Podrias considerar el sistema que tuve yo (Holley Pro Jection) , ademas este ya lo han probado colegas tuyos de TLC en USA con tu mismo motor .... http://www.pirate4x4.com/forum/archi...p/t-20553.html

hace un tiempo pense en poner ese, pero no le encuentro tanta gracia, ademas que no controla el encendido, con suerte tiene sensor de oxigeno. los amigos que conosco que lo tienen, para nada tienen economia, y ademas no es muy tuneable que digamos.
Aca puedo conectarlo al PC y via ALDL puedo ver realmente que esta pasando con el motorcito..
mas que nada es mas entretenido.

Que raro Facu, para mi que tus amigos no lo tienen bien programado, el mio se noto la diferencia en cuanto al consumo, lo extraño que encuentro es que la TBI que pusiste en las fotos es de 2 inyectores, la mia es de un solo inyector.
Saludos.

Los TBI 4.3 de Chevrolet son de 2 injectores, es mas ,es el mismo TBI para el 4.3, 5.0 y 5.7, solo cambian los injectores.

Tu pasaste de Carburado a injectado, lo que deberia reflejar un cambio, pero por ejemplo tengo amigos que tenian injectado TBI y pasaron a holley projection (Motores V8) y el consumo se le fue a las pailas.

Hoy fui a Maquimetal y compre un trozo de aluminio de 20 mm de espesor, lo venden por kilo y cuesta aprox $3.000 el kilo
yo compre un poco de sobra.

Alguien sabe donde vendan cables de buena calidad y varios colores, ademas estoy buscando el tipico Spagueti corrugado que usan para meter los cables adentro en las instalaciones electricas de autos.

Saludos
Facundo

en avenida matta cerca de zenteno vi ese corrugado que es abierto por un lado. ahi esta www.gobantes.cl tienen de cuanta wa electrica se te ocurra.

Hola, ese corrugado como original de las instalaciones electricas solo lo eh visto en productos Wurt, y tambien spagetti termoretractil. Hay k ver ahi quien vende Wurt...

Slds.

Llama a Wurth (abajo estan los datos) yo les compré unos collarines plasticos para fijar cables a la carrocería. Tienen un monton de productos.

Würth Chile Ltda.
Los Coigües 701, módulo 17
Quilicura
Santiago - Chile
+56 2 7 391 633
+56 2 7 391 632
e-Mail: wurth@wurth.cl

Saludos,

Mario

Facundo acabo de instalar una injeccion TBI de un v6 2.8 a un 4.3 que estaba con carburador, use todo el sistema del 2.8 pero con el tbi del 4.3 despues de un par de pruebas y ajustes varios quedo el dueño muy impresionado con el desempeño del Rocky, mejoro mucho en respuesta y levanta rpm como loco, lo que si termine eliminando fue el nock sensor por que al pisarlo bruscamente daba problemas al variar el encendido, pero despues de desconectarlo 0 problema, asi es que te recomiendo que lodejes lo mas simple posible solo con los sesores estrictamente necesarios :wink:

Hola Victor

Que computador usaste?, que distribuidor?
La injeccion deberia ser la misma, solo debe variar el CHIP EPROM y los injectores, ademas del Knock y ESC.

Con respecto al knock sensor, acertaste al eliminarlo ya que estos son especificos para cada motor, hay uno para el 4.3, otro para el 5.0, otro para el 5.7 y todos son modelos diferentes.
Aqui mando una papita con los modelos de Knock y ESC que coresponden a cada motor:

ESC Module GM #---------->Knock Sensor GM #

16052391 (5.0L)---------->10456287
16052401 (5.7L)---------->10456288
16065711 (4.3L)---------->10456288
16131171 (7.4L)---------->10456288

Ocea si quisieras poner un Knock, deberias usar el ESC 16065711 y Knock 10456288 que es el mismo que el 5.7, 4.3 y 7.4


Saludos
Facu