Empezado por arthur (Mensaje 1253121)

Buenas tardes
Me presneto me llamo Arthur y quizas algunos ya me ubiquen por ahi, tengo un Grand Nomade 2.0 J20A mecanico y estas son algunas de las mejoras que le he instalado yo mismo ...

- lift 3" en body
- lisft 3" en suspension
- funda diferencial delantero de XL7 de hierro fundido
- funda diferencial trasero reforzada
- Snorkel tipo safari (fibracar)
- parrilla tipo safari (conbel)
- discos de freno delanteros y calipers de grand vitara 15"
- llantas de aleacion 8x15"
- neumas BFG MT KM2 30x9.5R15
- cubos manuales superwinch
- mangueras de liquidos de frenos y de aire extendidas
- amortiguadores traseros bilstein para toyota tacoma

y eso por ahora, estoy a la espera de instalar R&P 5.125 de vitara, ya que hace poco rompí las delanteras que son 4.88" ...

http://www.facebook.com/photo.php?fb...type=3&theater

http://www.facebook.com/photo.php?fb...type=3&theater

http://www.facebook.com/photo.php?fb...type=3&theater

Empezado por Pat0! (Mensaje 1258399)

amigos les cuento, tengo un vitara 93 y hace poco le cambié la bomba de agua y mangueras de refrigeración porque estaban rotas y resulta que al echar a andar le costo el arranque, pensé que había sido batería, lo dejé que calentara el motor para encontrar posibles fugas y se rebalsó el vaso auxiliar del radiador, empezó escupir agua con fuerza y se escuchaba burbujear dentro del radiador y no se si en el motor también, al revisar el aceite encontré muestras de agua.

Mi consulta ¿se puede determinar sin desarmar que falló, si la empaquetadura o la culata? lo consulto para ver si desarmo yo o lo llevo al taller... espero su ayuda por favor.

Pat0!

Empezado por pono_4x4 (Mensaje 1258538)

Claramente se debe haber torcido la culata, para que burbujee de esa manera y escupa agua por el radiador, a mi cuando me paso eso, en un caso casi idéntico, tenia torcida la culata y tuve que rectificar casi al 0.3 y las empaquetaduras no se veian malas, aunque de todos modos las cambie.

ahora ojala aparezcan los mas mecánicos y te den una mejor ayuda, debe andar el trepa por ahi.

Saludos compadre

Empezado por pono_4x4 (Mensaje 1258538)

Claramente se debe haber torcido la culata, para que burbujee de esa manera y escupa agua por el radiador, a mi cuando me paso eso, en un caso casi idéntico, tenia torcida la culata y tuve que rectificar casi al 0.3 y las empaquetaduras no se veian malas, aunque de todos modos las cambie.

ahora ojala aparezcan los mas mecánicos y te den una mejor ayuda, debe andar el trepa por ahi.

Saludos compadre

Empezado por trepacunetas@hotmail.com (Mensaje 1259151)

sip culata , manda a revisarla que no tenga trizaduras internas y vez que no este torcida la superficie de el block.....y heche cooland cuando este lista la reparación y si se le ocurre cambierle los sellos de agua aunque le salga super salado póngale los originales. ...y eso .....

Empezado por Pat0! (Mensaje 1258563)

:shock: no quería leer eso pero estaba dentro de las posibilidades, gracias por la ayuda Pono, ahora en cash $$ cuanto sale esa pega aprox?? sobre $100.000 ??

Pat0!