TwistedAndes - Modificaciones Dodge Ram 2500 CTD

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tube la suerte de manejar una de esas maquinas con el motor cummins 5.9 y es un tanque, movera los 35 como ruedas de patin , en carretera un balazo y en las dunas de sto domingo se porto como un V8 bencinero tal cual lo describen mas arriba, se sienten los 300 y tantos burros muy bien , el motor no vibra nada y sobre las 1800 rpms se transforma, la de mi amigo anda con unos baja claw 33x14.50 y anda como peo, te aseguro q los 35 le van a dar risa, ademas frena de lujo y por dentro es un auto de caballero, F I L E T A Z O.

Sorry....crei que solo yo era el caliente......
:twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

http://www.twistedandes.com/imagenes...s/DSC00844.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...s/DSC00966.JPG

Es 7.3 , la tengo Standar y los 305 x 70 x 16 en llantas 10" apenas rosan al doblar

Saluditos
Guille......

Bombilla de lata (a la 1era chupada se calienta :lol: ), pero a esa F250/350 le llora un lift kit Fabtech de 10" con unos 37" !! :roll:

Es 2000 o 2001 :?:

Cita:

Empezado por Giovanni

Si, es la misma 5.9 Cummins...325HP y 610lbs/pie de trque :shock: :shock: Es cierto, dicen que vuela!!

Como me gustaria ese Motor......325 hp en diesel y con solamente un "poco" de Torque.... ahora el Mismo problema.....NO le cabria a nada :twisted: :twisted: :twisted:
...hay que puro probar esa nena
Slds
BULLTERRIER INSIDE

Cita:

Empezado por JPVM

Bombilla de lata (a la 1era chupada se calienta :lol: ), pero a esa F250/350 le llora un lift kit Fabtech de 10" con unos 37" !! :roll:

Es 2000 o 2001 :?:

2000 :wink: :wink:
pero no pretendo hacerle nada asi anda muy bien.
Sl2.
Guille.....

Cita:

Empezado por -ArtSerey-

BULLTERRIER INSIDE

http://www.twistedandes.com/imagenes/caita/torque.jpg

8)

Cita:

Empezado por Giovanni

Cita:

Empezado por -ArtSerey-

BULLTERRIER INSIDE

http://www.twistedandes.com/imagenes/caita/torque.jpg

8)

uaaaajjjj ! la desparramaste Giovanni .. ! :rasta:

Re: Modificaciones Ram 2500 Diesel

Cita:

Empezado por Giovanni

Así es, mi papá se acaba de comprar una de estas maquinas, todavía no pruebo la camioneta pero de acuerdo a lo que me dice, es otra cosa.
El cuento es que quiere hacer un par de modificaciones, nada extremo, pero hay que hacerlo bien.

:arrow: La idea es meterle unos 35"x12.5x17. ¿Cuanto levante necesito, venden aca los BFGoodrich MT 35"x12.5x17?

:arrow: Tendrá problemas para moverlos la camioneta, no tengo idea que R&P trae, pero los neumaticos originales son equivalentes a unos 31x10. Perdera mucho motor con esos neumaticos y las coronas originales?

:arrow: Es de ideas fijas el hombre y quiere unos Bushwacker's Pocket Style, alguna opinion al respecto de los que ya los tienen?

:arrow: Para los Ram lover's que saben del tema... que le harian ustedes? algun upgrade de motor quizas?

En el camino les cuento que tal la nueva ram, a todo esto si hay algun interesado en neumaticos AT nuevos aro 17", estan a la venta...

:arrow: Para 35" No necesitas levante en las 2500. No se si venden los neumáticos acá.
:arrow: No Necesitas coronas, con el Torque de CTD estas sobrado de cariño. Ni se te ocurra poner Coronas porque se va a enrollar mucho en carretera y motor no te falta.
:arrow: Si quieres ver que le puedes hacer a la CTD, metete a www.turbodieselregistry.com , www.dodgetruckworld.com , www.pavementsucks.com . Te vas a ir de espalda con lo que se puede hacer con esa camioneta. El motor es FILETE!!!!, Y le puedes sacar MUCHOS perros con unos pocos upgrades. OJO con la caja, que me parece es una 48RE. Si te vas al chancho con los hp, tienes que reforzarla.

HTH

JP

Re: Modificaciones Ram 2500 Diesel

Cita:

Empezado por HotChiliRam

Gracias Juan Pablo, que increible que puedas meterle 35" sin modificar nada, el negocio esta cerrado pero la camioneta todavía no llega a Chile... por eso todavia no tengo claros algunos puntos...

:arrow: de acuerdo a las especificaciones por catalogo la camioneta trae llantas de aleacion aro "17, pero vi una aca en stgo con llantas de fierro cromadas aro "16 ¿hay dos versiones de Ram 2500?

:arrow: Los "35 entran en la llanta original ¿cierto?... pero que hay de una llanta aftermarket, le siguen entrando sin modificar? ¿cual es el menor BS que puedo tener en una llanta para un 35"?

:arrow: He estado viendo el Banks Six-Gun Diesel Tuner, de acuerdo a la pagina www.bankspower.com, la cantidad de HP y Torque a la ruedas traseras es demente! que tan cierto sera esto? el consumo se irá a las nubes? que hay de la garantía? y finalmente, valdra la pena?

http://www.bankspower.com/product_im...D26_SixGun.jpg

http://www.bankspower.com/tr_graphs/AD07-325-hp-tq.jpg

Giovanni, la Ram 2500 viene con llanta 17" de fierro, no 16", por siaca