Re: Presentando en sociedad FJ 60, 1982
 

X2 se ve precioso; pero que tal en andar; el mío lo Levante 2 pulgadas mas o menos con candados pero el andar empeoro; no mucho pero se siente que "navega"
Saludos y felicitaciones

Re: Presentando en sociedad FJ 60, 1982
 

Lo contrario, dejo de navegar, yo tb tenía candados más largos y bailaba un poco. Ahora anda más certero de dirección pero un pelin más saltón, imagino q es por el kit ya q compre el heavy duty, seguramente si montan el ironman equivalente al original logras el mismo despeje y andar pero incluido la suavidad. Pero cuando monte la carpa techo y resto del equipo seguro que se suaviza, en todo caso es un poco mas saltón nada más, sigue más suave q la terrano 4x4.
Ahora se ven chicos los neumas, cuec.

Re: Presentando en sociedad FJ 60, 1982
 

bueno, ayer tuve el primer PEO, la manguera de la calefa estaba topando el turbo se rompió por ende perdí toda el agua, menos mal que afuera de un líder, hice un by-pass y agua destilada a la vena, el tema es que no será tan fácil arreglarlo ya que el espacio entre el tubo donde se acopla la manguera y el turbo es mínimo por lo cual espero no tener que entrar a picar....:splat:

Re: Presentando en sociedad FJ 60, 1982
 

se ve precioso... que medida son los neumáticos?

Re: Presentando en sociedad FJ 60, 1982
 

gracias, son 235/85R16

Re: Presentando en sociedad FJ 60, 1982
 

No puedes poner un codo en el acople de la manguera? o el espacio es MUY mí´nimo?
Que bueno que se conserve la "manejabilidad" con el kit, la verdad lo he pensado mucho, en realidad claramente es la mejor opción, solo hay que poder pagarlo jejeje, yo tengo neumáticos 33 y al flexionar topan, asique ese kit será una de las prioridades.
existe el kit con mas levante?
por que ironman y no old man emu?
dejaste los candados originales asumo?
que dirección hidráulica tienes?
los neumáticos equivalen a un 33 mas o menos?
sorry tantas preguntas... pero entre sesenteros se entiende jajajaja
saludos y muchas gracias
Enzo.

Re: Presentando en sociedad FJ 60, 1982
 

el espacio es mínimo pero voy a comprar una manguera acodada en 90° pero en vez de que este hacia arriba la pondré hacia abajo a ver si no topa, sino tendré que sacar calefa para modificar ambos tubos, cuec, estoy en Copiapó pero el finde pongo foto para más ideas.

respecto a tus consultas yo le di hartas vueltas al asunto, también puse candados de 2,5" más pero vandeaba y no me gustaba la perdida de angulo de ataque+estetica, piensa que mis neumas equivalen a unos 32" sino me equivoco.
cuando vi OME no encontré todas las características de IRONMAN, por ejemplo, en IRONMAN primero me preguntaron diesel o bencinero, una vez eso aclarado me preguntaron si quería suspensión para travesía, carga en exceso o estandar, partiendo de la base que todas levantan entre 2.5 a 3 pulgadas.

yo pedí las para diesel y travesía, esta trae una hoja de refuerzo en cada paquete atrás para cuando cargas.
La gracia también es que viene completo, desde el amortiguador de dirección, hasta las abrazaderas, incluye bujes y candados engrasables, pasadores nuevos etc.

O sea, no te queda nada de la suspensión antigua y si te fijas en la primera foto antes de desarmar el tlc está con candados 2.5pulga mas largos, levantó harto más con el kit, tanto que tendré que poner pisaderas o algo que la jefa se quejó.

respecto a la dirección hidráulica etc, todo es original.

yo vi el tuyo una vez y tengo la impresión que estaba igual al mio en levante, notaras la diferencia, eso si OJO, VACIO QUEDA MAS SALTON !!!!!!!

Re: Presentando en sociedad FJ 60, 1982
 

Suscrito para curiosear y aprender nuevas cosas

Re: Presentando en sociedad FJ 60, 1982
 

Muchas gracias por tus respuestas, y si me acuerdo que me contabas que me habías visto en puerto montt, efectivamente debe haber subido unas 2-3 pulgadas con los candados, pero por lo que leo esta es claramente la opción, te voy a enviar unas preguntas or PM en algún momento para detalles "técnicos" para cuando me decida a copiarte la idea del levante.

Muchas gracias por darte la lata de la explicación jajajaj.

Respecto a los ruidos de tablero que mencionas una parte clave son las gomas del capó, ya que como no es muy pequeño que digamos al saltar se mueve y golpea, asique revísalo.
Saludos y gracias.

Re: Presentando en sociedad FJ 60, 1982
 

Hola Fernando, felicitaciones esta quedando muy rico.
Tirate unas fotos dentro del capot, pa` ver el motor.
Saludos
Julio