eso debe ser porque hay algun prob. del circuito famoso, que nececita una cantidad de amperes( mientras mas rpm mas amperes) determinada
para que se active el switch (rele) interno.

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El alternador al arrancar esta medio perezoso .. quizas una limpieza a ese alternado sea todo lo que necesita ..

¿Podra ser que la bateria no tenia el voltaje suficiente para empezar a exitar el alternador?
Ya que en un momento cuando fallaba medi el voltaje de la bateria y marcaba 11.5V en la bateria, si le hacia puente partia, pero no empezaba a cargar. :?

De hecho la bateria descargada lo exitaría mas a tirar ( el alternador ) toda su capacidad para ponerla en 12.5 V ..