El mio me da entre 5 y 7 dependiendo del manejo... y te aseguro que cuando le meta un V8 5.7 Vortec o un 5.2 Dodge va a dar más!

Saludos

Mariano

:shock:

El día que te compres uno, o que Mariano se decida. :twisted: además habría que cambiar las dos cajas y los yugos. (al menos el trasero). Mucha $$$.

quizás menos, se está haciendo lo posible porque salga barato y que quede impeke.

humm a mi el mio (automático) estandar me daba como 6-7 km/lt en ciudad y 9-10 en carretera, andando piola, pero con los neumáticos mucho mas anchos, los levante, el conico, etc. me quedo dando 5 en ciudad :shock: y 6 en carretera... ! menos mal q esta para jeepiar e ir equipandolo de a poco!

(Vale SVARAS por la explicacion del SBC)

wow!!!! :shock: :shock: :shock:

entonces metense unos big-blocks por dentro no mas :D


**** ... yo mucho mas feliz con que me dan mis bichos .... ... 'toy contento

alfred

Que son los big-blocks ??? :shock:

La familia de motores americanos V8 (hablemos de chevrolet) los dividen en small blocks y big blocks. Se diferencian porque los big block son más grandes y pesados fisicamente, pero a simple vista los puedes identificar por la salida de escape en la culata; los small block tienen las salidas de al medio juntas y los big block están todas separadas.
Small block:

http://www.greenwoodchevy.com/engine9.jpg

Big block:

http://www.speedomotive.com/900hpPro...BigBlock-2.jpg


los small block parten generalmente de las 283ci hasta los 400ci, los big block parten de un 396 ci hasta un 454ci, ahora hasta un 502ci.
(ci=cubic inches, desplazamiento del motor, un 350 son 5700 cc, un 454 son 7400 cc, un 502 son 8200 cc, etc.)

Jejejejeje grax pato me quedo super claro cada dia aprendo mas con el foro jejejejejej :lol:

Yo he tenido y tengo la posibilidad de ambos mundos un 4L de 2,4 litros (D-21 4x4) y un V-8 289 cuin (Bronco) y la diferencia de fuerza en los rangos bajos es impresionante, el Bronco no requiere mayor esfuerzo en cambio la D-21 le cuesta un poco mas o bastante mas.

Si quieres torque la mejor forma de obtenerlo es con un V-8 ya sea de block grande o pequeño 8mejor grande) pero debes tener en cuenta el peso extra que le sumas a la trompa del vehiculo.

Tal como sugerieron otros y es lo que hago yo, la D-21 (quie tiene neumaticos mas grandes y esta un poco levantada) la uso para el manejo diario, salir de vacaciones con la señora y me proporciona un uso adecuado en carretera tanto como fuerra de ella en los lugares que visito y cuando quiero sentir potencia, meterme en lugares complicados o simplemente sentir el ronroneo del V-8 salgo en el Broco.

Saludos,

EB

Para los que pueden tener dos carros .. uff simple y sencillo ..

A mi me gustan mucho los 454 y los 327 .. no sé por que .. pero me gustan mucho más que los 350 aunque sean 4 tornillos ..

Lo cierto de todo es que un SBC de los nuevos con ijección ramal y todo es una definitiva buena idea .. !