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por eso te digo .. por regular coronas cobraron eso ...
slds. |
Estas dificultades se presentan en todos los diferenciales o en especial los daihatsu :?:
Sera mejor comprar unos Dana 44 o GM 12-14 y traer las coronas desde USA :?: |
Cita:
Cambia las coronas y piñones y luego regulas... no deberias tener mas pega que esa, pues las carcazas de ambos yugos son iguales. |
Perdón, pero sólo cambiar las coronas cuesta 100lks cada diferencial :?:
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tienes algun dato de donde hacerlo tarrocky4x4 :?:
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Cita:
Aqui en el foro hay artos mecanicos, como SOS por ejemplo o como Pancho Sandoval (La rana) quizas ellos te pueden hacer la pega... En mi caso mi viejo ajusto la corona del rocky trasera del rocky cuando cambie todos los rodamientos pero no tengo como referencia si quedo bien o mal, el asunto es que no ha cagado y la corona aun se ve sanita, asi que no debe haber quedado mal... |
Cita:
Cita:
Yo que tu me quedo tranquilo hasta algo más radical .. yo pasé de 3.73 en mi TLC a 4.56 y siento que me quedé corto .. me hubiera ido a 4.88 :twisted: |
Lo que pasa es que yo no quiero hacerme un Rockcrawler, lo que quiero es mover mejor los 33" y no "violarme" el embrague prematuramente
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Cita:
Tapage, el cambio que menciona Pini es mas de los que tu hicistes e incluso mas de lo que no hicistes. El dice que sus coronas son 3.37 y va a pasar a 3,9 :!: , o sea, un 57% mas reducidas. En cambio pasar de las 3,9 del TLC a 4,88 es solo un 30% mas. Me gustaria me confirmaran si son realemte 3,37 o 3,73.- |
Cita:
Comparativamente hablando... de 3.73 a 4.56 = 0.83 de 3.37 a 3.9 = 0.54 Si bien es igual es un poco significativa la diferencia, creo que pa este Rocky TDI y 33" es lo que necesita... Debes tomar en cuenta tb, que no hay mucho mercado donde comprar R&P pa daihatsu... :( |
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