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Bueno , luego de aaaaarto tiempo , y debido (valga la redundancia) a mi casi nulo tiempo disponible , ayer deje a zapallo sobre 2 ruedas.. aun falta ajustar el caster correcto (qeu actualmente tiene 16 grados y deberian ser 3,5 a 4) , ademas de terminar la pieza para el brazo de direccion , hacer el pitman rebajado etc etc... y las cunias
comentarios please.. sobre los revolvers , un detallito en los bordes pero nada grabe... fotos : http://www.excelsium.cl/ejes/new/A-DSC00850.jpg http://www.excelsium.cl/ejes/new/A-DSC00858.jpg http://www.excelsium.cl/ejes/new/A-DSC00863.JPG http://www.excelsium.cl/ejes/new/A-DSC00864.JPG http://www.excelsium.cl/ejes/new/A-DSC00868.JPG http://www.excelsium.cl/ejes/new/A-DSC00871.JPG http://www.excelsium.cl/ejes/new/A-DSC00867.JPG Comentarios? Saludos |
Felicitaciones Raul, esta quedando la raja, pero tengo una duda. ¿Los revolver estan puestos en los paquetes delanteros, pero en la parte trasera?. Si es asi no es un pequeño detallito :roll: :roll: :roll: :roll: .
Saludos. |
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Saludos! |
http://www.excelsium.cl/ejes/new/A-DSC00858.jpg
Lo que pasa es que al bajar la suspencion y donde tienes puesto el revolver, la corona tendera a bajar, haciendo que se produzca un angulo en el cardan. ¿Probaste la suspencion con el cardan puesto? |
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Atras me preocupa mucho mas , tanto que sacare el estanque para poder hechar mas hacia atras el yugo.. con QE y cardan corto..uff |
Personalmente prefiero los revolver's en la parte delantera, pruebalos y quizas notes algo mal, ojala te quede bien asi.
Saludos. |
me parece que el angulo del cardan queda un poco exagerado en la posicion que se muestra. a lo mejor deberias eliminar el reverse hacke y poner el revolver adelante
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