Samurai 21r Actualisacion Y Fotos
 

bueno despues de tener harto tiempo botado el proyecto al fin me motive y solo faltan detalles, el tema del poco espacio para el cardan :

http://img207.imageshack.us/img207/9417/178el.th.jpg

se resolvio al principio con una junta elastica entre la transfer y la caja pero esta nno agunto mas de 1 hora, pot lo cual me decidi a hacer un cardan mas corto con 2 cruzetas (igual al del samuca pero mas corto) que en un extremo tenia el estriado de la caja y al otro extremo un flanche con pernos para conectar a la transfer; esta se tubo que dezplazar 110mm hacia atras y se reubicaron los soportes nuevos, haciendolos a su vez mas resistentes.

en este momento esta en proceso la fabricacion de cardanes con nuevas dimenciones, mas resistentes y con cruzetas nuevas para darle mayos articulacion(ya que el cardan trasero quedo de solo 340mm)

aca se adjuntan fotos de como esta actualmente.

http://img385.imageshack.us/img385/9822/222nv.th.jpg

aca estoy yop con cigarrito en mano......

http://img385.imageshack.us/img385/1627/260dv.th.jpg

espero les guste.......
pronto mas fotos.

mas fotillos:

http://img464.imageshack.us/img464/5006/239tm.th.jpg

http://img393.imageshack.us/img393/955/243qo.th.jpg


lo que estaria faltando seria el tema de la barra de direccion en el cual pienso colocar un sistema hi-steer, hacer jaula de 6 puntas, unas llantas de 10" o de 8 con dezplasador.

y al ultimo las barras de traccion ya que por el cambio de potencia (105 hps) es muy probable que cabeceen los diferenciales.


eso seria espero comentarios.

Buena la conversión, pero soluciona la posición del eje trasero, quedó demasiado hacia delante. Lo otro es que los candados son demasiado largos, vas a tener tremendos problemas de vibración sobre los 50 km/h, una vez tuve que viajar 150 km a 40 km/h por ese problema.

Saludos,
Roberto

con respecto al eje trasero esta en proceso una hoja madre mas larga y que venga con el punto de apollo del eje mas atras.


con respecto a los candados son los que yo usaba antes y jamas me vibraron, pero estoy en espera de realizar las pruebas y con esto ver si dejo los largos o coloco los originales.

Soy nuevo en el foro, y de otro pais, Bolivia.
Interesantes "juguetes" los que arman. Felicidades.
Tengo una pregunta:
¿Que es SPOA?

Slds.

Primero que nada: ¡Bienvenido al foro!

SPOA: "SPring Over Axle" o sea, paquetes de resorte por sobre el eje, una modificación muy frecuente en los 4x4 para ganar altura.

SPOA: "SPring Over Axle" o sea, paquetes de resorte por sobre el eje, una modificación muy frecuente en los 4x4 para ganar altura.[/QUOTE]

Gracias,
He tenido algunos problemas con los "nombres" que utilizan halla vs los que utilizamos aca, ej:
yugos = fundas de corona
resortes = muelles
candados = gemelos o balancines

pero es entretenido aprender nuevas cosas.
Slds,

.... bueno luego de su prueba de rigor el dia sabado el samuca ca%&, :escritor: , se cortaron los 2 soportes de motor(goma) :no: el motor se cayo y giro quedando atrapado en los soportes de fierro, :no: al final los daños son los sgtes.:

radiador roto.
electro ventilador con una aspa manos.
soportes de goma cortados(2).
soporte de caja quebrado(goma).

aparentemente seria eso solamente.

luego subo fotos de como quedo.




:mad: no creo que salga pal raid NAF de semana santa. :escritor:

uuuf que mala, se te cortaron los soportes de motor, acaso mantuviste los mismos del samurai o los cambiaste por unos mas robustos,
quedan 3 semanitas pal raid de mas alcanza
salu2

coloque los soportes originales del motor toyota.

es verdad solo quedan 3 semanas pero ahun no lo he podo provar como corresponde espero arreglar lo de los soportes esta semana.