Son dos temas distintos....lo que te dice tu mecánico es una solución para alargar el cardadn cuando queda corto por efecto de un levante. Basicamente lo que probablemente t tdijo es poner un espaciador de Tecnil entre el macón y el cardan. Al hacer eso dejas el cardan conun ánglo aun peor (más inclinado) lo que te producirá mas vibración.
En resumen....la doble cruceta se utiliza para eliminar vibraciones del cardan, producto de un ángulo excesivo de trabajo.

¿ Entonces, necesariamente debo montar calaveras al realizar un levante grande ?

Que es " GRANDE " ??, como te comentaba anteriormente.....todo depende del ángulo del que quede el cardan. NO hay reseta escrita.
Mira, lo que te aconsejo es que hagas tu levante y pruebes sin CV. Si te vibra pones CV :wink:
En todo caso considera alargar el cardan o poner espaciador de todas maneras

Se dieron vuelta los yugos por debajo de los paquetes y se montaron candados artesanales,.......seran unas 7 u 8 pulgadas

Sorry que jeep tienes ???
Dependerá mucho de la distancia entre ejes que tengas, pero me huele que con 7 a 8 pulgadas vas a necesitar CV

es un cj5 y las mayores modificaciones son el levante, unos espaciadores de unas 2", candados revolver y neumaticos 33x12,5 en llantas de 15x10, el motor es el tradicional de 2200, yugos originales dana 25 y 44 respectivamente, caja w90 y la transfer dana 18.....existen otras mejoras pero son mas bien esteticas (pintura, butacas, antivuelco, etc.)


entre parentesis muchas gracias por orientarme !!!!!

Tiene un CJ5, el mismo del post en que pregunta por los candados revolver

Saludos;

Renato Figueroa

un cj5 en el cual a parte del levante se les montaran desplazadores neumaticos 33 y llantas de 10 todo el resto original

hola renato ¿como estas?, ¿ entendiste los revolveres que me estan "diseñando"?

Mmm Cj5 = 81 pulgadas de distancia entre ejes + 7 pulgadas de levante...... Anda y compra el CV ya :wink: