Empezado por jose gaete v. (Mensaje 1067144)

fotos de los multiples en acero inox.

ya llego tambien el bumper original delantero, los magnaflow ý otras cosillas mas que subire mañana o el domingo...
Culto al Objeto bruce culto al objeto .......
la verdad cada dia me gusta mas como quedara mi CJ.

hoy escuche a mi lado oscuro lamentablemente ese lado que me lleva a tener problemas jajaja y alguien me comento que por ahi existe un ford 5.4 preparado hasta forjado......pero luego volvi a mi Centro y me dije ... "con el 289 es suficiente para lo que quiero" pero el mal ya esta en mi mente jajaja......quien sabe cuando este andando 100% operativo si me convense mi humilde 289 o no...por ahora se queda

saludos

Empezado por B+Swain (Mensaje 1067149)

uhhhhhhuu....., pero si son una maravilla!!!!!!!, na que hacer......
Wahhhhhh, están mortales...., bienes físicos para venerar.....,
.... En todo caso, yo no me cuestionaría siquiera el 289, ese motor bien preparado anda como ninguno......, es a otro nivel, .... Va a acelerar como nunca, y hasta alcanzarás otros niveles de "inconciencia"....., yo no se este, pero el Falcon con el 289 arreglado por no-problem aceleraba como si no existiese , además, tiene una tremenda ventaja por peso propio, y pucha que cuesta bajarle Kgs ,,,,,,, mejor relación peso. - potencia, el 289 si o si....

Empezado por B+Swain (Mensaje 1067226)

.... aquí los encontré con la imagen del proveedor....., nada que decir...., se cumple obviamente en cuanto a que la forma se gesta como una resultante de la función a cabalidad, pero uta ... puestos en el conjunto son incluso esculturales ... ; y además, se van al rojo vivo con la pisada de pedal de Gaete...; así es como el 289 se va a las nubes, optimización una tras otra....; a todo esto, no me queda claro qué adicionales se incorporan en el 289; los múltiples en inoxidable, y tapas de válvula de aluminio dan cuenta de cierta intencionalidad no menor en el corazón del CJ; ... igual pudieron ser unos múltiples en tubos comunes y tapas de acero estampadas..., pero nó!..., José Gaete tiene "intenciones ocultas", el culto al objeto en este individuo no tiene límites.... tu CJ va a terminar como el dícese erradamente "pato feo"; una pieza maestra..., bien por la sed de potencia, optimización, y forma....

Empezado por OAM (Mensaje 1068034)

Jejeje ..... Bruce escribe mucho mas de lo que habla en persona ...:-)

Algo tienen las luces del taller de Victor que las fotos salen siempre borrosas y difusas, yo creo que usa ampolletas anti-espionaje ..... jejeje :-D

saludos

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 1068050)

Jajaja... pensé lo mismo. Yo antes creía que era la cámara de Victor la con problemas.

Consulta: Donde compran tubo inoxidable para hacer el escape?, hay alguna dificultad al hacer las curvas por ser inox ?.



Slds.

Empezado por VSilva (Mensaje 1068084)

Es un filtro protector para que las fotos no autorizadas se vean afectadas :-D, jaja solo mala iluminacion para celulares , el tubo lo puedes comprar en otero y las curvas tb, ahi se va armando el rompecabezas.

Empezado por jose gaete v. (Mensaje 1068027)

Bruce,

quiero fumar de lo mismo que tu para escribir asi jajajaajjaj o sera que tu lees mas de lo que leo yo?

Solo tome 2 fotos este lunes, porque el avance es menor, esta semana ya se comienza con el trabajo físico a un ritmo mucho mayor(posible entrega 1 mes mas), ya esta casi todo definido en cuanto a posiciones de links y otras cosillas varias (esto es lo que demora... el definir ademas el taller estab con mucho trabajo:pop: jaja)...

aca unas fotos de los links que están echos en cañería de 1 1/2" sch80, la verdad quede conforme con lo que se esta fabricando, tambien revise la jaula y victor me aconcejo la instalación de otros refuerzos, quede mas que conforme con el resultado final.
lleve el otro magnaflow que me faltaba, las lineas(son 2)serán de inox de 2 1/2" tal ves algo mayor a lo que realmente necesita el 289 pero eso es por si se cambia a futuro jeje

Otra cosa que tambien me gusto es que tendra una altura mas bien baja para uso con neumaticos 33 o 35, y orientado a un uso en arena..
tambien estuve mirando un cj8 y el TLC de victor, pude fijarme en las llantas de 17" puestas en el cj8 y la verdad creo es mejor medida que la de 15", pero por ahora yo mantengo las de 15x10.

Empezado por OAM (Mensaje 1068034)

Jejeje ..... Bruce escribe mucho mas de lo que habla en persona ...:-)

Algo tienen las luces del taller de Victor que las fotos salen siempre borrosas y difusas, yo creo que usa ampolletas anti-espionaje ..... jejeje :-D

saludos

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 1068050)

Jajaja... pensé lo mismo. Yo antes creía que era la cámara de Victor la con problemas.

Consulta: Donde compran tubo inoxidable para hacer el escape?, hay alguna dificultad al hacer las curvas por ser inox ?.

Slds.

Empezado por VSilva (Mensaje 1068084)

Es un filtro protector para que las fotos no autorizadas se vean afectadas :-D, jaja solo mala iluminacion para celulares , el tubo lo puedes comprar en otero y las curvas tb, ahi se va armando el rompecabezas.