Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Pero el rebote inicia en antisquat .. de hecho por eso hay rebote.

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

jajjjja.-

Hablando en serio; rebote no es lo mismo "squat", el rebote se produce por el efecto del antisquat.

Mas facil, "Squat" es el hecho que el auto se siente al acelerar y "Anti-Squat" es el hecho que la cola se levante.

Esto es medible conociendo en centro de gravedad del jeep y la geometria de la susp.

En palabras mas simples, al ser la barra muy corta, el eje tiende a "meterse bajo el chasis", levantandolo. Es el mismo efecto que tener links muy inclinados. De ahi la necesidad de tirar el punto centro del candado lo mas adelante y bajo posible.-

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Monisticamente hablando

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

dificil ecuación... despeje y mejor posicion de la barra...

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

No se, lo unico que quiero es ver al pato soldar MIG con una mano en el Willys y arco en la otra sobre el carro :lol:

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Esta super claro el dibujo, pero y si la suspension es con paquetes ?? hay que instalarle tensoras ?? y no sirve el mismo modelo de tensoras que para el axle wrap ????

En una suspension con paquetes de fabrica el efecto es neutral o tambien puede tener squat o antisquat ?? parece qu cuando mi acelero mi camioneta se tiende cono a echar de culo.


Saludos

claudio Burgos

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

jajaja, demás... pero el carro es con MIG tbn:-D las maquinas están pero no me dan los brazos... y con la izquierda tengo el pulso malo:rasta:

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

Los paquetes normalmente tienen, AS, y la diferencia es que el "instant center" esta en el ojo delantero del paquete trasero.-

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

y se fué pal norte el willys en su carro!:buttrock:

Re: Proyecto Willys MB, V8 LS
 

con que velocidad trabaja ese taller, asi da gusto :driving: