Empezado por Staff TwistedAndes (Mensaje 1264051)

Estimados amigos,

Queremos compartir con ustedes una gran noticia.

Tomando como base la increíble experiencia que vivió parte del STAFF de T/A el año pasado en el Ultimate Adventure (UA) en USA y para conmemorar los 10 años de vida de TwistedAndes, hemos llegado a un acuerdo de cooperación con la revista 4Wheel para replicar el evento en Chile.

Han sido meses de mucha preparación, ya que una travesía de este tipo requiere de un gran trabajo logístico.

El formato para el "TwistedAndes Adventure" es exactamente el mismo que el UA de USA: Vivir de tu 4x4 por 8 días, mezclando las más duras rutas Off-Road con enlaces On-Road.

Para esta primera versión hemos decidido hacer un grupo cerrado de aproximadamente 20 vehículos, cuyos integrantes fueron seleccionados e invitados por el Staff. La idea es repetir la experiencia año a año, e ir generando un espacio para que todos quienes tengan interés de participar y un vehículo que cumpla con los requerimientos de la organización, puedan optar a hacerlo.

En este mismo post iremos compartiendo con ustedes el desarrollo del evento para que puedan vivirlo de manera remota, tal como muchos de ustedes nos acompañaron el año pasado en el UA2012. Poco a poco iremos presentando a los participantes, la preparación de sus vehículos y posteriormente subiendo reportes diarios (en la medida que tengamos cobertura) del avance de la caravana y las rutas.

Les saluda atte.

Gonzalo Bravo
Mariano Lozano
Facundo Lozano
Sebastián Varas
STAFF TwistedAndes

Empezado por SVarasV (Mensaje 1264071)

El reglamento es exactamente el mismo del UA de USA.
Se los dejo acá, para los que les interese ir familiarizandose con el evento.

* El 4x4 debe ser capaz de mantener una velocidad constante de 100 km/hr y tener una autonomía de al menos 250 kilómetros.
* El 4x4 debe ser legal para transitar en carreteras, por lo que necesariamente tiene que contar con toda la documentación al día, esto es; permiso de circulación, revisión técnica, revisión de gases, seguro obligatorio. Además se recomienda llevar el padrón (Inscripción en RNVM).
*El conductor debe tener su licencia vigente.
* Bloqueos delantero y trasero (no se permiten Limited Slip).
* Winch frontal operativo acorde al peso de su vehículo.
* Kit de accesorios del Winch (protector de árbol, polea, grilletes y guantes).
* Barra anti vuelco con manillas para el copiloto (idealmente jaula).
* Kit de primeros auxilios según estándar de la Cruz Roja.
* Cinturones de seguridad para todos los ocupantes, los que siempre deben usarse con el vehículo en movimiento.
* Ganchos de tiro delantero y trasero debidamente anclados.
* Batería con soportes adecuados (no se permiten correas, pulpos etc.)
* Neumáticos con dibujo agresivo, idealmente MT. Tamaño mínimo 35 pulgadas. Neumático de repuesto de la misma medida y en buen estado.
* Freno de mano operativo.
* Radio VHF funcionando.
* Extintor de incendios montado al alcance de los ocupantes.
* Huincha de Tiro.
* Gata y buenos puntos de apoyo.
* Kit de Derrame (se darán instrucciones más adelante).