TwistedAndes - dudas sobre espirales

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juaco fernandez

13-10-2005 21:35:04

Que encontraste ???

Gonzalo Bravo

13-10-2005 21:45:13

Cita:

Empezado por juaco fernandez

Que encontraste ???

Los rates, pero no se que pasa que se me queda pegado el PC cuando los pego, debe ser un Virus de Chrysler

Gonzalo Bravo

13-10-2005 22:13:14

Cita:

Empezado por juaco fernandez

Que encontraste ???

Te los Mande por PM, no hubo caso de ponerlos.-

OEM Old man EMU XJ is supposedly 142-147 lb/in rate. 17" length 5.25" diameter
OEM ZJ with 4.0 is supposedly 190 lb/in rate front and rear.
OME 930 coils: 160 lb. spring rate. 1.75" of lift on XJ
OME 934 coils: 180 lb. spring rate.The 934 spring is 35 mm (1.37") longer than the 930 spring.
Tera 4" TJ coils have a 200 lb/in rate , 20.25" tall unloaded
Tera 3" TJ coils have a 170 lb/in rate
RE Rubicon Express 4.5in ZJ coils are 240 lb/in. give 5.5" ish of lift on an XJ 22" tall unloaded
RE 5.5XJ coils are 4.5ZJ coils.
Rusty's 6.5" 22" long, 12 wraps of 5/16" stock

Gonzalo Bravo

13-10-2005 22:30:41

Rusty's 6.5" 22" long, 12 wraps of 5/16" stock
Rusty's 4.5" coils give 5" of lift and have a 150 lb/in rate, 22" tall unloaded
Rustys 3" coils give 3" and have 150 lb/in rate.

Rancho 3" coils, at least the old coils give about 2 1/4" of lift on an XJ and have a very high 235 lb/in rate.

Rockkrawler 6.5" are 165 lbs/in

SJ Sky Jacker 3" ZJ coils 218 lbs/in
SJ 6in XJ RR coil is 13 coils and same height and thickness as the RE ZJ4.5in XJ5.5in coil.

Gonzalo Bravo

13-10-2005 22:30:59

The aerostar spring are realy soft. In fact, I would think that the aerostar spring would be to soft for a 4.3 setup..(Samurai)

Aerostar Passenger are in the 100 range
Aerostar van (no rear windows) 110-120
TJ Procomp 4" 150-155
Tracker front 375 (IFS)
Tracker rear 110-120

Fernando Vliegenthart

14-10-2005 10:27:17

Cita:

Empezado por FOURWHEELROD

me colgare de tu post.... debo poner unos espirales mas largos a mi Hilux, ya que despues de un año de uso han cedido una pulgada y media. Esto hace que el conjunto no tenga el equilibrio que corresponde. Ademas no aprovecho bien el recorrido en absorcion.
Donde consigo espirales mas largo?

Aprovecho de preguntarle a Fernando...... porque sacar la barra panhard?, yo si elimino la mia, se desarma todo a penas me muevo.... no sera la barra estabilizadora la que sacas?

Rod

estimado, tiene toda la razon, es la estabilizadora la que no instale, si tengo panhard, sorry for the mistake..............

HAKUNA

14-10-2005 11:01:12

Cita:

Empezado por Fernando Vliegenthart

juaco, yo me traje un juego de espirales delanteros para XJ, era el kit de skyjacker para subir el cherokee en 5.5 pulgadas.

el diametro del alambre es de 0.61 pulg. el diametro externo del espiral es de 5.25 pulg. el diametro del espiral desde el centro del alambre es de 4.63 pulgadas.

a mi me los vendieron como de 200 lb/pulg, al meter todos los datos arriba mencionados la formula arroja un spring rate de 235, pero puede ser que yo conte las vueltas efectivas antes de instalarlo, ahora instalado debo hacer los calculos de nuevo.

el resultado final es espectacular, el rocky quedo mejor que con las bandejas originales y sin panhard en curvas (rapido) no se mueve mucho (amortiguador rancho en 3)

te dejo una foto de los espirales

quizas te refieres a sin barra estabilizadora, por que con yugo delantero imposible andar sin panhard, a no ser que tengas 4 link triangulado.. :???:

saludos
hakuna

Fernando Vliegenthart

14-10-2005 11:21:00

Cita:

Empezado por HAKUNA

quizas te refieres a sin barra estabilizadora, por que con yugo delantero imposible andar sin panhard, a no ser que tengas 4 link triangulado.. :???:

saludos
hakuna

amigo hakuna, gracias por la observacion, ya corregi la info un mensaje mas arriba

slds

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