Hi pinion = el piñon de ataque sale por arriba, por lo que el cardan trabaja con mejor angulo. En cambio el que compré yo es normal y el piñón sale por abajo.

Creo que Ricardo Corte de viña tiene unas coronas 4.56 para Dana 44 del ford bronco, que si no me equivoco también era Hi-Pinion.

No tengo idea ni con que coronas ni cuanto pide, pero no debe ser menos de 250.000 - 300.000.

Yo creo que te conviene buscar una camioneta entera barata como lo hice yo o una pareja de yugos. Por si te interesa, donde Alejandro candia hay una pareja de GM 10 bolt con coronas 4.56 y bloqueos detroit, y al parecer estan acortados. Creo que pedía $1.000.000 por todo.

Saludos

Mariano

A proposito de esta foto...

¿Alguien sabe donde puedo mandar a alargar los plásticos de los tapabarros o fabricar unos más anchos para que alcance a tapar "algo" de neumático?. Estos son los originales de plástico, no los mula de fibra que se quiebran de mirarlos. La gracia sería traer los Bushwaker o Warn de USA, pero sale demasiado salado!

Saludos

Mariano

Ahora que llegaste a esta altura, tirate algo decente .... traete unas Bushwackers ... stop.

http://www.bushwacker.com/makes/Jeep...PTJ1B_EAFi.jpg

O las Warn, como las mias :roll: , las que en el TJ tienes hasta de 7" de ancho ....

http://products.warn.com/warn.nsf/pa...railFlares.jpg

Arriba dice: La gracia sería traer los Bushwaker o Warn de USA, pero sale demasiado salado!

Me gustan las Bushwaker cutout o las Warn, creo que el Oso tenía esas en su wrangler, pero valen $380 dolares allá!!!...

http://a1170.g.akamai.net/f/1170/558...tos/p16864.JPG

http://products.warn.com/warn.nsf/pa...railFlares.jpg

Felicitaciones Mariano....esta quedando realmente deluxe, no habia visto esas ultimas fotos, lo de los Bushwaker un detalle, pero genial con esa convercion de yugos. Y.....cuando sale???...:D

Una consulta, en los frenos ocuparas la misma bomba de freno del WR o usaras la de Chevy?...

Bytes 8)

mariano tengo una pregunta el tensor del diferencial trasero derecho (detras del copiloto) se ve chueco se ve como que los soportes no coinciden o es normal eso ?????

Hola Jorge.

Esa es la posición original en que vienen los tensores, van un poco desplazados hacia afuera.

Saludos

Mariano

MIERCOLES 2 DE JULIO

Ya está todo listo!!!... solo falta que me entreguen las piezas de la dirección que mandé a hacer y que llegue el cardán delantero que se mandó a acortar 2".

Al final cambié los terminales que había comprado por unos un poco más chicos, de tamaño similar a los de Chevrolet. (son de camión Dodge D-400 / 500 / 600), El modelo de los terminales es ES194R Y ES194L. Ya mandé a hacer la barra con tubo de 32mm sin costura.

Hoy encontré en 10 de julio una llanta de fierro de 10" 6 pernos en $8.000, así que ahora también tengo repuesto! :D

Sebastián Varas me regaló unos cubos que tenía medios malos y voy a tratar de reconstruirlos. Les faltan algunas piezas y hay otras que estan quebradas. Si alguien tiene cubos similares (originales Dana Spicer) que esten malos, derepente tiene las piezas que me faltan y se los compro.

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01418.JPG.jpg

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01419.JPG.jpg

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01420.JPG.jpg

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01421.JPG.jpg

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01422.JPG.jpg

Harto ancho está quedando. Mediste para ver la diferencia de ancho que hay entre tus ejes y los de Sebastián?

Se ve increible de todas maneras, pero pregunto solo por curiosidad.

Son exactamente los mismos ejes y los mismos neumáticos que Sebastián... El mio debe estar 1" más ancho aprox por el tipo de llanta.

Saludos

Mariano