1500revoluciones y el motor se empieza a poner disparejo si me coloco en la salida del escape da muchas explociones falsas, pero esto solo me da problema en temperatura de trabajo, al encenderla en frio cero drama la celero y cuando llega a las 1500 ningun problema y me pongo a la salida del escape y suena como gatito, entonces al andar asi cuando paso un cambio o acelero suave me da tirones el motor eso es

nadie de este foro sabe de un buen taller donde llevar la camioneta

que en chile no hay buenos talleres??????????????

hasta donde llega la aguja de la temperatura cuando se calienta ya el motor?

Revisaste el termostato?????


aunque parezca ridiculo yo tuve problemas de relenti en mi 22RE y todo era causado por el termostato malo, al parecer hay salidas de agua que entran en la mariposa de la admision al estar trabajando a temperaturas erroneas perjudica el funcionamiento del motor.


Saludos

cuando toma temperatura de trabajo no alcanza a llegar a la mitad

nadie de los toyoteros sabe de un buen taller para que me vean mi motor 22re

"explosiones falsas" eso es interesante, es posible que las bujias tengas demaciada separacion en el electrodo, creo que deberia ser de 1.0 mm saca las bujias y midelas es posible que se vean sanas pero si la separacion es mayor a 1.0 mm es posible que no salte la chispa a plenos gases.

revisar las bujias es faaacil, ...asi que esperamos tus comentarios.

revisa la bujias y ajusta las valvulas . rapido y facil

voy a sacar las bujias y vere la separacion y lo de las valvulas hoy las estan ajustando vere que pasa

las bujias estaban reguladas a 0.8 como dice el manual de mantenimiento