Quiero aprovechar el vuelito y hacerle un par de cosas más a la camioneta :D

-Tengo unas llantas de 15x8" de fierro, y quiero hacerle beadlocks una cosa así :arrow:
http://www.twistedandes.com/imagenes/caita/d22bead.jpg

-Quiero volar mis pisaderas originales y mandar hacer unos rocksliders sencillitos lo mas parecido a estos :arrow:
http://www.twistedandes.com/imagenes/caita/d22rock.jpg

-Y por último sacarle el parachoque trasero que es a R.P.O.S. para hacerle uno de tubos como este. :arrow:
http://www.twistedandes.com/imagenes/caita/d22para.jpg

-Ah! y para más adelante... Bobbed :twisted: :arrow:
http://www.twistedandes.com/imagenes/caita/d22bob.jpg

Quien me podrá hacer esta pega ojalá en la zona de Concepcion-Los Angeles-Temuco B.B.B.?

Asi es Pito... no hay muchos que les gusta la idea de los "35 por algo será :wink: . Pero JPVM me apoya y ya paso por lo mismo :D

Roberto: Así que anda una con 35por ahí!!! :twisted: y eso que la 3.2 es normalmente aspirada y la que tira menos. De relaciones esta standard??? Si tienes una foto por ahi vendría de lujo! :wink:

La verda es k no encontr fotos como la gente pero en una de esas te calientas con estas..
Aca va saliendo de un tremendo salto...
http://www.twistedandes.com/imagenes...carrillito.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...arrillito2.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...arrillito1.jpg

Saludos

Totalmente standar, solo tiene YACO.... ojala te te entre el :twisted: en el cuerpo jajajaja


Saludos

Giovanni , como hablamos, yo pasé de 235/75R15 de fábrica , a 30x9.5 , a 31x10.5 , a 32x11.5 , a 33x12.5 y finalmente a 35 x12.5, todos con motor Z24 de 4 cilindros carburado y 114 Hp ... relacion final 4.875 : 1 (la bencinera tiene diff mas cortos parece). No se notaba nada (sin jeepeo radical pero con arena y caminos malos sureños) hasta los 32", en los 33" se sintio un poco la bajada en aceleracion (un 10% menos) y con los 35" aprox. un 15 a 20% menos, PERO sin perder velocidad final. A veces se puede suplir con mas cambios (olvida la 5a con 35" si no es en plano) o con Dual en algo offroad donde el 4Hi ya no te da suficiente punch.

33" te va a quedar casi sin sentir problemas, tal vez prueba con 35" a ver que tanto influye, no se como andan las Diesel, nunca he andado en una.

Por mientras aca van algunas fotos para tentar la billetera ...

http://www.twistedandes.com/imagenes...3-995-6241.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...n-pickup6.jpeg

http://www.twistedandes.com/imagenes...issan-1-L.jpeg

http://www.twistedandes.com/imagenes/JPVM/Shaka.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes/JPVM/KaiResq.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes...ISFrontier.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes..._rides_016.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...gnFrontier.jpg

Aca tienes una con 3" SL + 3" BL y 33" .....

http://www.4x4parts.com/images/truck_month/3940.jpg

Aca con 35" pero menos lift y mas Dremel .... :twisted:

http://www.4x4parts.com/images/truck_month/3744.jpg

otra con 35"

http://www.4x4parts.com/images/truck_month/3167.jpg

con 34"

http://www.4x4parts.com/images/truck_month/2185.jpg

Y aca esta tu "tio JP" :wink: con 35" pero está estandar ...

http://www.twistedandes.com/imagenes...esJun616_2.jpg

como?? que tio jp es standart?? :lol:
(jajajajajajaja)

Giovanni , aca tienes algo interesante de tamaños de neumaticos , levantes y resultados de los que ya han echo esto .......

http://home.sprintmail.com/~onlyone/tunfstd.htm

EXCELENTE JP!! muy wen link!