te interesa ?????


lo bajo de precio avisame si lo quieres ver.

te interesa ?????


lo bajo de precio avisame si lo quieres ver.

Gracias pero quiero algo más nuevo, y máximo $6.000.000.

Gracias de todas maneras.

Slds.

Rodrigo

si lo vieras no me dirias algo mas nuevo .

ok .


en todo caso ni se te ocurra comprarte un galloper :pukeface:

Hola amigo, yo tengo un Rocky '95, turbo diesel, con intercooller, se llama Tonka (otro día les cuento por que se llama así), lo compre de bajada de la mina El Teniente y lo tengo para mi uso personal. Te contaré que es: super economico, tiene potencia de sobra, muy rápido en la salida y al andar en carretera, bastante suave, no muy ruidoso, pasa la RT solo, sus ángulos de atauqe, de salida y central son sufientes para casi todo, y en cuanto a los repuestos, el motor y todo lo demas es es igual a toyota, ademas de ser muy simple. Lo tengo ya ocho años y los gastos en mantención son minimos comparados con un galloper, lo digo con conocimiento de causa pues tambien tengo uno de esos y te digo dan unas panas que te las encargo. Si quieres algo bueno y no muy caro, compra un rocky. 8)

Un Rocky, buena compra una Toyota diesel tambien, eso de que los diesel no tienen potencia es un mito, yo tengo un TLC BJ40 año 81 no te niego que en carretera me adelantan pk no me da mas de 90 KM/H pero me da lo mismo no me gusta correr en el asfalto, pero en donde realmente se necesita potencia se ha comido Nissan Terrano, Toyota Hilux, con neumaticos nuevos y eso que traen el mismo motor pero bencinero. Ahora los diesel en cuanto a velocidad vienen en mismas condiciones, ademas mira que en Europa el cambio al diesel es importante.

Si vas a comprar un Galloper piensalo 2 veces, barro = -8, Arena = -1, Vadeo -5. es u8n vehiculo de carretaera no mas

Hola Mauro, te cuento que los motores diesel son lejos mejores que un bencinero para el 4x4, ya que si te fijas en los catalogos de vehiculos bencineros, en las curvas de potencia v/s rpm, la mayor potencia se encuentra cernano a las 2400 rpm y no a las 5000 o 6000 como en los bencineros, asi mismi el torque maximo esta cerca de las 2000 rpm en los petroleros, mientras que en los bencineros esta sobre las 3000. Si andas en caminos estrechos, barrosos, trabados, etc. esta de cajon que lo mejor es obtener el mayor torque y potencia del motor a las rpm mas bajas posibles y no usar mucho el embrague, y asi tener mejor control del vehiculo. Pasando a otro aspecto los Rocky '95, los he visto alcanzar facil los 130 km/h en carretera. Personalmente en el verano ayude a un amigo y tire un galloper largo, desde San Fernando hasta Santiago, con una lanza, casi todo el tramo de carretera lo hice a 100 km/h y adelantando camiones a 110 km/h, el Tonka ni se arrugo. :shock:

Compra una toyota 2.8 1999 en Temuco se encuentran .por ese valor .

Gracias por los datos de rendimiento entre un petrolento y un bencinero es que = mi tarro no da mas en velocidad es año 81, sin ningun cambio mayor asi que = me adelantan me da lo mismo pk donde importa los hago comer tierra o barro

= corto de $$ pero a futuro me recomiendan un turbo

hola, permiso 4runner. provecho el tema aunque sea ajeno, alguien sabe de un rocky diesel a la venta, (¿ 2.8 tdi?).
ojala standar y original.... gracias