exacto, es solo porque es el auspiciador oficial y se los venden a un precio muy economico a los pilotos.

Lejos. SWAMPERS



Saludos

saludos
 

eeehhhhhhhhh que pasa zorrito yo tengo simex y lo bueno que la composicion del neumatico es dura extremadamente y busca siempre el fondo del barro osea hasta el suelo duro nose si mejor o no que los otros..........en todo caso los vendo ( jajajajajaaaj)

Preguntenle a Juan Andrade, el probo los 2 y se inclino por los Simex, dice que la ventaja que tienen con los Boggers, es que no se corren de lado, y eso que dicen que mi amigo juan algo maneja............. ;-)
Saludos

http://www.texasoffroad.net/gallerie...albun56/Jam055

http://www.texasoffroad.net/gallerie...albun56/Jam056

http://www.texasoffroad.net/gallerie...n56/DSC03713_1


Saludos

http://www.deaddogs.it/modules/galle...enza_nome0.jpg

http://www.deaddogs.it/modules/galle...1513.sized.jpg

Hola, yo cacho que la comparacion no esta muy wena, porque parece que el Wrangler blanco con boggers tenia bloqueo y el otro no.
Igual weno el video :razz:
Saludos

Swamper ;-)

Gueeeeeeeeno el video.

La gran diferencia que yo veo es que el de los Bogger iba en un cambio mas alto, incluso se notaba como tiraba barro como loco, en cambio el otro iba bastante mas enrrollado.

Yo he usado solo bogger, pero mirando los dibujos temderia a pensar que el bogger podria perder adherencia lateral pro incremento de la traccion, pero yo al menos nunca note que se fuera mas para el lado en barro que otro MT.-

!!! SIMEX !!! ..a ojos cerrados ..


saludos amigui !!:lol: