Empezado por pono_4x4 (Mensaje 1133937)

Pato, podrías explicar mejor eso de la posible creación de modificados Pro?, en que se diferenciaría de la modificados normal? porque creo haber leido eso jajaja, si no, olvida este comentario.

Saludos, Angelo Urruttia.

Empezado por Pato Ríos (Mensaje 1132728)

a mi tinca:

desde el 11 al 15 de agosto 2012: 48 HRS. DESERT TROPHY

desde el 01 al 4 de Noviembre 2012: 60 HRS. DESERT TROPHY


QUE OPINAN???

Empezado por Pato Ríos (Mensaje 1134245)

lo que ocurre es que en la categoría Modificados existe una gran diferencia entre los bien modificados y los modificados reguleques.,,,,,, entonces podemos ver como algunos standard superan ampliamente a varios modificados, por lo tanto creo que seria un buen incentivo sincerar la competencia entre modificados,,, dejando a los mas PRO (11) con su pelea solos y permitiendo entrar a ganar su categoría a esos vehículos que con un simple cambio de motor caen en la categoría modificados.-

es una propuesta para analizar y debatir, tenemos 30 dias para actualizar el reglamento.

Empezado por brivera (Mensaje 1134267)

que bien con mi humilde 2.5 no nos da para pro!!!
lo interesante es como separar a los pro, por cilindrada, hps, peso/hps, yo por lo menos no se cuantos hps ni peso tengo, podria realizarse una primera trepada donde se separen los dos grupos.

Empezado por Jaime Montenegro (Mensaje 1134278)

Esta mas que claro aspirado v/s turbo

Empezado por SVarasV (Mensaje 1134285)

Buena separación. :-D

Empezado por Jaime Montenegro (Mensaje 1134292)

Hasta 5.000 cc, sobre eso es modificado pro

Empezado por SVarasV (Mensaje 1134298)

El padrón dice que es 2.3, eso manda.

Empezado por Pato Ríos (Mensaje 1133804)

Respecto al reglamento: la categoría modificados esta perfecta,, la complicación era como tener mas potenciados.... Para eso propongo una solución mas radical y que con los actuales modelos, si se podría aplicar,, ademas se abre la posibilidad de mas ganadores.

Propongo dejar la categoria modificados como está y poner una segunda categoria denominada Standard,, pero esta categoria standard subdividida en 4,6 y 8 cilindros; Permitiendo las modificaciones de la antigua categoria de potenciados en toda la sub-categoria.

en recumen tedriamos las siguientes categorias:

- MODIFICADOS : M
- STANDARD 4 : S4
- STANDARD 6 : S6
- STANDARD 8 : S8
- UTV : UTV

PUDIENDO CREAR LA CATEGORIA MODIFICADOS PRO : MPRO

QUE OPINAN????



Lo del pago completo del campeonato en una sola inscripcion no esta nada mal : Valor inscripción por persona cada fecha $ 100.000.- pago campeonato: $ 200.000.-



en referencia a las fechas,,,, a mi me parecen buenas,,, ademas la idea es :

- 11 y 12 de agosto: reunión y recorrido de ruta para los nuevos guías del Raid Atacama 2.0
- 13 y 14 competencias para dejar el día 15 de retorno.

o será mejos desde el miercoles 15 hasta el domingo 19??

donde quedaron todos los que decían venir???

Empezado por andresmauriz

Una Consulta:

Si tengo un Jeep que de fabrica viene con motor 4.0 y lo pido con un motor 6.1 hemi y con diferenciales reforzados, caja distinta, etc. En que categoría cae???

Asumiendo que el padron corresponde a las partes del vehículo.