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Re: Levantar Lexus con suspensión hidráulica
por eso, lo mejor es portales
así levantas sin modificar NADA de la suspensión cada cambio que hagas para ganar altura empeora el manejo, con portales no el único detalle es que se incrementan las masas no suspendidas, pero es el mal menor aca hay un manual de servicio, para que vean bien como van (pero estos son para eje rigido) http://www.axletech.com/resources/se...TE_R016_A4.pdf |
Re: Levantar Lexus con suspensión hidráulica
Y no puedes "retocar" un poco dónde topa la carrocería?
Lógicamente es lo más simple para no alterar la suspensión y el manejo. No conozco cómo funciona la suspensión del serie 200 pero si tuviera sensores de altura relativa que sean con brazos podrías modificar los links por unos más largos para engañar a la suspensión para que lo traiga siempre más alto, implicancias...no tengo idea. De hecho si ves este link https://www.google.cl/search?q=lx+57...w1JjKHsPQ4M%3A dónde se muestra el brazo del sensor te puede dar una idea de que podrías cambiarlo con un brazo ajustable con hilo. Más información relacionada acá: http://www.clublexus.com/forums/ls-4...djustable.html |
Re: Levantar Lexus con suspensión hidráulica
pero si solo es porque topa al girar, quiza una llanta con mas BS lo solucionaria
el engañar a los sensores puede generar otros problemas, porque al final de los recorridos no será igual. |
Re: Levantar Lexus con suspensión hidráulica
1 Archivos Adjunto(s)
Cita:
un corte de latitas :) :lol: |
Re: Levantar Lexus con suspensión hidráulica
El post es misma fecha año pasado, yo cacho que ya lo levanto o vendio el Toyota.
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Re: Levantar Lexus con suspensión hidráulica
Cita:
En un par de años tendremos un proyecto de bus 6x6 :twisted: |
Re: Levantar Lexus con suspensión hidráulica
Verdad me coci...
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Re: Levantar Lexus con suspensión hidráulica
Muchas gracias por sus comentarios!
No le he hecho nada aun, porque no he encontrado la solucion que me de confianza. |
No se como sera ese sistema pero en los range rover p38 que traen suspension neumatica les puedes poner unos pulmones con mas levante pero el limite te lo va a dar siempre los sensores de altura de cada rueda. Estos le dicen al computador la posicion real de la rueda con respecto a la carroceria. Estos tiene un recorrido que es el limite que puedes manejarte para mantener el sistema original. Tambien puedes modificar los parametros del computador para poder setear a diferentes alturas los parametros del computador. Te repito, esto por lo menos en el range pero imagino debe ser similar el en tlc.
No se si se entendio un carajo de lo que dije jajajaj Saludos Nando |
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