Empezado por y60 (Mensaje 967538)

Estimados

Un link a una foto de 360 grados del Medanoso, ultimo dia del raid.

http://www.hoverfly.cl/

Hay un preview, el cual se puede agrandar a fullscreen.

Luego postearemos las tomas aereas y algunos videos del Raid de Atacama.

Saludos
Chris :driving:
Claudio :rasta:

Empezado por SVarasV (Mensaje 967533)

:no::no:, No me lo rompa ya ??

Anduviste en HIGH o LOW ??

Empezado por Zorro (Mensaje 967534)

Lino, importante, no se si sebastian lo tenia acon enfriador de caja, pero la temperatura es la que mata las cajas automaticas, asi mate la mia, ponle un radiador de aceite pa la caja, y un aceite pa sacarle la cresta, que lo comprobe a principios de enero, es el royal purple, cero problemas de temperatura en motor y cajas en mi viaje al norte, cerca de 5.000 kms y dandole con toda confianza y todas las ganas.

saludos

Empezado por Lino 4x4 (Mensaje 967549)

Le doy duro, pero lo cuido. Casi todo en LOW, salvo un par de veces, una probando mas velocidad para subir una trepada larga que la velocidad no daba, dejé enfriar la caja, puse HIGH y le dí, pero no gané demasiado, como fue solo una encarada no se calentó mucho. La segunda vez con HIGH fue en los planos cerca del medanoso, para ahorrar, se me prendió la luz del combustible:shock::shock::shock:, le puse el que tenía, llegué al campamento y se prendió nuevamente:shock::shock::shock::shock::shock:, mas justo imposible.



Sebastián sin enfriador de caja, eso es casi un insulto, tiene y con electro, y tiene marcador, así que me di cuenta de la temperatura, sin el marcador creo que ya estaría muerta. Creo que voy a poner uno mas eficiente, aunque pierda el electro, o uno que sea mas eficiente y delgado para electro, lo estoy evaluando hoy, ayer estaba hecho bolsa de cansado, pero mas feliz imposible

Empezado por Lino 4x4 (Mensaje 967549)

Le doy duro, pero lo cuido. Casi todo en LOW, salvo un par de veces, una probando mas velocidad para subir una trepada larga que la velocidad no daba, dejé enfriar la caja, puse HIGH y le dí, pero no gané demasiado, como fue solo una encarada no se calentó mucho. La segunda vez con HIGH fue en los planos cerca del medanoso, para ahorrar, se me prendió la luz del combustible:shock::shock::shock:, le puse el que tenía, llegué al campamento y se prendió nuevamente:shock::shock::shock::shock::shock:, mas justo imposible.



Sebastián sin enfriador de caja, eso es casi un insulto, tiene y con electro, y tiene marcador, así que me di cuenta de la temperatura, sin el marcador creo que ya estaría muerta. Creo que voy a poner uno mas eficiente, aunque pierda el electro, o uno que sea mas eficiente y delgado para electro, lo estoy evaluando hoy, ayer estaba hecho bolsa de cansado, pero mas feliz imposible

Empezado por Lino 4x4 (Mensaje 967549)

Le doy duro, pero lo cuido. Casi todo en LOW, salvo un par de veces, una probando mas velocidad para subir una trepada larga que la velocidad no daba, dejé enfriar la caja, puse HIGH y le dí, pero no gané demasiado, como fue solo una encarada no se calentó mucho. La segunda vez con HIGH fue en los planos cerca del medanoso, para ahorrar, se me prendió la luz del combustible:shock::shock::shock:, le puse el que tenía, llegué al campamento y se prendió nuevamente:shock::shock::shock::shock::shock:, mas justo imposible.



Sebastián sin enfriador de caja, eso es casi un insulto, tiene y con electro, y tiene marcador, así que me di cuenta de la temperatura, sin el marcador creo que ya estaría muerta. Creo que voy a poner uno mas eficiente, aunque pierda el electro, o uno que sea mas eficiente y delgado para electro, lo estoy evaluando hoy, ayer estaba hecho bolsa de cansado, pero mas feliz imposible

Empezado por Pato Suarez (Mensaje 967553)

Yo se de un enfriador de aceite filete que esta en un Jk para el desarme, me avisas si te intersa:lol:

Empezado por Zorro (Mensaje 967534)

Lino, importante, no se si sebastian lo tenia acon enfriador de caja, pero la temperatura es la que mata las cajas automaticas, asi mate la mia, ponle un radiador de aceite pa la caja, y un aceite pa sacarle la cresta, que lo comprobe a principios de enero, es el royal purple, cero problemas de temperatura en motor y cajas en mi viaje al norte, cerca de 5.000 kms y dandole con toda confianza y todas las ganas.

saludos

Empezado por SVarasV (Mensaje 967555)

El del Toto ?? decidió desarmarlo después del papelon ??? :lol::lol:

Empezado por y60 (Mensaje 967538)

Estimados

Un link a una foto de 360 grados del Medanoso, ultimo dia del raid.

http://www.hoverfly.cl/

Hay un preview, el cual se puede agrandar a fullscreen.

Si quieren ir a la foto en forma directa vayan a :

Hoverfly 360 Medanoso

Luego postearemos las tomas aereas y algunos videos del Raid de Atacama.

Saludos
Chris :driving:
Claudio :rasta:

Empezado por SVarasV (Mensaje 967551)

Tráete un SETRAB (Sueco), es lo mejor que puedes pillar. Ese tengo en el Willys...busca por "Setrab Stack Cooler" en ebay.

Empezado por Zorro (Mensaje 967552)

Que ATF estay usando?

Empezado por Pato Suarez (Mensaje 967553)

Yo se de un enfriador de aceite filete que esta en un Jk para el desarme, me avisas si te intersa:lol:

Empezado por brivera (Mensaje 967530)

Con 325/60 mt

Empezado por Mac (Mensaje 967558)

jajajajaj es tramposo el juguetito.......Caribe sale 2 veces jajajajajaja

Saludos y no olvides patentar el embudo del aspa del V8 marca WENCO

Empezado por Mac (Mensaje 967558)

jajajajaj es tramposo el juguetito.......Caribe sale 2 veces jajajajajaja

Saludos y no olvides patentar el embudo del aspa del V8 marca WENCO

Empezado por MiniMi (Mensaje 967602)

JAjajaja....ahi teni po caribe a falta de Fotos.....:rasta::rasta::rasta::rasta:

Empezado por y60 (Mensaje 967538)

Estimados

Un link a una foto de 360 grados del Medanoso, ultimo dia del raid.

http://www.hoverfly.cl/

Hay un preview, el cual se puede agrandar a fullscreen.

Si quieren ir a la foto en forma directa vayan a :

Hoverfly 360 Medanoso

Luego postearemos las tomas aereas y algunos videos del Raid de Atacama.

Saludos
Chris :driving:
Claudio :rasta:

Empezado por Milenko Goic (Mensaje 967055)

Amigos, realmente termine agotado, molido, pero la sonrisa no me la quita nadie, disfrute como nunca el raid, cerramos rutas infernales, con un grupo de lujo, todos con ganas de que resultara y eso ayuda a disfrutar más.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
Terminamos con los jeeps pidiendo vacaciones, los guías como llegando de la guerra, amigos que completaban el raid feliz, otros prometiendo vendeta para el próximo raid, el mecánico aún tiene pesadillas de cómo arreglar el próximo jeep, el presidente que volvió a reír y el ARA mas fuerte gracias a ustedes.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
Un gran abraso y gracias a todos.<o:p></o:p>
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Milenko Goic´ Bordoli<o:p></o:p>
Vicepresidente ARA<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
PS: nos vemos en XXX Raid Atacama. <o:p></o:p>

Empezado por ce2pzj (Mensaje 967983)

Estimado Milenko no quiero dejar pasar la oportunidad para manifestarte midescontento con la organización en lo que se refiere en lo puntual al tema del rescate de mi Jeep, me refiero al CJ Azul con el numero de inscripción nº 113 que rompió la Transfer, el cual pudo ser rescatado solo el día Domingo con la ayuda de los Hermanos Bustamante y después de una larga jornada de trabajo y porque mi descontento porque ni tu ni Patricio Ríos ni nadie de la organización tuvo un poco de deferencia por mí, yo estaba solo en el Raid al único que conocía era al Flaco Salazar y fue el único que realmente hizo las gestiones para rescatar mi Jeep de no haber recurrido a el mi Jeep estaría todavía botado en el desierto.<o:p></o:p>
Yo comprendo que Uds. Como organizadores tienen mucho trabajo y los felicito por ello y tienen que atender a muchos Jeeperos de todas partes del país pero me quedo un gusto amargo en este Raid por que el espíritu Jeepero se perdió, solo existe para algunos no más.<o:p></o:p>
Y te recuerdo que si no es porque te veo pasar por encima mío y te llamo por radio tu no habrías bajado a ver mi situación.<o:p></o:p>
Se dieron algunos reconocimientos al espíritu Jeepero y yo jamás sentí eso en la Ruta todo lo contrario un montón de Jeep pasaron por el lado mío y en vez de bajar su velocidad la aumentaban mas como jactándose de que sus maquinas jamás fallarían como lo hizo la mía, sin decir toda la arena que nos tiraron a mí y a mis hijos.<o:p></o:p>
Salvo ese solo detalle el resto del evento no tengo nada que decir, solo un pequeño aporte para los futuros eventos, no sería importante tener unos 2 o 3 jeeps rentados para el rescate de maquinas que queden botadas en la ruta y así no tener que estar mendigando que alguien vaya en tu rescate yo no tendría ningún problema en cancelar una cuota adicional para tener este servicio ya que por la experiencia vivida no lo pensaría dos veces.<o:p></o:p>
Espero tomen a bien este comentario ya que no se trata de una crítica insidiosa solo una crítica constructiva y/o aporte para futuros eventos.<o:p></o:p>
<o:p></o:p>
Tito Fuentes Llanos<o:p></o:p>

Empezado por ce2pzj (Mensaje 967983)

Estimado Milenko no quiero dejar pasar la oportunidad para manifestarte midescontento con la organización en lo que se refiere en lo puntual al tema del rescate de mi Jeep, me refiero al CJ Azul con el numero de inscripción nº 113 que rompió la Transfer, el cual pudo ser rescatado solo el día Domingo con la ayuda de los Hermanos Bustamante y después de una larga jornada de trabajo y porque mi descontento porque ni tu ni Patricio Ríos ni nadie de la organización tuvo un poco de deferencia por mí, yo estaba solo en el Raid al único que conocía era al Flaco Salazar y fue el único que realmente hizo las gestiones para rescatar mi Jeep de no haber recurrido a el mi Jeep estaría todavía botado en el desierto.<o:p></o:p>
Yo comprendo que Uds. Como organizadores tienen mucho trabajo y los felicito por ello y tienen que atender a muchos Jeeperos de todas partes del país pero me quedo un gusto amargo en este Raid por que el espíritu Jeepero se perdió, solo existe para algunos no más.<o:p></o:p>
Y te recuerdo que si no es porque te veo pasar por encima mío y te llamo por radio tu no habrías bajado a ver mi situación.<o:p></o:p>
Se dieron algunos reconocimientos al espíritu Jeepero y yo jamás sentí eso en la Ruta todo lo contrario un montón de Jeep pasaron por el lado mío y en vez de bajar su velocidad la aumentaban mas como jactándose de que sus maquinas jamás fallarían como lo hizo la mía, sin decir toda la arena que nos tiraron a mí y a mis hijos.<o:p></o:p>
Salvo ese solo detalle el resto del evento no tengo nada que decir, solo un pequeño aporte para los futuros eventos, no sería importante tener unos 2 o 3 jeeps rentados para el rescate de maquinas que queden botadas en la ruta y así no tener que estar mendigando que alguien vaya en tu rescate yo no tendría ningún problema en cancelar una cuota adicional para tener este servicio ya que por la experiencia vivida no lo pensaría dos veces.<o:p></o:p>
Espero tomen a bien este comentario ya que no se trata de una crítica insidiosa solo una crítica constructiva y/o aporte para futuros eventos.<o:p></o:p>
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Tito Fuentes Llanos<o:p></o:p>

Empezado por PILSENMAN (Mensaje 968001)

Absolutamente de acuerdo con Tito, nada que decir de las rutas y el raid en general, todos sabemos que es el evento mas importante y masivo de Chile, pero cuando uno va de tan lejos y no conoce nadie es muy desagradable ver como pasan los jeeperos cuando uno esta en problemas. X2 el comentario de Tito con la idea de una critica constructiva, acuerdense que no todos somos de copiapo y hacemos un gran esfuerzo en preparar las maquinitas para poder participar, seria ideal que exista un apoyo técnico adicional, con costo adicional, ese no es el problema, pero tener mayor seguridad que algo se va a hacer y no solo dejar la maquina botada hasta no se cuando, todos trabajamos y tenemos compromisos y el no saber si vas a poder volver o no, es muy complicado
Saludos

Vadir Riady

Empezado por PILSENMAN (Mensaje 968001)

Absolutamente de acuerdo con Tito, nada que decir de las rutas y el raid en general, todos sabemos que es el evento mas importante y masivo de Chile, pero cuando uno va de tan lejos y no conoce nadie es muy desagradable ver como pasan los jeeperos cuando uno esta en problemas. X2 el comentario de Tito con la idea de una critica constructiva, acuerdense que no todos somos de copiapo y hacemos un gran esfuerzo en preparar las maquinitas para poder participar, seria ideal que exista un apoyo técnico adicional, con costo adicional, ese no es el problema, pero tener mayor seguridad que algo se va a hacer y no solo dejar la maquina botada hasta no se cuando, todos trabajamos y tenemos compromisos y el no saber si vas a poder volver o no, es muy complicado
Saludos

Vadir Riady

Empezado por Pato Ríos (Mensaje 968019)

recuerdo ese jeep,, vino hace unos años y el ultimo día, en las competencias quería competir sin radio transmisor, le dije que no podía,, fue tal su molestia y mala educación, que tuve que devolverle la inscripción,, imaginen, el ultimo día en la tarde,, pero no contento con eso,, le tuve que devolver la inscripción del hijo que venia en otro vehículo,,, así que pueden imaginar la linda imagen que dejó ese jeep en el Atacama hace unos años ( y no hablo de papagallos)

saludos y lamento lo ocurrido estimado Tito.

Empezado por Pato Suarez (Mensaje 968079)

algunas fotos

Empezado por ce2pzj (Mensaje 967983)

Estimado Milenko no quiero dejar pasar la oportunidad para manifestarte midescontento con la organización en lo que se refiere en lo puntual al tema del rescate de mi Jeep, me refiero al CJ Azul con el numero de inscripción nº 113 que rompió la Transfer, el cual pudo ser rescatado solo el día Domingo con la ayuda de los Hermanos Bustamante y después de una larga jornada de trabajo y porque mi descontento porque ni tu ni Patricio Ríos ni nadie de la organización tuvo un poco de deferencia por mí, yo estaba solo en el Raid al único que conocía era al Flaco Salazar y fue el único que realmente hizo las gestiones para rescatar mi Jeep de no haber recurrido a el mi Jeep estaría todavía botado en el desierto.<o:p></o:p>
Yo comprendo que Uds. Como organizadores tienen mucho trabajo y los felicito por ello y tienen que atender a muchos Jeeperos de todas partes del país pero me quedo un gusto amargo en este Raid por que el espíritu Jeepero se perdió, solo existe para algunos no más.<o:p></o:p>
Y te recuerdo que si no es porque te veo pasar por encima mío y te llamo por radio tu no habrías bajado a ver mi situación.<o:p></o:p>
Se dieron algunos reconocimientos al espíritu Jeepero y yo jamás sentí eso en la Ruta todo lo contrario un montón de Jeep pasaron por el lado mío y en vez de bajar su velocidad la aumentaban mas como jactándose de que sus maquinas jamás fallarían como lo hizo la mía, sin decir toda la arena que nos tiraron a mí y a mis hijos.<o:p></o:p>
Salvo ese solo detalle el resto del evento no tengo nada que decir, solo un pequeño aporte para los futuros eventos, no sería importante tener unos 2 o 3 jeeps rentados para el rescate de maquinas que queden botadas en la ruta y así no tener que estar mendigando que alguien vaya en tu rescate yo no tendría ningún problema en cancelar una cuota adicional para tener este servicio ya que por la experiencia vivida no lo pensaría dos veces.<o:p></o:p>
Espero tomen a bien este comentario ya que no se trata de una crítica insidiosa solo una crítica constructiva y/o aporte para futuros eventos.<o:p></o:p>
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Tito Fuentes Llanos<o:p></o:p>

Empezado por Pato Ríos (Mensaje 968014)

Tito, entiendo muy bien tu planteamiento y me parece correcto que lo digas de esta forma y en este lugar, pero tengo que hacer algunas correciones que quizá puedan servir para aclarar el tema. Te pido lo consideres de la mejor forma:

primero, el día de rescate de vehículos es el día lunes 31 de enero y no el día domingo 30,, eso lo puedes revisar en el reglamento de la pagina web, revista, etc etc. siempre, y no es ahora la excepción, es el día lunes y jamas ha sido el dia domingo. Es por esto, que el día lunes llame a Guillermo Salazar, a solicitud del presidente Juan A. Bichara,, para que me informara que había pasado con el jeep azul, el me informó que ya lo habían retirado,,, Pero no solo eso, si no que quienes te habían ayudado era el encargado de apoyo mecánico ( Luis Bustamante, integrante ARA), con otro integrante del ARA ( Patricio Bustamante), y con el mecánico del Raid Atacama ( Checho),,,, es decir, tres integrantes de la organización, esa organización que tu dices que no te ayudo.

Segundo, me hablaste dos veces esa noche, dos de las cuales estaba sumamente ocupado con la ceremonia de clausura y todo lo que ello implica, después,, cuando yo estaba desocupado,, no me dijiste nada. Entiendo que probablemente ya habías retirado, pero a mi nunca me lo planteaste directamente para que resolviéramos, solo cuando yo iva o venia.

yo hice toda la ruta y dos veces, lamentablemente no te vi, si los demás no pararon a preguntar no lo se,, pero tampoco es un tema de la organización, ademas,, yo si vi mucha gente colaborando y bastante,, si no te ayudaron a ti no significa que el espiritu jeepero no exista en el Raid Atacama ( por otra parte, la ultima vez que vimos ese jeep en Atacama lo manejaba una persona que no tenia nada de educado y esas cosas quedan)

de todas formas y para resumir, entiendo que tu querías que la directiva sacara tu jeep el domingo, lamentablemente eso no paso ni es posible que pase, pero lo que mas comprendo,,, es que no te dieron respuestas claras y eso si es nuestra responsabilidad,, en eso si te encuentro razón, pero es básicamente por que esos temas se ven el lunes y no la noche de clausura.

espero lo entiendas.

un gran saludo.