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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Ostia... que no puedo abrir las putas fotos!
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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Cita:
En tu caso piensas poner algo entre el piso de la celula y el chasis para cuidarte del barro y los piedrasos??? Saludos. |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
René e leído este foro con detención y me asaltan algunas dudas sobre tu percance con la célula.
Primero. El porque te fallo si tu utilizaste una casa rodante que se supone que se fabrica para soportar malos tratos. Segundo. Tiene un buen recorrido el sistema de pivote de chasis que instalaste. No será que la célula colapso por que la torsión del chasis fue mayor que la permitida por el pivote. En ese caso a pesar de construir una célula más rígida, esta colapsara por problemas de torsión y tensión. Recuerda que de existir un tope en ese sistema, lo más débil colapsara y calculo que ese fallo no será en un taller, sino que en medio de un potrero perdido de dios. Si fuera este el caso yo correría el pivote unos pocos centímetros en dirección de la cabina donde se supone que el chasis no se flexionaría tanto como en el extremo, pero tan solo unos pocos centímetros vigilando el tema del centro de gravedad de la célula. Por ultimo. No pierdo la oportunidad de felicitarte por el trabajito que te as mandado. http://i251.photobucket.com/albums/g...DSCN0839-1.jpg Este otro sistema es mejor, pero significa un gasto extra. Dos pivotes en los extremos dejando el centro fijo al chasis. http://i251.photobucket.com/albums/g...5/zincado2.jpg Suerte y sigo :pop: |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Hola René:
Por fin pude abrir las fotos y ver el proceso de fabricación de la Caja del camión ese. No es el mismo sistema de los de Unicat, pero se parece. Ese lo hicieron en España, y cito:"los tres puntos y la instalacion del winch, generador, depositos, etc los ha hecho Pere Maimi en Gerona y la celula en Carrocerias Xarquella en la misma provincia". Da lo mismo cómo se haga la pega mientras ésta sea capaz de aguantar las miserias que pretendas inflingirle. Hay muchos sistemas constructivos y reforzar los paneles sandwich con perfiles de acero con la disposición vista en las fotos de ninguna manera, a mi pobre y triste parecer, va a ser más o menos resistente que un refuerzo estructural del panel sandwich con el uso de paneles de madera terciada. Las propiedades de resistencia a la tensión, al desgarro, al alabeo y a la compresión del terciado son increíbles, y si lo sumamos a la resistencia propia del panel sandwich de fibra/poliuretano al final tenemos un sistema constructivo bastante robusto y capaz de, si está correctamente diseñado y ejecutado, aguantar lo que se te ocurra. El camión del español quedó extraordinariamente extraordinario, para parafrasear a un pensasdor contemporáneo, y no dudo que Destructor seguirá el mismo camino. La Merkabah tendrá su espacio más adelante. Mañana trataré de subir alguna que otra foto para mostrar cómo también se puede construir la Caja; no cómo la voy a construir yo (todavía no me decido!). Como siempre los mejores deseos de suerte, lucas y buenos amigos; sobre todo estos últimos. Saludos. Pairoa |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Leopo
La casa Gringas son fabricadas de palitos ...con perfiles en las puertas y ventanas, pero la estructura totalmente es de madera, lo peor de todo, es que están unidas por CORCHETES. Por lo cual al bamboleo de la casa que es mucho mas que al andar la casa en su chasis, por la altura que este tiene comparado con la altura que esta el camión, este al final de ir de un lado a otro se fue soltando de sus roscalatas que se anclan al chasis de la casa. Por lo cual las casa gringas son buenas , siempre y cuando andes en caminos muy buenos, sin meterlos por rutas de tierra. Ahora en relación al chasis pivotante se realizara una nuevo a partir del que tiene , se armara dos pivotes a los extremos y uno fijo al medio, como el que mostraste en la ultima foto. ahh de todas maneras se debe colocar un limitado r de torsión, si no puede ser mucha la torsión, claro que todo este se de medir cuando este listo el sobrechasis ...!!! Pairo Te puedo decir con cabalidad que este camión del post del Español , es la hoja que les puse , fue hecho en España , pero es una copia de UNICAT. Te coloco una parte del post.. "hola algo de culpa he tenido en la realizacion de estos camiones. cuando yo me hice el mio, a pesar de haber hablado con muchos carroceros españoles, aqui no sabian de que les estaba hablando. asi que me fui a Alemania y me hicieron el camion, proceso durante el cual aprendi algo de como se hace un camion lo que sigue es facil de imaginar. Fui sometido a un interrogatorio de tercer grado y los ingenieros de Xarquella le pasaron los rayos X a mi camion el resultado esta a la vista... Osease que la frase de " sin ver las germanias" como que no. Ademas, los propietarios de estos camiones, me acompañaban en mis visitas a Alemania y no a comer salchichas precisamente. Te puedo asegurar, que aqui, desgraciadamente, no sabian por donde empezar y que gracias a estas visitas, a los planos que yo tengo y al modelo original, se han evitado muchos errores y se ha hecho un trabajo mejor y mas barato, de lo cual estoy muy contento. Pero tambien te dire, que la ingenieria alemana y el nivel de acabados, esta a años luz de la nuestra. Son similares, pero no iguales.Duele reconocerlo, pero es asi. Por contra, esta la cuestion del precio. Tomando como base un costo de 100, te haces un camion similar en España por 50,40,30 o incluso por 20. ¿ vale la pena pagar 100 por otro parecido en 20 o 30...? Esta es la pregunta." Pairo Espero que subas rápido las fotos para aprender como se realizan las células en otras empresas del viejo continente, si puedes colocar links seria perfecto...!!! mañana colocare una foto del perfil que ocupan en Bert....que para mi es lo mejor que e visto en Chile...!!! |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
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Hola René:
Antes que nada disculpas por lo apurón ya que no leí el post entero y me quedé con la impresión primera. Sin embargo, sigo pensando lo mismo. La primera gran diferencia, siempre desde mi punto de vista, es que en UNICAT y en Action Mobile, entre otros, los paneles son pegados entre sí para formar el módulo de la Caja; no usan remaches y los perfiles son refuerzos hechos de resina o fibra de vidrio reforzada y también van pegados. El resultado es un constructo increíblemente sólido que me imagino debe ser muy difícil de reparar. Para preparar un camión y recorrer el país o el mundo lo más "fácil" de todo sería conseguirse un contenedor de camión del ejército y, como lo hicieron con el DAF rojo de las fotos siguientes, forrarlo con terciado u otro material similar a madera, pintarlo, crear el interior, pintar todo e instalar el cablerío y los sistemas sanitarios. Naturalmente los contenedores de este tipo son casi inexistentes en Chile; venían en algunos Reo 6x6 y se los peleaban hasta hace poco, si encontraban uno. Los contenedores marinos son desaconsejables ya que son extremadamente pesados y además se debe reforzar el piso o realizar toda una faramalla para poder anclarlos con un sobrechasis al chasis del camión. Un culo, fuera de que son altos y con cero aislación. A todo esto, este cuento no pretende dar cátedra de nada a nadie, pero recuerden que llevo mucho tiempo masticando mi propio proyecto y he buscado y rebuscado, preguntado e indagado en muchos lados con el fin de no meter las patas, bueno...al menos no tan hondo. Sigo en otro lado, si es que puedo seguir poniendo fotos porque mi cuota está algo copada. Pairoa |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
8 Archivos Adjunto(s)
Con problemas para subir las fotos, pero sigo.
No hay manera de aumentar la cuota de archivos adjuntos? Ah? Plis? Enfin. Como decía, puedes construir la Caja con paneles que no estén hechos especialmente con los perfiles incluídos, lo que encarece y complica la fabricación de los mismos. En el caso del MAN blanco llamado "Der grosse Wagen" el piso es un panel montado en un sobrechasis anti torsión, y tal como algunos de los paneles que forman los muros de la Caja, está reforzado con madera terciada. No sé a ciencia cierta si el techo entero o si solo parcialmente también tiene refuerzo de terciado. El refuerzo de terciado puede estar incluido dentro del panel sandwich y la terminación seguiría siendo la misma de un panel sin refuerzo; aquí el viejito le puso el refuerzo pegado al panel completo, lo que aumenta la resistencia total del conjunto, naturalmente. Los perfiles exteriores de los bordes y los paneles van pegados entre sí con algún moco epóxico, como ya había mencionado. No hay que olvidar que los muebles, apernados al interior de la Caja, confieren solidez de escuadra a la Caja y ayudan a soportar peso extra en el techo. En este caso agregaron un soporte de moto trasero pero ojo, lo pusieron apernado al chasis y no lo colgaron a la pared trasera de la Caja. El brazo grúa parar subir y bajar los neumáticos de repuesto y la moto, sin embargo, pivota cómodo y seguro en el canto de la Caja. En la siguiente foto se aprecia el grosor del panel sandwich del techo de otro camión de travesía (elegante el nombre, en realidad). Creo que usaron paneles de 65 mm de ancho, y no es necesario tener refuerzos estructurales propios del panel para fenestrarlo con seguridad y que éste aguante el peso de una persona. Hay otro truco excepcional pero difícilmente replicable que usan los de Action Mobil para otorgar firmeza estructural a la Caja y evitar complicarse la existencia al fabricar los paneles, y se ve claramente en la última foto. |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
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Podrías colocar los link de como fabricaron esas celulas, ya que se ven distintas a lo que realiza Unicat, estas son Action Mobil..? |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
René:
Los links se han perdido en el tiempo, solo guardo las fotos. Algunos se pueden seguir con las direcciones impresas en las Cajas o en los mismos camiones, otros sinceramente no recuerdo de donde los saqué. Solo la primera foto es de una Caja hecha por Unicat y por supuesto todas las Cajas son hechas de manera distinta; solo Unicat hace las Cajas como Unicat. Las de Action Mobil son distintas a su vez y tengo algunos ejemplos muy ilustrativos pero definitivamente ya no puedo subir las fotos directamente con mi cuenta de Twistedandes y donde estoy, y en donde tengo tiempo suficiente para hacerlo, el acceso a Internet está restringido y me bloquea para una serie de páginas, especialmente las de videos y bancos de fotos. Una lata. Si quieres te las envío por correo junto con alguno que otro comentario y las subes tú para que los demás, acérrimos y curiosos ocasionales por igual, puedan darles también una mirada y comentar y criticar. Espero feed back. Saludos Pairoa |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Pairoa, si quieres mándamelas a afuenza@gmail.com y las subo y te mando los links pa q puedas linkearlas!
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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Mirando el
http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1308682355 http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1308682355 Concluyo que lo más practico seria comprarse un container REEFER 20 Pies de aluminio. http://www.zgroup.com.pe/img/productos/1/4.jpg http://images04.olx.cl/ui/6/98/94/12...1274799059.jpg En uno de estos módulos se tiene la rigidez necesaria. Los trabajos mas complicados serian: Encontrar uno en buen precio, sacar el equipo de frio y venderlo, Cortarlo si fuera necesario modificar el largo. :jerkit: Pero seria una célula espectacular Con puerta incluida :lol: |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Hola Leopo
La que sale arriba del DAF, es una Cédula militar, que son centros de comando, ambulancias, taller, lubricador, etc, no son container Hay una empresa llamada VIMOTOR que traía http://www.vimotor.cl/ Sl2 |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Hola Leopo:
Es exactamente como tú dices: lo más práctico se transforma en un verdadero cacho cuando ves que hay que modificar cosas, amén de encontrar el adecuado a un precio alcanzable. Ah, y esas puertas son, al contrario de lo que se puede pensar, un desastre. Otra alternativa/cacho es la de un remolque frigorífico dado de baja; son relativamente baratos, robustos, con aislación adecuada, etc. Pero también se debe modificar el largo, usualmente la altura, y después no sabes qué hacer con el equipo de frío y los ejes. Un culo. Y si lo han usado para llevar pescado olvídate, que el olor no se lo sacas ni con un metro cúbico de Lysoform. En seguida intento enviar las fotos a Andr3z. Saludos. Pairoa P.D.: Vimotor noooooo... |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Andres, esperamos las fotos ...!!! vamos que se puede...!!!
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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Cita:
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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Hola a todos:
Bueno, la verdad es que se me ha hecho difícil sentarme a escribir tranquilamente estos días. En qué íbamos? Ah, sí. La cosa va de que no existe una sola forma adecuada de hacer las cosas, y las células o Cajas no son la excepción. Uno de los ejemplos que me gusta mucho es el de este Magirus que fue preparado por sus dueños. Ellos usaron planchas de poliuretano/aluminio, de esas que se usan en los frigoríficos. Construyeron el sobrechasis utilizando un sistema antitorsión con resortes de los usados en los camiones tolva y los camiones cisterna, como alguien mostró antes en un IVECO, y no un sistema pivotante complicado como el que se ha discutido ad náuseam en estas páginas, y sobre el chasis pusieron las planchas directamente; las fijaron y reforzaron con largueros de madera (no sé exactamente cuál pero imagino que alguna madera noble tipo tepa pero de color), y luego recubrieron con terciado; una solución brillante en extremo. Usaron un perfil de acero de 15 cm. para sostener y modelar las paredes en la medida que las iban armando, hechas de las mismas planchas, y el techo lo perfilaron igual en los bordes superiores. El resultado: una caja muy firme y liviana, que soporta el peso del alemancito de casi cien kilos y que no necesita de mayores refuerzos. Al fenestrar los paneles para poner las ventanas y las puertas, con una caladora que se puede encontrar en el Easy, tampoco se requiere de refuerzos especiales y el marco puede hacerse de metal, plástico o incluso de perfiles de madera. Los muebles, como decía en el post previo, confieren mayor solidez al conjunto. El “vehículo de travesía” (amén!) les resultó bastante bonito y práctico, y todo hecho a mano por ellos mismos. http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...eige%20124.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...eige%20128.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...eige%20133.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...eige%20137.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...eige%20139.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...eige%20143.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...eige%20152.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...eige%20177.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...eige%20183.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...eige%20118.jpg Un cuento completamente distinto es el de la preparación de este MAN rojo, cuya Caja se hizo con perfiles de acero, mucho acero. La finalidad del vehículo era más que nada la de llevar repuestos y comida y servir de alojamiento en caso de necesidad, pero el sistema constructivo es perfectamente replicable si tienes suficiente Indurmig y capacidad de carga del camión. Para el forrado externo usaron unas planchas de terciado especiales recubiertas de material compuesto, lo mismo que para el piso. La preparación incluyó no solo la Caja sino también la construcción del sistema de pivote de cuatro puntos antitorsión (macizo en extremo), la suspensión y muchos otros chiches y refuerzos… genial, pero el equipo de trabajo y el presupuesto eran tan grandes como las ambiciones y el peso final del camión. http://andresfuenzalida.com/pairoa/man%20prep%20061.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/man%20prep%20098.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/man%20prep%20116.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/man%20prep%20172.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/man%20prep%20181.jpg Sigo en otro post porque parece que éste quedó muy largo. |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Yo esperaba que los enlaces se abrieran solos pero no lo hacen. La vida es dura. Si alguien sabe cómo arreglarlo me lo dice porfa.
Otra historia también fue la construcción de Robusto, ahh… extraordinario camioncito! Los paneles de que está hecha la Caja son sándwiches de poliuretano y fibra de vidrio de 65 mm., sin refuerzos estructurales de perfiles o vigas; al parecer tienen un panel interior de alguna naturaleza más dura en las zonas que requieren de refuerzo, probablemente duraluminio. El suizo peladito, ufano con su inversión de varios cientos de miles de euros posa entre los paneles antes de completar el encolado. Para los que se fijaron es evidente que los de Action Mobile pillaron la papa, o al menos una papita; le hacen un corte longitudinal por la cara interna a los paneles laterales por dentro y los doblan en un ligero ángulo creando una estructura poliédrica autosoportante de mucho mayor resistencia a la torsión y al bending que la típica Caja de seis lados. El corte luego lo cubren con un perfil y todo se pinta. Las divisiones interiores están hechas de los mismos paneles de distintos grosores, siempre pegados entre sí y con una resistencia enorme a las fuerzas externas. En el piso va incluido el marco del chasis hecho de acero que luego se une al sistema de pivotes ya conocido. Como decía, el doblez hace que la célula sea mucho más robusta, pero hacer el doblez requiere de un know-how que difícilmente puede ser replicado con tal grado de fineza de terminación, pero… nadie dice que no se pueda. El marco del porta ruedas de repuesto se desliza entero hacia arriba y abajo movido por un winch eléctrico, y carga dos ruedas completas más dos ruedas de la cuatrimoto que la Caja lleva en la bodega trasera. Toda esa masa descansa en los rieles verticales anclados al panel posterior y a los perfiles de los bordes superior e inferior, y al parecer no les hace mella el bamboleo. http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...busto%2007.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...busto%2010.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...busto%2012.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...busto%2017.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...busto%2027.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...busto%2042.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...busto%2061.jpg También distinta fue la construcción del Wothahellizat 2, cuyo enlace puse en un post previo. Lo hizo con perfiles de acero, lo forró con planchas de aluminio y aisló con trozos alguna espuma plástica entre los fierros. El proceso del cómo lo hizo es muy interesante y entretenido, y muy didáctico también, con problemas y soluciones ingeniosas bien documentadas. En inglés solamente, of course. http://andresfuenzalida.com/pairoa/w...lizat%2041.jpg Son sólo algunos ejemplos de cómo hacer la Caja, o de cómo las pudieron hacer otros. Las soluciones pueden ser más o menos caras, más o menos complejas, y si alguien tiene otro poco de imaginación y algún recurso distinto, como McGyver, no me extrañaría que pudiera hacerse una célula habitáculo con pasta de dientes y suela de zapato. Bueno… quizás no tanto. Espero haber ilustrado un poco la idea y haber ayudado a la diversidad de pensamiento, y a la vez haber hecho aún más amplia pero difícil la decisión de cómo y con qué hacerse un motorhome todo terreno para salir por ahí a conocer el mundo… o el barrio. Saludos desde La Serena. Pairoa |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Fántastico este post. Felicitaciones!
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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Pairo te falto hacer clic en el boton de imagen y pegar la direccion de la foto...
Saludos. http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...eige%20124.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...eige%20128.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...eige%20133.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...eige%20137.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...eige%20143.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...eige%20152.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...eige%20177.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...eige%20183.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...eige%20118.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...busto%2007.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/m...busto%2061.jpg |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Ah.
Gracias, Juan. |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Sigo en otro post porque parece que éste quedó muy largo.[/QUOTE]
OK. Ya edité los posts previos y me faltaron estas fotos del MAN una vez que terminaron con el forrado y la pintura y estuvo listo para salir a andar. http://andresfuenzalida.com/pairoa/man%20prep%20207.jpg http://andresfuenzalida.com/pairoa/man%20prep%20355.jpg Espero comentarios y espero que les gusten las fotos. Saludos. Pairoa |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Pairo
Muchas gracias por tus ilustraciones, esto va ayudar a muchos de nosotros... Yo espero publicar las fotos pronto de los perfiles que ocupara Bert... |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
En la primera muestra que nos da Pairo, me parece que son paneles para realizar frigoríficos, estos son auto-ensamblantes , que normalmente se ocupas en lugares fijos.
Seria interesante saber como lo van uniendo, al parecer realizan una expojaula...:icon_bla: |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Estimados amigos del Twisted nuevamente aparezco para contarles los últimos acontecimientos que ha ocurrido en el enchulamiento o fashion emergency de Destructor.
Les contaré con mucha alegría que la cirugía de cuerpo y alma de Destructor va de viento en popa… ni todas las protestas del mundo estudiantil ni el cordón caulle provocarán que me retrase en mi super objetivo… “La casa de Destructor”. Como ya vieron en mis publicaciones anteriores ya modificamos los planos, la distribución ha cambiado, no sólo en su interior si no también de tamaño. Las nuevas medidas anatómicas de Destructor serán 5,47 de largo (4,52 antes) y de alto 1,90, en total luego del cambio del chassis será de 3,45 aproximadamente de altura. http://img685.imageshack.us/img685/3668/izq.pnghttp://img94.imageshack.us/img94/3782/derw.png Hoy he recibido reciencito salido del horno las nuevas imágenes de DESTRUCTOR DESTRUIDO….. http://img535.imageshack.us/img535/9...5726medium.jpg http://img641.imageshack.us/img641/7...5723medium.jpg http://img696.imageshack.us/img696/8...5721medium.jpg hoy ya no tiene casa o home. Comprenderán lo que estoy sintiendo al ver que una gran fase del new look de Destructor ha sido cumplida, tenía mis temores porque recuerden que debo tratar de salvar todo lo que tiene el home actualmente en su interior. http://img52.imageshack.us/img52/858...5719medium.jpg El desmantelamiento de la casa y el cambio del chassis lo está haciendo Legendario, hoy por primera vez vi a Destructor destruido, la casa ya había sido sacada así como también el aire acondicionado, baño, ventanas y la peor de las pajas resultó ser sacar el refrigerador… Ahora Legendario y yo haremos las pruebas de torciones correspondiente “yo estoy re enojado jajajaja”…. Para determinar finalmente desde donde partirá la nueva construcción del home. Pronto les entregaré los últimos reportes del estado de salud de Destructor…. se viene ultra recargado.. saludos y buen fin de semana. |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
:pop::pop::pop:
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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Estimado René:
Y...? Saludos. Pairoa |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
esta quedando filete, ¿alguien sabe donde consiguieron los neumaticos del camion?
saludos Pablo |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
solo como dato rosa.....como dicen por ahi.... para la imaginacion.
ps. esta quedando ATR, FELICITACIONES ! SALUDOS |
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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Cita:
Ignacio Casale abajo esta el nombre del foro de el icasale Junior Member Newbie |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Hola
Ya realiza,mos las pruebas de torsión, realmente este tipo de Camion se las trae...! Después de realizar las pruebas partimos donde Bertonatti , para solicitar a ellos su opinión de sacar el segundo chasis, ya que no es necesario, claro siempre dejando el pivotante (recuerden q se realizara dos pivotes en cada extremo y uno fijo al medio, justo donde hay un travesaño ).claro que nos dijeron reforzando un poco el de abajo y agregando unos largueros no habría problema. Todos de ven estar pensando y las FOTOS.... Mmmm pues murió mi mac y ahora solo ando con la IPad y no se como puedo subir las fotos con este aparato? |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
René, con esto puedes: http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=73437
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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Cita:
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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Cita:
si quieres mandame al mail afuenza@gmail.com y te mando los links de las fotos slds! |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Cita:
te subi las fotos a imageshack y te mande los links lo de las estrellas, si te fijai al lado del nombre de usuario en algunos sale una estrella, eso es para los que pagan por el uso de T/A, al pagar te deja subir directamente las fotos, tener casilla de PMs mas grande, esta todo explicado aca: http://www.twistedandes.com/foro/announcement.php?f=8 |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
Cita:
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Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
http://img8.imageshack.us/img8/9040/lafoto1j.jpg
Uffff que desastre...... http://img146.imageshack.us/img146/3467/lafoto3lg.jpg http://img839.imageshack.us/img839/8843/lafoto2tt.jpg Un Dia de orden , fue bastante pega ordenar todo y embalar en las cajas , perno así me queda mas claro lo que tengo que llevar a Bertonatti. http://img231.imageshack.us/img231/4282/lafoto4o.jpg Acá ya no tiene el chasis, solo el pivote trasero, se esta trabajando en delantero y las fijaciones del centro. Lo mejor de todos bajara la casa ,por efecto de altura de chasis ,mas de 27 cm... http://img818.imageshack.us/img818/5526/lafoto5o.jpg En esta ultima se aprecia el perfiles que se ocupara para la estructura, lo bueno de esto es que se anclan las dos paredes, en los extremos va soldado, dentro de los paneles van con algunas perfiles cuadrados , por ejemplo en los bordes y Marcos de puerta o ventanas. Claro mas todos los refuerzos solicitados. |
Re: Camion 4x4 ,para travesia.....
René:
Me imagino la pena que te ha dado ver la linda casa que tenías desmantelada, pero tómalo como si fuera el ave fenix que revive de las cenizas con mayor esplendor aún. Si necesitas alguna ayuda o una visita de opinión a Bertonatti avísame y coordinamos, no es molestia mas bien gusto ver la maravilla que estás haciendo. Un abrazo y saludos a Marcos. Nigel |
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