Re: Patrol Club
 

Yo me imagino por el desplazamiento lateral que puede pasar en pavimento mojado, el Bogger se caracteriza por eso.

Re: Patrol Club
 

37.13 R15? es mas escaso que dana 60 barato jajaja, no crees Ed?

Re: Patrol Club
 

Lo mejor es asegurarse con esto .....

http://img163.imageshack.us/img163/9996/comparo1.jpg

Re: Patrol Club
 

Digamos que es gusto personal, pero pienso que para barro los Bogger golpean mucho el barro, el TSL se preocupa de avanzar, y se nota. Avanzas mas, mas fácil y con mejor direccionabilidad. Igual depende mucho de la medida, hay algunas que solo sirven para perder potencia o ganar look.

La verdad no, no es nada raro ni atípico el 37"x13 15 Bogger. De hecho pienso que es de las medidas mas ricas que hay en Bogger, buena proporción alto/ancho, porte y look, ni mas grande ni mas chico.

En cualquier lado los tienen, chequea aca:

http://www.summitracing.com/parts/ICT-B-120/


Saludos y suerte a Tamarugo con su nuevo Patrol.

Re: Patrol Club
 

Cita:
Empezado por Lino 4x4 Ver Mensaje
Por que no los Bogger? Y cual para el barro?
Yo me imagino por el desplazamiento lateral que puede pasar en pavimento mojado, el Bogger se caracteriza por eso.

Exacto...por lo menos pa mi ya con 33 viajar con los boggers es peligroso..y distancias largas ni hablar...asi que estamos empezando a usar un carro que tenemos y ahi van los neumas..sale mas caro el peaje pero vamos mas tranquilos..

Gracias por los deseos fantasma!

El "nuevo" safari va a quedar este año con los bloqueos en ambos ejes,
arb adelante y 100% atras original de fabrica electroneumatico, parachoque arb (lo estamos instalando), el snorkel ya lo tiene..vamos a traer un nuevo juego de boggers..y a ver si le alcanzo a poner doble transfer..
va a ver que levantarlo 2" mas pero aún no sabemos como...etc etc

por ahora estuve todo el dia buscando arreglar el tacometro...

estaba desconectado el sensor de revoluciones en el motor..pero eso no era el unico problema..
desarme el tablero y en el conector donde van las señales del tacometro ..le falta un pin...quede plop! lo compare con el otro nissan y ese si lo tiene, y ahi si funciona todo...revise con unos pdf electricos y si deberia ir el famoso cable...

por lo menos el tablero (tacometro) esta bueno ya que lo conecte en el otro y funciona ok..habra que seguir chequeando...


respecto al motor...ahi vamos a ver pal futuro..

no es cierto JP?

slds

Re: Patrol Club
 

oh yea brother ;)

Re: Patrol Club
 

Tiene toda la pinta de carro de bomberos de aeropuerto modificado

Re: Patrol Club
 

http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=502432:shock:

Re: Patrol Club
 

Uh buen dato , excelente, está impecable, este es un 2001 real, nada de inscripciones en años posteriores... e incluso esta con los neumaticos originales de fabrica, poco kilometraje 75.000 kmt :shock:

http://www.destacados.cl/vfichausados.asp?VID=123901

Re: Patrol Club
 

es de importacion directa? o entran por zona franca?? se ve muy bueno

Re: Patrol Club
 

Son BF Goodrich los neumáticos originales? no se supone que son Dunlop, o Bridgestone, o alguna marca japonesa?? :-??

Re: Patrol Club
 

El repuesto es Bridgestone.......no veo el resto......

Cuantos hp tiene ese motor?

Re: Patrol Club
 

Pato, sorry, vi el neumatico de repuesto, que es un Bridgestone Dueler con letras blancas (esos son los de fabrica), y crei que los otros eran iguales , pero tienes razon, le pusieron unos BF trail T/A (pero de tamaño OEM)

Re: Patrol Club
 

Nope, estos se vendian aca en Stgo (US$ 53.000) , este 2001 es de Cidef

Re: Patrol Club
 

Tiene 200 Hp

Re: Patrol Club
 

Quedaría tan rico ese Patrol con un LS2 y una caja 6L80E, por dentro se vería igual

Re: Patrol Club
 

jp, cuanto rinde ese motorcito, con caja auto y neumas stock?

Re: Patrol Club
 

son super escasos parece.... ese es el precio de mercado?? cuanto sera capaz de arrastrar ?
gracias por las respuestas

Re: Patrol Club
 

Automatico.... PUAJ!

Re: Patrol Club
 

Cierto, es muy chanchito con la caja auto.... pero igual es un 4x4 muy comodo y capaz.

Re: Patrol Club
 

Realmente no se, pues el mio siempre tuvo caja mecanica y neumas 33 o 35" ... 5 km/lt... pero no creo que de mas de 6 km/lt en ciudad stock/ auto.-

Enrique Bollmann tuvo uno auto y stock, capaz que aparezca aca y comente algo, pero ahora anda muy plush en una Suburban 2010 :no::mrgreen:

Re: Patrol Club
 

El precio de mercado anda entre 9 - 12 palitroques para un Patrol 1999-2001 , los mas escasos aun 4.8 , un palito mas para empezar (2003 para arriba).

Arrastrar, 1500 kilos no frenado y 3000 kg frenado mas o menos.

Re: Patrol Club
 

Uf... mi sueño... algun dia, por lo menos tengo la Patrol ... el resto hay que planificar con calma.

Re: Patrol Club
 

Yeap, tu tuviste mas C U E A que elefante Fleto al encontrar la tuya y mecanica ;)

Re: Patrol Club
 

ok, gracias.

Re: Patrol Club
 

Ojo, que hay muchas mas mecanicas, y aparecen mas seguido en venta que las automaticas....... hasta hace unas semanas habian 2 en venta...

Re: Patrol Club
 

No se si tanto, porque esas 2 son las mismas de siempre, pero me da la impresion que se han olvidado de borrar los anuncios.

Re: Patrol Club
 

Pense que saldrian mas baratas por el año. Cuanto rinden en carretera?, aca en Conce hay una diesel pero no la venden.

Re: Patrol Club
 

Yo tengo una 5.5 Automatica, en carretera a 120 da 6.5 km/lt, en cuidad no ceo que pase de los 6

Saludos

Michael

Re: Patrol Club
 

Sorry no es 5.5 es 4.5

Re: Patrol Club
 

Y tengo entendido que la 4.5 auto tuya está con neumáticos estándard. La mía con 35" y con todas las challas encima me da entre 5 y 5.5 km/lt en carretera a 120 km/h:-|

Re: Patrol Club
 

hola, en esto vamos con el safari verde...
estan listos los ejes..tengo bloqueo adelante y atras...falta la parte electrica para accionarlos.
y lo levantamos 1.5" mas de atras...hay que ver como subirlo de adelante ahora,
estos fines de semana han sido pa puro trabajar..
slds

Re: Patrol Club
 

Solido Hugo , alguna fotillo ?? :rasta:

Re: Patrol Club
 

es que no se nota gran diferencia en el cambio de ejes....el lunes le tomo una cuando tenga mas armado el tablero..
ah...us $ 630 cuesta el ramal para un lq9.....me lo cotizaron...
no tengo claro si es con el modulo CPU o solo el programa...voy a preguntar..

chao

Re: Patrol Club
 

Ojo, bienvenido al nuevo socio del Club , Gardy Niklitschek de Pto Varas , con un Patrol Y61 año 2001 automatico y Turbodiesel 3.0 (YD30DDti) , ojala aparezca para darnos mas datos ... filete , y un modelo super escaso !!

Re: Patrol Club
 

que linda bestia.......

ese no estuvo un tiempo en venta en santiago?, despues de que salio a remate?? y el problema era que no tenia sello verde??

Re: Patrol Club
 

Tienes razon, que buena memoria, ahora me acuerdo de ese remate en Panam. Norte, Stgo. Este debe haber ingresado por alguna via especial pues es año 2001 y la patente es como del 2007 ... tal vez Gardy sepa la historia.

Re: Patrol Club
 

Que bellezas de carros que hay por alla...ojala en colombia existieran esos toros tan arreglados como los de ustedes....felicitaciones por esos carros tan bacanos!!

como puedo subir fotos para mostrales la de la casa?? gracias:driving:

Re: Patrol Club
 

No, no es el mismo, este lo compro el 06-2005 Agricola El Clarillo Castro Chiloé, la dueña es una señora que antes de este tenía uno igual 2001 verde con gris, aún está en Castro y es de un señor Novoa. despues la Agricola el Clarillo lo entrego en parte de pago a Jasa S.A. por un Prado 02-2009, aqui estuvo a la venta 8 meses y no supe. luego lo compro 10-2009 Exequiel Perez, quién lo vendió asu hijo 03-2010 y quién lo vendió a mi 06-2010.
esa es la histori de este vicho, hasta los 90.000 Kms tenia todos los servicios hechos en Servicio autorizado Nissan.
En resumen ha tenido 3 dueños.
Agricola Clarillo.
Famila Perez
Yo


GN

Re: Patrol Club
 

Huh que buena compra Gardy , ademas muy poco kilometraje y mantenciones conocidas , que suerte !! ... lo que no cacho , es porque la patente es aprox. 2007 ... pues una matricula del año 2001 seria algo como UT-xxxx ??