Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Le pusiste un solo flange de union?

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Sip.
Mi duda es respecto a la "flexibilidad" de la linea, y mi sentido comun me dice que necesitare algo de esto:

http://www.bestmufflers.com/bshop/images/FLEX250-4.jpg

De ahi a que tenga espacio.......:-|

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Las vigas de madera, perdón, el chasis lo vas a arenar y pintar de nuevo no ??
Mira que con tanta pieza top notch, se está viendo un poco ajado por decir lo menos....

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

A juzgar solo por la foto pareciera que tienes el espacio justo antes del flange de union , no ocupan mucho mas espacio que el tubo mismo, asi antes del flexible puedes dejar la linea rigida al drivetrain , y en la parte posterior los soportes al chasis con un movimiento minimo solo para las vibraciones para evitar que toquen el travesaño en las salidas. Y mientras mas largo el flexible mas aislan las partes frontal/trasera de la linea.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

A todo esto eres un alaraco......es decir, te sobraba espacio para el escape...vieras el Willys...ahi si que no hay donde cresta pasar un tubo :cry:

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Si claro, va arenado, pintado con pintura de zinc y epoxico negro arriba :icon_rifles2:

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

A wena...y puedes aprovechar el vuelo y pintas los link de algún color varonil :mrgreen:
El escape se ve espectacular..me imagino que le vas a hacer cortes angulados a las colas, como el SRT8. :icon_rifles2:

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Trabajo impecable del sistema de escape :jerkit: ... de 1ª!!!

Slds.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

preguntale eso a las lineas de bencina :-|

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Pero si estay sobrado....se ve que tienes como 1,5" por lo menos entre el chasis y el escape (en la parte más cerca)....suficiente.
Por último, puedes tirar la línea de combustible por el medio, agarrada a la carrocería, y en ambos extremos mangueras.