Roland, todavia no vendes el Samuka???
 

Roland, Querido Amigo Mío, veo que aún no vendes el Samuka Altito Bonito con Llantitas, espero se vaya luego.

Se ve que el proyecto del Chino está quedando ATR, será agradable verlo andando por Atacama, después de haber seguido toda la evolución.

Saludos. :buttrock: :buttrock: :buttrock: :buttrock:

Pipo Zaro
Snarks
Desierto4x4Atacama

Vo cachai Zangano que aunque la mona se vista de seda, mona queda.Jaja¡¡

Ya esta el presupuesto para la desabolladura, ahora lo que no se es si lo voy a mandar apenas parta el motor, o si me voy a dar un relax y hacer alguna rutita por ahi para pasar la calentura despues de casi 1 año sin manejar el jeek¡¡ :escritor:

Como sea el jeep va a quedar completamente desabollado, con los hoyos tapados y con pintura nueva.

Tambien tiene Winche nuevo. ;-)

A peticion de Roland voy a poner algunas fotos "sueltas" del trabajo de las ultimas semanas. (aun cuando he estado sacando muchos otros detalles que no valen la pena mostrarlos).

Instalacion del embrague Hidraulico (el vitara originalmente viene con piola).

Se ocupo pedal de Hilux, cilindro de TLC y bomba de freno de TLC antiguo. La combinacion de pedal de Hilux y bomba de embrague de TLC no era suficiente para el recorrido de la prensa Chevrolet, por esto tuve que aumentar el volumen de la bomba para aumentar el recorrido. Por esta razon me subi a bomba de freno de TLC antiguo de 1".

Tengo que decir que quedo muy weno¡¡
(blandito el embrague y el recorrido de la prensa chevrolet da de sobra).

Instalacion de Calipers traseros de Subaru Loyale.
Se instalaron estos caliper como muchos saben por tener freno de mano.

Se ocupo disco de freno de Toyota Hilux (disco solido), el cual se torneo al espesor requerido por los calipers Subaru.

Luego el tornero se encargo de adaptar el disco toyota al eje chevrolet.
La pega quedo de lujo ya que se ocupo el centro del plato como guia para el disco, por lo que el que el disco quedo con cero juego.

Un detalle importante es que los discos se adaptaron a los ejes del GM12 por la parte trasera del plato. Para esto se ocuparon pernos de rueda chevrolet delanteros (los mismos que trae el Dana 44) ya que estos vienen originalmente con el disco apernado por atras de la masa.

Finalmente se soldo un flanche al Tubo del GM12 para apernar el caliper. Tambien se puso su respectivo refuerzo.

En la foto tambien se muestran los espaciadores de Aluminio de 2" (gringolandia) que se pusieron atras para dejar parejo el ancho del eje trasero y delantero (originalmente el dana 44 es 2" mas ancho por lado que el GM12, cosa que no me parecia muy simpatica)

Fotos:

Chino ponle fotos sin asco...el dragster está muuuy inspirador!! jaja

Tírate fotitos de las barras, anclajes, y algunas poseras también

Prepara el hielo, la próx semana tienes visita

Saludos,
OB1

Mario la carne ya esta tirada completa a la parrilla¡¡¡
Ahora falta comersela nomas.

Si quieres fotos de mas detalles vienes a mi casa y las sacas.
Eso si que te van a salir como a 5 lucas cada una. jejeje¡¡¡
(o un buen Ron tambien sirve).

Por eso digo...prepara el hielo.. spy team aparecerá por tus tierras con las provisiones adecuadas...

Saludos!
OB1

Chino:

Aun me acuerdo de ese vitara cuando era standar...realmente te pasaste...la cago, que tremendo proyecto te estas mandando!!!!

A ti te voy a mandar las cuentas del sicologo!!!

Felicitaciones!!!

Saludos,

Chino Dragster!!!
 

Chinola:

De esto tienes que preocuparte, de tu proyecto, que ha sido tu sueño de jeep, tanto tiempo que estudiaste hasta el mas minimo detalle para que tu juguete quede como está quedando, yo se con el esfuerzo que lo estay haciendo, por eso no te preocupes de comentarios, no vale la pena...

Te acordai de esa grieta al lado de las tres caras??, la fuimos a hacer con el Joaco el sabado en la noche, está buenisima, logramos hacerla con el Bandido y la Toyota (que anda la raja con esa Marlin Crawler) y hoy dia estaba con nieve!!!, lamentablemente por pega, no se pudo jugar un rato... asi que apurate que el guindal xtreme espera al Dragster!!!

y eso Chino, te deseo la mayor de la suerte en los "detallitos" finales.

Se despide atte.

Pablo A. Sánchez Reyes
RANCAGUA OFF ROAD


TLC Rojo "BANDIDO" V8 351W, ARB, TSL.

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