Re: Trooper
 

me gustaria ver ese ""mito urbano""...
fotos fotos
DTr

Re: Trooper
 

Le estoy cambiando la bba de agua (hacia demaciado calor el sábado pa terminarlo), de ahi lo echo a andar y le saco unas fotos en terreno....

Re: Rubicon 4-Tec versión 2.0
 

volviendo al post del RUBICON ya lo probe con la transfer NP231 y neumaticos 35 en arena y la verdad es que me sorprendio, anda genial en arena el jeep

por ahora se viene cambio de bloqueo delantero, se va el original y voy a instalar un truetrac de engranajes que me permita doblar en la arena

coronas 4.11 y neumaticos 33x12.5

los amortiguadores OLD MAN EMU se van tambien y se viene un juego de FOX 2.0 con reservorio

estoy juntando de a poco las piezas para el cambio de caja y stroker a 4.7 :twisted:

saludos

Re: Rubicon 4-Tec versión 2.0
 

Ta standard ese Rub.

Re: Rubicon 4-Tec versión 2.0
 

al final me fui a atacama a los summer games, sufrio el jeep pero al final me traje la copa de primer lugar en modificados siendo que el jeep esta standard de motor y caja. (algo se defiende en arena jaja)

al final la caja no me convence, no me acostumbro a manejar caja automatica asi que ya llego la pedalera y el volante para hacer el paso a caja mecanica, la transfer se quedara con una NP231J con SYE y neumaticos 33

me penaron si las coronas 4,11 en atacama ya que aun esta con 4.88 y se enrolla demasiado.

el bloqueo delantero truetrac nada que decir, genial

por lo menos pude ganar la fecha.

Ya llegaron tambien los pistones y bielas para el stroker 4.7, me falta el embrague ceramico y coronas 4.11

se viene Rubicon Dunes¡¡¡¡¡¡¡

saludos

Re: Rubicon 4-Tec versión 2.0
 

ya viene viajando..........:twisted:

saludos

http://i.ebayimg.com/t/Jeep-Wrangler...RcG!~~60_1.JPG

Re: Rubicon 4-Tec versión 2.0
 

Están dando miedo esos modificados....

Re: Rubicon 4-Tec versión 2.0
 

Ay Dios santo, ...no digo Yo:no:

Re: Rubicon 4-Tec versión 2.0
 

relaciones de la caja

( 6 speed)
1a 4.46,
2a 2.61,
3a 1.72,
4a 1.25,
5a 1.00,
6a 0.84
R4.0672

mas la transfer 2.72 donde me va quedando el detalle es en las coronas que son 4.88 la idea era volver a la relacion original 4.1 pero me da la impresion que igual quedare enrollado, he estado buscando coronas 3.92 pero son suuuper escasas, la idea es dejarlas con neuaticos 33x12.5 AT


saludos

Re: Rubicon 4-Tec versión 2.0
 

me cree una plantilla excel para tomar como patron la configuracion del cherokee que esta mas que probada en arena, comparando las relaciones de la caja AX15 y NSG370 llegue a la conclusion que lo mejor es dejar las coronas con relacion 3.55 y neumaticos 33x12.5

la relacion de la transfer no la agregue ya que en ambos casos sera la misma 2.72:1

saludos