Re: PARA LOS ENTENDIDOS EN "SUZUKIS", QUE COMBINA
 

Estuve hablando largo con Jote recién, quiere trial y rocas con 31", dentro de ese esquema está pensando en más reducción utilizando lo que tiene, las coronas 4.88 son de un LJ50, además de indura locker, así que los ejes van a seguir siendo los del LJ80.

Con que neumas y para que terreno .. ?

Trial en barro y rocas, 31" MT

Re: PARA LOS ENTENDIDOS EN "SUZUKIS", QUE COMBINA
 

[quote="Gonzalo Bravo"]FUNCIONALIDAD, es decir, harta reducción en LOW, para trial y en alta lo suficiente pa' mover 31" en arena o barro mas denso y poder despejar los neumas :wink:

Laçs casracasas entre el LJ y el SJ410 son las misma, como dice Roberto sólo :wink: hay que cambiar la punta y colocar la palanca directa

GRAX
 

Estás seguro...????
Un amigo me dijo que se puede, pero la palanca de cambios queda bastante mas adelante... es cierto?

Si, la palanca queda más adelante, de hecho los varillajes eran para suplir la distancia, debido a que con la palanca del 410 puede quedar más pegada a la calefacción, pero lo que no sé es si se peued suplir con modificar un poco la palanca; me refiero a doblarla y darle una mayor caida hacia atras.-

Y no te gusta la combinacion tc lj caja 150y motor 150y rp 4.88

BBB economico cualquier repuesto, barato, la caja es tan reducida en 1 y 2 como la del lj 1 alreddor de 3,7 y sgunda similar al lj tb

Salu2s

Fco

SIPO
 

SI PANCHO, PERO LA IDEA ES USAR LO QUE TENGO, NO COMPRAR MAS COSAS.......

Lamentablemente Barro y Rocas son dos polos, prácticamente opuestos .. por que en rocas la reducción que en barro te sobra.

Para barro me gusta esta,

LJ80 TC Orig. + R&P 4.55 + caja Samurai + Motor 1300