TwistedAndes - ¿ TURBO ?....¿ OXIDO ?...¿ SUPERCHARGER ?

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Empezado por Alberto Bravo

tiene artas barbies... juega todo los dias con ella en la oficina... jejejeje..

Al menos lo hago en la office, y no en el baño...........a todo esto, cuantos millones tiene el Kino Albertiño :lol: :lol: :lol:

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Empezado por Bombero 4x4

Me da lo mismo lo que opinen de mis muñecas, ya que sé mis limitaciones, ademas eso de las muñecas para mi es algo relativo, ni Peterhansen sube un samuka en Medanoso.
Ademas, sin con algo se puede ayudar la falta de muñecas bienvenido sea.

No soy Schumacher de los jeeps, pero me gustan mas que la cresta, y me gusta tener una buena maquina, independiente de como lo maneje :wink: .

Asi que, sigo a la espera de sus aportes.

Atte.
Sebastián.

Notable Seba... realmente notable...

Creo que muchas veces vale mas un jeepero con corazón que un jeepero con muñecas, de hecho conozco muchos jeeperos admirables, pero no por sus muñecas ni por sus maquinas; por la dedicacion y espiritu que tienen para jeepear.-

ya me fui muy en la filosofica volá, pero bueno habia q decirlo

slds :wink:

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Empezado por Bombero 4x4

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Empezado por Alberto Bravo

tiene artas barbies... juega todo los dias con ella en la oficina... jejejeje..

Al menos lo hago en la office, y no en el baño...........a todo esto, cuantos millones tiene el Kino Albertiño :lol: :lol: :lol:

hasta el sabado habia arto en el pozo.. pero se lo saco una afortunada en el kamikaze... :D ..

slds.

Ya cabros, pongamonos serios.

- ¿ Cuál de estas opciones "molestará" menos despues de instalado ?

Me refiero a posible regulaciones, desajustes, etc etc.
Pregunto esto, porque la verdad no soy muy diestro en la materia, y estoy lejos de cualquier parte como para buscar una solucion.

Asi que lo ideal seria agregar el factor Confiabilidad.

- ¿ Si el dispositivo que instale llega a fallar, se notará en el funcionamiento normal del motor ?

No se si me explico, pero quiero saber, si el NOS, TURBO o SC llegá a fallar, puedo usar el auto tal cual como si no le hubiera puesto nada ??

Opiniones please.

Atte.
Sebastián.

Estimado Bombero

Respecto a las opciones que estás manejando te comento:
Máxima potencia => turbo, pero debe ser MUY bien instalado, turbo de impreza, computador para bencina adicional, intercooler, revisar la relación de compresión, múltiples de primera calidad etc etc. no menos de 1.5-2 palos.
Mejora general => supercharger, una opción es poner uno que traía el supra supercharged 6 en linea de motor 2.0, lo he tenido en mis manos y es bien rico, tipo compresor de A/C pero igual necesitas el computador para inyección adicional, escape, instalación con correas al motor etc. costo parecido al turbo.
Solo piques => NOS es la opción más barata y bastante satisfactoria para el extra necesario en las dunas, ne debiera costar más de 700 lucas instalado.

En todos estos casos los ejes están al límite pero debieran aguantar ya que la aplicación del torque es bastante gradual (siempre que no lo manguees en una grieta).

turbo
N2O = hay que estar rellenando la botella, caga 1 solenoide y chao motor
s/c = no hay para tu motor
El suzuki de esteban sainz tiene turbo trabajando con una cagá de presión y no tiene ningún problema y anda muy bien, la gracia del motor 2.0 suzuki es que la empaquetadura de culata es metálica, MUY buena calidad, superior a las de "cartón" que traen los otros motores suzuki

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Empezado por pato castro

s/c = no hay para tu motor

Hace un tiempo me dijeron que hay un Toyota MR-2 que trae supercargador de fabrica, y que uno de esos podria servirme, creo que ese auto llega por Iquique.

Alguien sabe algo de esto ??

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Empezado por pato castro

no es por discutir contigo pato, pero un amigo mio (roberto hernandes) le adapto un supercargador a su rugby y quedo ATR tiraba mucho, mucho
no tengo idea que marca ni que modelo de supercargador le instalo, lo unico que se es que lo trajo de argentina :roll:

saludos.-

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Empezado por ALEDAIRE

Ale, puedes conseguir mas datos, el Mail o el fono de Roberto para hacerle algunas preguntas ??

Re: ¿ TURBO ?....¿ OXIDO ?...¿ SUPERCHARGER ?

Cita:

Empezado por Bombero 4x4

Hola Amigos, hace un tiempo que me ronda la idea en la cabeza de potenciar un poquito mas el motor 2.0 de mi Samurai 1995, si bien es cierto en Atacama anduvo bastante bien (cuando anduvo :? ), quede con la sensacion de que aun le falta para poder enfrentar de igual a igual a un V8 preparado o un BB, mas que nada es un tema de torque quizas, el jeep llegó en todas las trepadas que subi sin dramas, pero el motor "quizas" no llegaba con toda la potencia que YO esperaba a la cima. Lamentablemente el primer y segundo dia estuvo en reparaciones y no pude ir a Medanoso.
Es por eso mi pregunta.

¿ Qué será mejor en este caso ?, poner un NOS, Turbo o Supercharger.

Espero sus evaluaciones incluyan tambien la variable COSTO/beneficio.

En este rato mi Samurai tiene:

-Motor 2.000cc de Rugby.
-Caja de Cambios Vitara Sidekick 1.600cc.
-Transfer Samurai.
-Yugos originales samurai 3.7.
-Bloqueo Lockright trasero.
-Neumáticos 255/70/15
-Llantas 8" aleasión.
-Espirales delanteros, y lo mas probable traseros ahora.
-Amortiguadores Rancho RSX.

Bueno, eso, espero sus ayudas.

Atte.
Sebastián.

Pd. Serivrá de algo al "torque" cambiar coronas por unas 3.9 ??

:arrow:

El N2O está probado en Medanoso, funciona.
Los SC están probados en Medanoso, funcionan.
Los turbo están probados en Medanoso, no funcionan.

Quedan 2.

Al N2O le puedes dar y dar, como el conejo duracell, y no se revienta.
Al SC le das y das, y se salta la correa o te pasas de temperatura y tienes que sacar la eslinga para que te remolquen.

Te quedo una alternativa.

Suerte.

8)

PD: además que esa mod. alcanza a estar lista para el 24 de Junio :wink: