Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Nose de que cresta es el gráfico de atrás, pero claramente la tendencia está un poco volatil :mrgreen:
Ojalá que no sea un Temptale de contenedor :-?

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Se llaman Manzanas, las conoces????

Asi es, pero como van una al lado de la otra; dos palancas adelante -> frenan las dos delanteras, dos palancas atras -> frenan las traseras.-
Cada palanca frena una de las ruedas.-

asi van:

http://www.fullsizexjgear.com/New%20.../P1010032n.jpg

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

hola! felicitarte por tu proyecto y muchas gracias porque nos esta sirviendo de mucha ayuda a todos los visitantes ...esto para tí es pasado pero me gustaia saber que modificaciones le hiciste al distribuidor para conseguir esto...muchas gracias y salu2!
http://twistedandes.com/gallery2/mai...serialNumber=2

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Gonzalo, no lograrias el mismo efecto de los cutting brakes con 4 line locks?

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Hice ese disco que se ve ahi con los calzos de la tapa aun lado y el distribuidor en el otro, y de esa forma use una tapa en 90º.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

No, ya que los "line locks" bloquean los frenos manteniendo la presion aplicada por la bbomba de frenos, y aqui cada rueda tiene su bba de frenos.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Algunos "up dates" en el sistema de palancas, enfriador de la D/H, anclaje de los cinturones y algunas fotos por abajo.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Jaula y enfriador de la direccion hidraulica.....

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Wena, que tal quedo el feeling de las palancas? , ese enfriador es bien rico, aparte del look tiene una buena capacidad extra de aceite , le instalamos el mismo a la Supra.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Lo pensaría dos y mas veces antes de perder la opción de reclinar las butacas. Especialmente en el sur, suele pasar que finalmente es mas cómodo dormir en el jeep, y si no se pueden reclinar es una lata.


Slds.