Siguiendo con esta idea....si fuese automática, cuales son las recomendaciones.

Saludos

Busca una con Over drive para que no gaste tanto. Puedes usar una 700R4 (Con Over drive) con un adaptador Novak o una TF999 (S/od) o una de AW4(c/od) de Cherokee.
La apernadura con el motor 4.2 creo que deberia ser la misma (Bolt on)a menos que la TF999 (sin over drive) tenga diferentes patrones, porque vienen puestas desde los CJ hasta los TJ.

Saludos
Nicolas

Me está gustando la idea de una AT. Entre que rangos de precios estamos hablando para una 700r4 o una AW4.

Entiendo que la AW4 es bolt on al 258 y dependiendo de las estrías, igual a la dana 300?

A la 700r4 es necesario adaptar al motor y transfer?

Gracias,
Saludos.

Sip, la 700R4 es GM es decir adaptador adelante y atraz, Novak tiene el adaptador para el motor y para la transfer..... muuuuchas mas lucas que usar una AW4.

Saludos

Yap, gracias, todo claro. Por último tienes noticias de un valor aprox o medio de una caja AW4.

Saludos

Tengo en vista una AX15 cuyo donante sería una dakota V6. Entiendo que llegar y apernar a un 258.

Mis dudas
¿Con adatador para Dana 300 o no en todas las ax15 se puede?
¿ puedo dejarla sin embrague hidraúlico?

Saludos.

Yo tengo una TF999 llegar y apernar al 258 y la D300
Lo unico que tienes que reparar es el convertidor de torque ;-)

Gracias Sebastían, pero la idea es agregar OD al jeep. Lo otro es que unamos fuerza y nos vamos a AW4 ;-)

Saludos.

Nadie tiene información al respecto???
Saludos.

Yo pillé una th700r4.. pero el anclaje.. es un v6 de 2,8 lts. distinto. a los v6, v8 chevys. tenis un transfer np207 parece.. todo mi amigo.. por 100 lukas. Observaciones.. el convertidor. es mas chico.. que el de los v6, v8.