ahhhhh, tiempos aquellos en que lucias gloriosamente en el capot la bandera del Imperio del Sol Naciente (no la de kamikaze pub como creian muchos :twisted: ) en aquel samuarai, en aqueeellos años lo miraba y me corria la baba :D

lo que aun no te ha cambiado son esos calambres en la pata derecha :twisted:, asi que ni limitador ni wueas, eso es de puro sanguinario y animal para manejar, jajaa :D

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

esos eran otros tiempos :twisted:

saaaaaaaaaaa wn :!: tal vez no escuche que en un raid en chiloé andabas haciendole guaguitas pa adelante y pa atras con la TH-400 y el 350 lebantado de vueltas.

estay super cambiado desde esos tiempos :twisted: :!:

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

me sumo a las consultas:
1.-para pasar de injeccion a carburador es necesario cambiar el multiple de admición original o solo se adpata una base para apernar el carburador, donde antes estaba el sistema de injeccion ???..
2.-Para pasar de injeccion a carburador hay que cambier todo el sitema de alimentación , osea bomba, filtros, etc...
3.- En el caso de adpatar un motor con injeccion a un jeep antiguo, con que se deveria contar para realizar esta modificación?....... necesito el detalle de los elementos con que el motor injectado deviera venir para no tener problemas al adpatar...

eso seria .....estoy super colgado con estas modificacion... :? , ojala salga humo blanco...... :idea:

http://www.twistedandes.com/imagenes...NDR.INTERL.jpg

me colgue,,...sorry.. :oops: ... alguien tiene algun dato BBB pero sobre todo bueno,,,,, donde instalar un motor injectado en mi cj5 la idea es saber que cosas son necesarias del motor para el injerto, ose tendria que tener el computador, ecu no se si traen estos motores,,,, es un motor ford V6 3.0 año 89 injectado con caja automatica.... la idea es instalar este motor que ya casi lo tengo en mismanos,....algun dato ... :?

el motor lo tienes completo al 100% :?: o sea hablamos de motor propiamente tal, la ECU y el ramal de cables :?:

ese 3.0 es MPFI :?:

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Yo le estoy terminando de instalar un gm 4.3 con una caja ford np435 mas dana 18 a un u-50 ,el distribuidor era alimentado con computador pero con pequeño manoseo en el distr. ya esta funcionando estamos por ver como van reaccionar los candados de las cruzetas y levantar rueda se a dicho SALUDOS DESDE LA PERLA DEL MAULE PELAO 69.. :twisted:

:idea: ..por el año ( 1986 )

Engine
V-6 with four main bearings, hydraulic valve lifters and push rod-operated overhead valves, cast-iron block and cylinder heads


Borelstroke (in./mm.) 3.50 x 3.15/89.0 x 80.0
Displacement (cu. in./l.) 182/3.0
Compression ratio 9.25:1
Engine-control system Ford EEC IV wlport fuel-injection
Emission controls Electronic fuel and spark control, exhaust gas recirculation (EGR) and 3-way catalytic converter
Power (SAE net) 140 hp @ 4800 rpm
Torque (SAE net) 160 lb.-ft. @ 3000 rpm

seria TBI o MPFI ???.

en cualquiera de los 2 casos que deviera si o si venir con el motor para instalarlo..

Transmission
3.0L available with 4-speed automatic overdrive: final drive ratio 3.37

http://www.tweak3d.net/tweak/taurus/engine.jpg
viene con esta caja ... el cuento de la adpatación me lo como para mas rato...... 8)

gracias por las opiniones.
el motor segun el mecanico seria dificil ponerle un carburador por que la entrada de aire(especie de caja que trae sobre el multiple de admision),como el de la foto que esta mas atras, seria muy grande y el motor trabajaria mal,
- ¿¿¿¿ que hay de sierto en eso ?????

que hay de un montero carburado???? existe??
EL MECANICO DIJO QUE NO

GRACIAS POR SUS COMENTARIOS