1º :arrow: el GranCh es automatico, y el amigo aca pregunta por una caja de 3 velocidades mecanica, en particular la J30 de TLC

2º :arrow: el cherokee de G.Salazar tiene una Muncie SM-465, la que es de 4 velocidades.

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

:shock: :shock: :shock: :no: :no:

Primero que nada, los datos tecnicos:

Toyota 3 marchas J30:
1º=2.76
2º=1.79
3º=1.00

Toyota 4 marchas H41:
1º=4.92
2º=2.64
3º=1.52
4º=1.00

Ford ZF (ejemplo de 5 marchas similar a NV4500):
1º=5.72
2º=2.94
3º=1.61
4º=1.00
5º=0.76

[www.off-road.com]

es mi opinión de que en la arena, para sacarle el mejor desempeño a tu motor es ideal tener una caja con la mayor cantidad de marchas posibles, esto es muy útil si tu motor no tiene 300 hp.


Ahora, tienes que pensar que en lo que a jeepeo en arena se refiere la 5 es media inutil (a menos que quieras subir la duna a 80 km/h) , asi mismo la super 1º que tienen las cajas de camionetas grandes (ZF, NV4500, incluso la 1º de la H41) es absolutamente inutil.

Considerando que la J30 tiene una 1º,2º y 3º con relaciones bastante buenas, y que quieres poner un v8 que por lo bajo va a tener 200+ hp yo creo que la caja esta bien.


Claro que esto es pura teoría por que nunca he manejado esa caja, habria que ver como anda la sinronización.

Hay otro tema que es la transfer, que tiene una low de 2.31, si es demasiado reducida habria que poner coronas mas largas.



Saludos


Jorge Corssen L.

Re: Caja de 3 veloc para la arena
 

Solo un dato

Caja de 3 = Tranfer Chica
Tranfer Chica + SB 350 = Destruccion Segura

jajajjajajajajaja te lo digo por experiencia esa tranfer no aguanta en 350

Saludos

Pancho Lopez

Re: Caja de 3 veloc para la arena
 

debo acotar a este comentario que de acuerdo a mi experiencia personal, esto es falso.
mi 350 esta potenciado y supuestamente deberia tener 300 hp (ni idea si es cierto)
:arrow: hace dos anos esta andando con caja toyo de 3 y tranfer chica
:arrow: hace 4 meses que tengo la dobler de caja y hasta la fecha la transfer aguanta sin problemas

ahora estamos instalando un "case saver" de acuerdo al diseno de marlin crawler, ademas de adecuada dosis de aditivos para evitar la friccion y disminuir el calor, para mejorar la seguridad

solo para aclarar que es un mito que las transfer chica toyota no aguanta!!!

:D

salu2

poroto

Re: Caja de 3 veloc para la arena
 

Suerte por ti compadre, en mi caso en mi TLC me eche 3 tranfer chicas.

Ahora si fuera mito los gringos no hubieran inventado un flanche para hacerla mas resistente. :lol: :lol: :lol: :lol:

Saludos

Pancho Lopez

El nunca hablo de un V8, sino mas bien de un anemico "toyota F" 6L, por lo que gran parte de los comentarios tiene que ir a ese caso en particular ya que las soluciones no pueden basarse en cosas que el no tiene ni pretende poner :!:

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Re: Caja de 3 veloc para la arena
 

Ojo con una cosa .. la caja 3 J30, tiene una primera " sincronizada " osea que no es muy sincronizada nada .. si se te muere la segunda en media duna .. :cry: te deseo mucha habilidad para meter primera ..

En barro son buenas .. por que te vas en 1ra todo el swamp .. pero no sé para dunas.

P.D. no consigo el conde Disulfuro de mobildeno pero además que otra cosa le puedo poner . ?

ALOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOoo no cacho na mi respuesta va en base a esta pregunta


Que tal andara en un fj 40 un motor chevy 350 con caja de 3 cambios para la arena ? ( que tal anda la caja de 3) la caja de 3 es la del toyota antiguo que tal andaran las relaciones ?
oks
gracias y salu2
joaquion olivera

XUXA sorry, leei mas en detalle desde la 3º respuesta en adelante, tienes toda la razon que en el comienzo menciona un 350 :!: .............entonces por que cresta mas abajo preguntará el mismo si la moverá bien el motor toyota F :?: :?:

:? :? :?

ehh, entonces no cacho que pretende el amigo aca :!:

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy