Info Chevy,.
 

El 6.2 Lo traen las Silverado hasta el Año 94, tambien lo montaron los gringos en el Hummer 1, La diferencia con el 6.5 sin tomar las diferencias de cilindradas es que este ultimo es turbo alimentado. Yo me compré un despiece en CD de estos motores.. que me esta por llegar.. voy a hacer una imagen del CD y lo voy a dejar disponible en una direccion para que lo baje el que quiera.

Cristian que te falta para tu camioneta.. para ver si te puedo ayudar.. tengo 2 motores.. uno completo, el otro esta para repuestos.

suena bien...... entrara en la Hilux? 8) 8)

con $$$ todo es posible .. pero son motores realmente grandes y pesados, además de un torque que facilmente te puede partir un eje .. :?

yo vi un motor de estos . 6.2 diesel con bomba rotativa y turbo , en un cj7 renegade laredo año 85, estaba con diferenciales originales , solo tenia un spoa y amortiguador de direccion, numas 33"

la cosa que despues de un tiempo supe que quedaron metidos en un arbol en la ciudad por que se les corto un eje de cuajo, salio con masa llanta y neumatico y todo , parece que tenia eje flotante no estoy seguro. mas uan tenia puesto unos 36" , no aguanto

lo repararon y en la actualidad lo venden , 4.000.000 claro que tiene mas equipo , rancho , bloqueos , etc

en mi trooper , cabe un motor de estos , pero hay que poner yugo de una adelante y frenos de disco en las 4 ruedas para parar ya que agarran mucho vuelo. salu2

Coco:
No será uno amarillo que esta por ahi por Sta Rosa con Americo Vespucio, Si es ese.. la primera wea que vi fue los asientos de atras.. que se estiraban como una cama.. listito.. pa todo evento..me gusto.. Ahora tecnicamente.. tenia Diferenciales GM, Rancho, no se serian los alzavidrios originales.. pero bastante reforzada la maquina.
Na que decir.

Es probable que tuviese yugo GM trasero. Lo digo porque es pana relativamente comun que se salga la rueda, junto con maza y eje palier, al soltarse un seguro de contratuerca que limita el mov axial. Esto no esta relacionado con el torque que tenga el motor si no mas bien a un mal montaje del seguro o a un golpe muy fuerte en la rueda que lo debilite.

ese mismo , estuve apunto de quedarme con el , pero desues de una revisada en rigor , habia que hacrele de todo , a simple vista era muy rico , pero de hecho para ese motor habia que cambiar yugos al toque.
y la pega de direccion era un chiste , en cualquier momneto se cortaba
si no me avispan por ahi la cago.

lo otro el dueño es un gitano , y comerciante a cagar , decidi por quedarme con mi water y meterle lucas , ya que por el precio del otro , gasto mismo y puede que 1quede igual o hasta mejor ... lo del asiento es super facil hacerlo... salu2

patagon:

gracias por la aclaracion , pero cuando maneje ese jeep en un cerrillo que esta en el mersan , me dio susto , me pegue la mejor trepada depues me di cuenta que no habia conectado los cubos.

tiraba como chancho, por lo que me dijo el dueño, won nos sacamos la xuxa se nos corto un eje , y por que dije yo??? respondio: mucho motor won , los ejes son cagones. :rasta:

por eso deduci que fue por torque.

Hola,

Yo tengo un motor V8 diesel 6.2 del 90, esta con caja automatica (la 350)

Lo compre para instalarlo en un tahoe 92 sport (inscrita antes de sept 92) por lo que legalmente se puede cambiar diesel.

La semana pasada compre una Z71 6.5 turbo diesel 1997, por lo que ahora los vendere

motor 1.9 millones

Cristian
ccabello@servipag.cl