Coma dato freak... como todos saben las medidas tomadas de alerta, pre-emergencia, emergencia en la R.metropolitana son en base a las mediciones de material particulado (MP) en las estaciones de control distribuidas por Santiago.
Lo freak de esto es q la mayoría de los vehículos a los cuales se aplican esta restrición son los bencineros no catalíticos... los cuales NO contienen material particulado en sus emisiones.

Las micros y vehículos Diesel son los que emiten MP. No existen los Diesel catalicos, solo cumplen una norma, por eso el sello verde (el catalizador se taparía inmediatamente con el MP).

Claramente la concentración de MP en la atmosfera es directamente proporcional con la de otros contaminantes, es por eso q se toma como referencia ese dato al momento de decretar alertas, tampoco es tan loco el sistema....

Se acuerdan del paro de las micros?? y de los niveles de MP??...
Ese es el cancer de santiago... lo único q espero es q Transantiago nos ayude a respirar un poco mejor....

Saludos!

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:arrow: Ahora con mayor razón, ya que la norma de MP10, bajó a MP5 (100% seguro no estoy.... pero pa'l caso es lo mismo)...
:arrow: De los vehíciulos que "emiten" MP5, se refiere al material particulado que existe en el ambiente y que TODOS LOS VEHICULOS GENERAN AL CIRCULAR, todos circulan, por lo tanto todos generan POLUCIÓN, (polvo en suspensión), lo grave de esto, es que los microbuses leventan notablemente mas polvo, (es decir generan mas polución), lo que claramente quedó demostrado con el "paro" que bien citó FJ40Diesel, y que también se puede apreciar al mirar la cordillera después de un dia de lluvia, (que además ayuda a limpiarle el techo a los microbuses, Alguna vez se han fijado lo sucio que siempre están... :?: ) pero el polvito que se levanta después, te lo encargo :!:

Szludos
JOTE