TwistedAndes - Patrol Club

El 6 en linea 4.2 lts carburado (TB42S) que tu tienes , tiene un poco menos de potencia que el inyectado (TB42E, que tenia 175 Hp) , debe andar por los 160 Hp.

j i j e

12-08-2013 23:10:04

Re: Patrol Club

JPVM: me quedo claro la potencia del tb42 ,me gustaria saber tu opinion sobre poner este motor a un patrol 82.
Saludos.

JPVM	13-08-2013 08:44:28

Re: Patrol Club

Cita:

Empezado por j i j e (Mensaje 1276057)

JPVM: me quedo claro la potencia del tb42 ,me gustaria saber tu opinion sobre poner este motor a un patrol 82.
Saludos.

Realmente si el original (P40) está malo, es una buena alternativa usar un TB42 mas moderno , que lo usaba el Patrol GR Y60 (hasta el año 1996) , mas potencia y torque. Es un motor bencinero gastador eso si , el mio TB45E (6 en linea 4.5 lt con inyeccion) me da 5 a 5.5 km/lt en carretera y con transmision mecanica (eso si con neumas de 35" , cargado y tirando un trailer) y no baja de 6 - 6.5 km/lt de gasto en carretera para un Patrol largo sin modificacion alguno.

j i j e

13-08-2013 10:02:56

Re: Patrol Club

JPVM:Agradecido,lo que yo quiero es mas potencia,ya que lo quiero para uso of(barro),no para uso diario ,el consumo no es gravitante.
Saludos.

semilleytor

13-08-2013 10:30:21

Re: Patrol Club

Una buena opción en caso de hacer swap para un Patrol 82` es un V8 americano, hay harto para elegir de acuerdo al bolsillo..

Slds.

j i j e

13-08-2013 15:33:59

Re: Patrol Club

Cita:

Empezado por semilleytor (Mensaje 1276135)

Una buena opción en caso de hacer swap para un Patrol 82` es un V8 americano, hay harto para elegir de acuerdo al bolsillo..

Slds.

Tengo el tb42,y me considen hasta los soportes y sigue siendo patrol.

semilleytor

13-08-2013 18:51:52

Re: Patrol Club

Cita:

Empezado por j i j e (Mensaje 1276216)

Tengo el tb42,y me considen hasta los soportes y sigue siendo patrol.

Si es tu opción bien por ti!! solo mencionaba otras posibilidades :beer::beer:

Slds.

JPVM	13-08-2013 19:47:06

Re: Patrol Club

Cita:

Empezado por j i j e (Mensaje 1276216)

Tengo el tb42,y me considen hasta los soportes y sigue siendo patrol.

Eso es un poco la politica que uso otro dueño de Patrol Y61 que paso de un 4.5 a un 4.8 dohc , casi plug and play.... :buttrock: de 260 hp

Alesal

13-08-2013 19:51:19

Re: Patrol Club

Cita:

Empezado por j i j e (Mensaje 1276216)

Tengo el tb42,y me considen hasta los soportes y sigue siendo patrol.

Tuve un Patrol con el P40 y andaba bien un poco lento pero subia sin problemas, lo que si pedia a gritos 5ta asi que deberias considerarlo si haces el swap.

pato castro

13-08-2013 19:53:00

Re: Patrol Club

Cita:

Empezado por JPVM (Mensaje 1276294)

Eso es un poco la politica que uso otro dueño de Patrol Y61 que paso de un 4.5 a un 4.8 dohc , casi plug and play.... :buttrock: de 260 hp

Y ahora además un kit turbo:

http://i43.tinypic.com/112fvjo.jpg

Ojalá no demore mucho la instalación y el tuneo, ya está en Chile :buttrock:

La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 03:26:16.

Página 182 de 225

« Primera

132

172