Me parece que otras cosas importantes al remolcar un vehiculo con lanza son :
- Dejar las llaves puestas en Accesorios para que no se trabe e volante (ya le paso a uno de los integrantes de nuestro club)
- Dejar el cambio en neutro y tal vez la transfer también en neutro según lo que me dijeron por ahí
- Tener bien echa la alineación para que no se cargue hacia los lados y los neumáticos inflados como dijo gonzalo.
- No dejar puesto el freno de mano.
- Conectar luces traseras de intermitente, Freno... etc... para que no termine alguien pegado atrás tuyo (osea.. del vehiculo) ;-)
- Tomar las curvas con cuidado
- Mantener siempre una distancia prudente con los vehículos que van delante tuyo ya que tu distancia de frenado va a ser mucho mas larga por el peso que estas remolcando.

Beneficios dependiendo de el Vehiculo que tiras y con que vehiculo lo tiras:
- Tendrás un viaje mas cómodo (si el vehiculo es cómodo)
- Podrás viajar a mayor velocidad (Si el TLC es lento)
- Menor Gasto en Bencina (Si el vehiculo con que tiras te da mas de 5 Km. por litro)

Desventajas
- Las frenadas bruscas en carretera te llevan para cualquier lado
- Mayor desgaste de embriague y frenos del vehiculo que tira
- Buscar donde dejar seguro el vehiculo con que tiras si no se va a jeepear también.
- Pagas doble peaje


Yo remolco un Samurai con una Hilux y me ha ido bien hasta el momento siguiendo estas reglas, pero es distinto al remolcar un TLC que pesa como mil y tantos kilos mas...

Slds.

Lo único que te frena es el vehiculo que te esta remolcando, por eso te digo que si el carro no tiene frenos independientes no conviene sumarle mas al peso que ya arrastras con el TLC, es mejor ponerle la lanza según yo.

Un AMigo me contava que No llegaria con rodamientos si lo tiron con lanza hasta cunco
Que Opinan???

Lo de la lanza es un tema super delicado. Ya arta gente ha tenido accidentes por esto (incluido el mio que fue terrible , hubieron heridos graves y ambos jeeps: el que tiraba y el que era tirado terminaron para perdida total).

Mecanicamente no tienes ningun problema al tirar el jeep.

El problema ocurre cuando tienes que frenar de emergencia, o adelantar, o cambiarte de pista , etc).
Por eso se recomienda que alguien vaya en el jeep de atras en caso de alguna emergencia para que frene, ya que realmente la distancia de frenado aumenta considerablemente.
Si el jeep de adelante es mas liviano que el de atras, simplemente no se puede tirar con lanza a menos que alguien vaya atras frenando.

Personalmente creo que a menos que el ahorro sea considerable, es mucho mejor pagar un poco mas e irse andando solo y tranquilo.


Chino

nosotros hemos REMOLCADO varias veces a jeeps grandes (tlc, cj7, etc) y siempre vamos con alguien atras pero que sabe que hacer, obviamente el manubrio suelto, pero con el motor andando en ralenti y ayudando en las frenadas, de hecho coordinados por radio, en carretera el que frena solo es el que va atras. ojala con otro jeep cerrando la caravana para impedir que se vayan metiendo otros vehiculos. al entrar a la ciudad, si el caster no ayuda, el piloto trasero corrige un poco la direccion. a mi me paso un cuasi accidente, ya que el que me remolcaba era un vehiculo mucho mas angosto, se cuneteo al pasar por un pueblo y terminamos cruzados al medio de la calle en forma de V, nada agradable, y creo que si no hubiera ido yo atras, el tlc simplemente se lo lleva o lo da vuelta....

creo que lo mejor es NO usar lanza salvo situaciones de emergencia.

Io Que Pesnava Llevar EL Jeeo A MI campito eN cuNCO este Verano :sad: :sad: :sad: :escritor:

Hola Wuasito
Te Cuento Que Hace Mas De Un Año Que Compre Una Mazda B2500 Diesel 4x4 Del 98 , Con 100.000 Kms. Y Que Ya Traia Problemas De Desgaste De Embrague Asi Que Pense , No Importa La Idea Es Ir A Las 48 Hrs De Atacama 2004 Y A La Vuelta Lo Reparo. Asi Que A La Semana De Comprada Nos Fuimos A La Competencia. (viña-copiapo-viña) Cero Problemas. Y Asi Ya Llevamos 6 Viajes Al Norte Con El Jeep Tirandolo Con Lanza En "v" O "a" Y Aun El Embrague Dura Con 176.000 Kms. Lo Que Si Reviso Los Frenos De La Camioneta Antes De Salir Ya Que Aumenta La Distancia De Frenado Y El Record De Velocidad Tirando El Jeep A Sido 152 Kms/hr. Claro Que En Bajadas Largas.
Haciendo Un Resumen, La Lanza Es La Raj. . . Para Llevar El Jeep Como Carrito , Bueno Suerte Con La Tuya,
Saludos

Araña
Club Vikingo 4x4
Viña Del Mar

Muchas Gracias!!
Que pasa si lo tiro con un jeep automatico???

Tengo entendido que haras mier... la caja...

EN Una SOla Tirada???