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Cristian 19-08-2005 13:53:56

Como quedaron las llantas ?

sl2

MAURICIO M. 26-09-2005 19:46:28

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Cita:

Empezado por Cristian
Aqui van unas fotos de mi nave:

Tiene SPOA, High Steer, y los Swamper SSR 31x12.5-16, ademas Mig locker atras, y estoy viendo el cambio de la transfer, pero todavia no se si ponerle de SJ410 o una 4.16

http://img118.echo.cx/img118/7735/felipe0133nj.jpg

http://img264.echo.cx/img264/9638/felipe0151jw.jpg

Esta es una fot durante las pruebas del Mig locker

http://img250.echo.cx/img250/677/felipe0065im.jpg

Tengo un sj parecido al tuyo mismo color, mismos neumaticos pero largo...le hice spoa pero quedo la kga en la direccion ...se mueve para todos lados y en grietas mejor nimeterse....como solucionastes estos problemas...a la direcion la doblaron un poco ..tipo s ...epro la otra vez en grietasse me doblo....en caminos de tierra no puedo andar muy rapido ya que se mueve mucho por cualquier piedra u hoyo...que tengo que hacer?..

Pelao Martínez 26-09-2005 20:30:36

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Empezado por MAURICIO M.
Tengo un sj parecido al tuyo mismo color, mismos neumaticos pero largo...le hice spoa pero quedo la kga en la direccion ...se mueve para todos lados y en grietas mejor nimeterse....como solucionastes estos problemas...a la direcion la doblaron un poco ..tipo s ...epro la otra vez en grietasse me doblo....en caminos de tierra no puedo andar muy rapido ya que se mueve mucho por cualquier piedra u hoyo...que tengo que hacer?..

Tienes fotos del trabajo que hiciste en tu jeep?
Quizas al hacer el spoa "giraste la cabeza de chancho" y modificaste el caster y eso generalmente trae problemas de manejo, inestabilidad y de la sensación que el jeep vaya para cualquier parte.

MAURICIO M. 27-09-2005 18:17:54

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Cita:

Empezado por Pelao Martínez
Tienes fotos del trabajo que hiciste en tu jeep?
Quizas al hacer el spoa "giraste la cabeza de chancho" y modificaste el caster y eso generalmente trae problemas de manejo, inestabilidad y de la sensación que el jeep vaya para cualquier parte.

Efectivamente la giraron para darle un mejor angulo al cardán....la idea era no tener que cortar o desoldar el yugo...hay otra solucion?

Pelao Martínez 01-10-2005 12:08:01

Cita:

Empezado por MAURICIO M.
Efectivamente la giraron para darle un mejor angulo al cardán....la idea era no tener que cortar o desoldar el yugo...hay otra solucion?

Hola, una solución sería mantener el Spoa, girar la cabeza de chancho a los grados originales de caster. Si la cruceta queda muy angulada puedes colocar una CV (calavera). Busca una de Renoleta o Citroneta (Ax330), andan botadas, y la adaptas a tu jeep.
Suerte


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