Re: Mitsubishi Owners
 

Buena decisión con la suspensión Ironman; yo ando con 32x11.50x15 con suspensión Ironman, 2"de body y unos martillazos para que no topen. Aahh desplazadores de 1.5" y chips powerbox y estoy feliz
Sl2s

Re: Mitsubishi Owners
 

Estimados :

Acá esta mi Mitsu con el kit Ironmann, tambien le instale el skid plate ( faltan las fotos ). Esta placa cubre todo por debajo, hasta un poco mas atrás de la caja.

Respecto al kit de levante, queda un poco mas dura de suspensión, pero en cuanto a la estabilidad la diferencia es muy grande, la camioneta se siente mas firme y no se inclina tanto. Falta alinear todavía, esta con las patas para adentro.

Las fotos de rigor....( mañana se instalan los espaciadores y el snorkel ).

Saludos,

Re: Mitsubishi Owners
 

Se ve filete!! de verdad que cambia un kilo.. si me queda una duda respecto a la dureza de esta nueva supe.. podrías indicarme que kit pusiste (confort, performance o load) y que tipo de amortiguadores (foam cell o nitro gas)

Esta semana debería llegar el mío, pero por lo que aprecio en las fotos, con el offset actual no van a entrar los espaciadores :cabezaso: por lo que creo voy a tener que recurrir al clásico BL :twisted:

Re: Mitsubishi Owners
 

Yo a la ex mia le puse "B" o sea performance. Quedo algo mas rígida pero no tanto, si mejoro muchísimo el comportamiento. No había foam cell entonces todavía que mejoran la refrigeración del amortiguador.
Le monte 285/75/16 en llantas originales y para no tener roce la levante (aparte de la suspensión) 2" con BL.
En la performance de motor ayudo un modulo Race chip (+30% de HP y torque Y SE NOTA!), el snorkel y filtro de aire K&N.
http://imageshack.com/a/img407/562/48116600.jpg
Salu2

Re: Mitsubishi Owners
 

El kit es Performance con amortiguadores foam cell. Personalmente no soy muy amigo de los BL, creo que unos 265/75 son suficientes para esta camioneta, hasta unos 285/70 podrían entrar sin topar ( + Kit de levante ).

Con el Kit Ironmann las lineas de freno quedan bastante justas de largo y si a eso le sumas un BL de 2", podrías tener problemas.

Respecto al skid plate....un lujo, todo lo que peligra esta tapado por unos milímetros de acero, la única precaución, es que al poner la protección, es necesario dejar la placa central con las fijaciones por debajo, para poder cambiar aceite....de lo contrario....en todas partes te van a poner la cara de raja :flipoff::flipoff: mas tarde fotos nuevas.

Salidos,

Re: Mitsubishi Owners
 

En mi caso los 285 no entraron sin BL con Suspensión, topaban en la parte trasera al doblar y mas al flectar (BF Goodrich AT)
No tuve problemas con las líneas de freno, las reubique un poco y cero dramas. Los 285 me dieron mas despeje pero si con 265 anda super bien y menos enrollada. Cuando yo equipe la mía, Ironmn tampoco tenia skid plate aun, asi que le hice uno custom, de 2 partes (por los cambios de aceite), le monte Winche de 12.000lbrs (Ironman) que incluso pude "esconder" detrás de la patente. Lo que nunca le hice/compre fue el bumper, los Ironman y OME me parecen muy toscos y aparatosos, en Alta Ruta Perú diseñaron unos muy buenos similares al original pero de lata y mejor ángulo de ataque.
Ya hay aftermarket para Mitsu, ya hay experiencia en Chile equipándolas (Camcor p.e.) y por suerte variedad de gustos para que todos tengan identidad propia.
Si se fijan la (ex) mía tiene un montón de accesorios personalizados, focos, cromados, LED, Angel eyes, HID etc etc es casi un muestrario de lo que existe.
Que rico ver otras camios Mitsu en evolución, vean mi firma y ahí encontraran mas usuarios.
Salu2

Re: Mitsubishi Owners
 

Estimados, antes que todo me presento mi nombre es Mauricio y recientemente adquirimos un Montero, 3.8 GLS largo año 2008 con 92.000 km como vehiculo familiar, la verdad despues de pasar por otros modelos y marcas japonesas es otra cosa en cuanto a confort. El rendimiento ni hablar pero hasta el momento vale la pena absolutamente.
Aprovecho tambien de preguntar donde puedo conseguir informacion relativa a la motorizacion, mantenciones, cuidados especiales, etc. ya que al comprarlo usado obviamente ha presentados algunos detalles como el relanti del motor al estar en cualquier marcha es demasisado bajo (segun yo) incluso un par de veces se ha apagado, y en las partidas les cuesta bastante arrancar siempre, con motor frio o con T°. (bateria nueva)
Me recomendaron cambio de bujias pero la verdad, no se, espero puedan ayudarme.

saludos.

Re: Mitsubishi Owners
 

Estimados :

Siguiendo con los upgrades, hoy se instalo el Snorkel Ironmann y unos espaciadores de 1,5".....todo de www.fimm.cl

Acá las fotos donde Leo ( Taller Camcor ) se hizo famoso ( mucho carnage ) perforando la Mitsu....dolió un poco, pero el resultado final es muy satisfactorio. En todo caso la instalación del Snorkel en la Mitsu tiene harta pega, asi que mis agradecimientos por el trabajo realizado por Leito.

Respecto a los espaciadores, son unos AMS ( creo ), quedaron impecables, cero vibración de las ruedas y a mi gusto, del ancho justo.

No mas lata....las fotos

Re: Mitsubishi Owners
 

[QUOTE=PiluPelao
Si se fijan la (ex) mía tiene un montón de accesorios personalizados, focos, cromados, LED, Angel eyes, HID etc etc es casi un muestrario de lo que existe.
Que rico ver otras camios Mitsu en evolución, vean mi firma y ahí encontraran mas usuarios.
Salu2[/QUOTE]


Cumpita ;

Donde compraste/importaste los focos delanteros ( Angel Eyes ) son LED ??

Gracias,
cangrejo4x4

Re: Mitsubishi Owners
 

Los vi aquí en Stgo, pero costaba cada uno mas que a mi el par.
Los compre en San EBay, www.ebay.com busca para Mitsubishi Triton.
P.e. (hay que comparar): http://www.ebay.com/itm/MITSUBISHI-T...f57938&vxp=mtr
Los aros (los conecte day light driving y iluminan harto) y estacionamiento son LED, bajas puse HID.
Ahí tmbn compre los traseros, diseño igual a original pero LED.
Aparte tapa intermitente con LED, protector manillas y otros chiches.
Salu2