Empezado por RAUL VEGA (Mensaje 965690)

Mi opinión, para sacarle 100HP´s al LQ9 aspirado es gastar mucha plata, tiempo y quizas pérdida de confiabilidad, a modo de ejemplo real, en uno de los libros que tengo de LS´s, para aumentar 100HP en un LS1 bolt on aspirado una posibilidad es poner esto:

CNC-ported cylinder heads
Camshaft
timing chain
long-tube headers
LS6 intake manifold kit
PCM Calibration
160 degree thermostat
cold airbox kit
MAF Sensor

Casi todos marca SLP, si se fijan con la culata CNC y el kit de LS6 ya van sobre los 2.000usd:cry:, así que por eso me iría según tus alternativas más por un LS2 directo o un L92, que en términos de números serían similares, con la diferencia del L92 tendría un poco mas de torque por ser 6.2 y no 6.0. El L92 tiene RC 10.5 comparado a los 10.9 del LS2, el L92 tiene válvulas de escape 1.59 en vez de 1.55, en fin, la balanza tira levemente para el 6.2, pero también esta el tema de gustos y lujos personales del dueño
Raúl

Empezado por Tapage (Mensaje 965875)

Yo me sigo inclinando siempre por un LQ9 .. el L92 me parece que aún es un motor caro para conseguir completo y andando .. ( a no ser que tengas un super dato por allí en la manga )

Empezado por SVarasV (Mensaje 967066)

Ya, estamos listos.
Finalmente hoy disparé, por lo que el Willyto tiene su nuevo corazón.
Luego de evaluar varias opciones, me decidí por un LY6.
Este motor es la nueva versión (Gen IV) del LQ4, el que usan las Silverado y Suburban 2500 del 2007+.
Es un 6.0 litros, block de fierro, VVT (:buttrock:), y que además tiene las deseadas culatas del L92.
Viene con 367 hp a 5200 RPM y 375 lb/ft a 4000 RPM.
Las modificaciones serán:

Múltiple de admisión de LS3 Versión Corvette con inyectores de 42 lb/hr.
Mariposa admisión FAST de 92mm.
Múltiples de escape Gibson, una línea de escape con tarro Magnaflow.
Reprogramación por Nelson Performance.

Con eso debiera quedar en app 405 hp y 410 lb/ft. :twisted:

Abajo fotos del motor y de la donante :cabezaso:

Empezado por Wata V8 (Mensaje 967076)

con esta opcion que cosa dentramos a picar dentro del willy??? soportes?? union caja transfer? accesorios?