Re: The subaru off road
 

si no fuese por la pintura, se vería genial creo yo, jamás habia visto una forester de ese año tan levantada, muestra más fotos.

slds
hakuna

Re: The subaru off road
 

wena m.a.s y hakuna, pronto entra a atller de pintura y luego mas fotos creo tengo por hay las del levante, pronto las subo, saludos

Re: The subaru off road
 

muestra fotos de la colección de legos que tienes tambien, se ve interesante..

slds
hakuna

Re: The subaru off road
 

Ya a pedido de Hakuna, ojo el legacy 96 no esta levantado aun, saludos

Re: The subaru off road
 

Estimados, estoy buscando el juego de amortiguadores con espirales del Subaru outback 96-98 delanteros y traseros, favor cualquier dato enviar PM o por acá mismo. necesito urgente..

slds
hakuna

Re: The subaru off road
 

estimados,les cuento que me compre una subaru mv año 92 y me dijeron que con la caja 5 de loyale mejoraba el andar y en off road y llegar y instalar no se si sera verdad.
saludos.
paila. pronto subire fotos

Re: The subaru off road
 

hola . buena camioneta en mi casa tuvimos una 93, con el tema de la caja, no
cualquier caja loyale sirve, solo la del 1.8 carburado es la mas reducida con un
low 1.592 y diferencial 3.9 , v/s low 1.446 y diferencial 3.7 de la mv.
tambien a y una diferencia en la 1° marcha de 3.545 loyale v/s 3.371 de la mv.
todas estas diferencias de reducciones ayudan bastante por la diferencia de pesos que hay entre un loyale sw y una mv .

pero lo principal, revisar si la mv tiene diferenciales 3.7 o 3.9 (ver etiqueta en la tapa del diferencial trasero) si fuera 3.9 solo ganaras la reduccion del low y 1° marcha
y lo segundo en tener en cuenta es que la caja es instalable en un 60%
el apernado de motor entre el ea81 y el ea82 es el mismo, la diferencia esta en las estrias del eje de flecha , se soluciona con un disco de embrague modificado o la adaptacion del volante motor ea82 al ea81.
depende el modelo caja que tengas puede haber una diferencia entre las estrias de omocineticas ,el largo del cardan y otros detallitos pero todo es solucionable .

y lo ultimo tienes que cambiar el diferencial trasero por un 3.9

mi recomendacion es sino quieres cambiar motor este cambio es muy bueno.
si piensas cambiar motor por uno serie ej deja tu caja de cambio
con un motor ej18 subiras de 75 hp a 120 hp y con un ej22 2,2 a 160 hp

espero haberte ayudado con tus dudas

saludos gesrx

Re: The subaru off road
 

yo estoy a punto de comprarme un outback año 2003 mecanico. me fije que esta version mecanica trae una palanca a lado del freno de mano, esa es como una low ?? aun no e visto el auto en persona solo en fotos y se aprecia poco esa parte por eso la consulta. tambien me fije que las versiones automaticas no tienen esa palanca, al menos en esta version de outback. si me pudiesen aclarar estas dudas seria genial y estaria mas seguro aun de ir por un at o mt.

me gustaria dejarla asi mas menos para partir. al menos ese lift lo venden en esa misma pagina.

link pagina, es bastante interesante y hay arta info acerca de estos maquinones.

http://www.ultimatesubaru.org/forum/...d.php?t=110940

http://img849.imageshack.us/img849/3...tbacklift2.jpg

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saludos

Re: The subaru off road
 

La palanca que mencionas es para pasar a Low,viene sólo en las versiones mecánicas, los automáticos no la traen (no la necesitan supongo)
Todos los Subis mecánicos AWD traen este sistema, al menos todos los que conozco. Yo tengo una OB mecánica 2008 y un impreza mecánico 1998 y ambos vienen con esa configuración
La Outback es esquisita, me encanta y con ese levante, se ve muy bien
slds y suerte,

Re: The subaru off road
 

gracias por la respuesta,te molesto de nuevo y colocandole un ej 2.2 sin cambiar la caja de la mv, no tendria mayores problemas con el tema de la traccion para que quede 4x2
4x4hi y4x4low?
saludos y muchas gracias por la ayuda.
(pd) me dejaste picando el bichito con el motor 2.2
gracias.
paila