Ok , estaria buenisima esa averiguacion .....luego publicate aqui mismo porfa cual fue el veredicto del entendido, a los que nos gusta andar haciendo wuebaditas coin los fierros es muy interesante detalles "tecnicos" de este estilo :wink:

gracias

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

Sos Grande :!: , espero tu info, ya que no quiero meterle mano hasta estar seguro. Ademas que tengo que medir si me da el largo de la estria del peor escenario para lo que quiero, ya que si queda largo no sirve para nada.

Señores.
Espero no cagarl........., con lo que voy a escribir, pero esta es la informacion que me entrego el viejito del taller

El polvito, se llama metalizado, es un aporte de material aplicado con llama, con este metodo se recuperan normalmente piezas que han sufrido un pequeño desgaste, luego se mecaniza y queda con una dereza superficial del orden de los 55 Rc.

Dependiendo del trabajo que tengan los ejes, flexion , torque o combinados es el material a elegir, es decir un eje sometido a muchos esfuerzos debe tener un tratamiento termico hasta el nucleo por lo que debe ser rico en carbono, osea cromo niquel bonificado si es de trabajo liviano debe llevar tratamiento termico superficial , cementado y el material es cromo niquel cementacion.
Procesos
se fabrica el eje, con sus ajustes respectivos luego se manda al tratamiento termico que corresponda ,cementacion ( primero recocido para aliviar tensiones de fabricacion ) o temple y revenido ( esto es para aliviar las tensiones ) luego se rectifica pistas de rodamientos , estrias quedan listas ( taller Jose Guzman 09 2066779)

Palabra cumplida, pongale nota a LA COSA :bounce:

El Cementado es un tratamiento superficial, consiste en añadir átomos de carbono al fierro (para formar cementita). Esto se logra calentando la pieza a cierta temperatura en una atmósfera rica en carbono (un gas o un polvillo). Dependiendo del tiempo del proceso se tendrá una mayor concentración de cementita y una mayor penetración (solo superficial).
Esto no es lo mismo que el metalizado.

En algunos casos se puede aprovechar la temperatura de la pieza para además hacer un temple, el cual si puede endurecer la pieza completa.

(Off topic: disculpen)

CALATO ???? ..........NICO eres tu ??

por la foto del avatar me parece eres una de las Four Truck que andaba en la Laguna Congelada, es asi ?????


excelentes y muy acertados comentarios tecnicos..........asi esta cosa crece :wink:

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Hola Mandy , Gracias :D

Si, ese seria yo. En todo caso nadie me dice calato :roll: es solo mi nickname regalon :lol:

El estriado va a quedar de menor diametro que el actual, con lo cual ese tratamiento superficial se iria a las pailas al trabajarlo en duro. Me imagino que se puede re-tratar para endurecer la estria nuevamente?

Los TT no son caros te cobran por kilo, averigua en Tratamentos termicos en panamericana