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AndR3Z 11-05-2010 00:32:27

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 
pone el multiple de tubos y corre la caja de direccion màs pa adelante para que la barra pase màs alto. te dan los espacios pa eso?

RVP 11-05-2010 00:34:35

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 
Cita:

Empezado por AndR3Z (Mensaje 855738)
pone el multiple de tubos y corre la caja de direccion màs pa adelante para que la barra pase màs alto. te dan los espacios pa eso?

no, seria marginal lo que despejaria. ufff.... mañana con luz voy a volver a ver todo este cuento.

gonzaloolavarria9 11-05-2010 09:48:57

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 
Tuto, y si le pones 3 crucetas a la barra de dirección, y un soporte central, eso te permite hacer una columna de dirección con curvas (discretas), pero suficientes para solucionar tu problema, en mi tlc esta así, la barra de dirección topaba con el turbo como por 2 cms, y finalmente esa fue la solución.

AndR3Z 11-05-2010 10:43:52

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 
Cita:

Empezado por gonzaloolavarria9 (Mensaje 855800)
Tuto, y si le pones 3 crucetas a la barra de dirección, y un soporte central, eso te permite hacer una columna de dirección con curvas (discretas), pero suficientes para solucionar tu problema, en mi tlc esta así, la barra de dirección topaba con el turbo como por 2 cms, y finalmente esa fue la solución.

es lo q te dije por mail, me tinca q por ahi va la solucion...

RVP 11-05-2010 11:41:09

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 
Cita:

Empezado por gonzaloolavarria9 (Mensaje 855800)
Tuto, y si le pones 3 crucetas a la barra de dirección, y un soporte central, eso te permite hacer una columna de dirección con curvas (discretas), pero suficientes para solucionar tu problema, en mi tlc esta así, la barra de dirección topaba con el turbo como por 2 cms, y finalmente esa fue la solución.

manda fotos pa cachar

JHermosilla 11-05-2010 17:09:29

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 
y una caja Toyota IFS ? El TLC del usurario "Salvelinus" tambien esta con V8, pequeño corte al soporte de amortiguador y listo.

Saludos

http://www.twistedandes.com/foro/sho...=32186&page=12

http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1266727220

gonzaloolavarria9 11-05-2010 17:51:07

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 
Cita:

Empezado por RVP (Mensaje 855840)
manda fotos pa cachar

Hoy no voy a mi casa, mañana despues de la pega las saco y te las envio.

Syrus 11-05-2010 20:56:24

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 
Cita:

Empezado por RVP (Mensaje 855733)
:cabezaso::cabezaso::cabezaso::cabezaso::cabezaso:


le saco la sal! le pongo la sal! le saco la sal! le pongo la sal!!!

lo que he leido es que pescan el multiple bonito y simplemente uno de los tubos, el conflictivo, lo cortan y lo colocan en el angulo que permite pasar bien la barra.

la verdad ahora estoy mas confundido que antes :cry:

es realmente significativo la perdida de hp's con el multiple de fierro fundido?

muchas gracias por los comentarios.

Amigo el tema de la dirección bien hecha es mucho mas importante que el múltiple que tienes. la dirección es un tema que va con tu seguridad, y debe ser un trabajo bien hecho. te recomiendo privilegiar este punto primero. luego ves el tema del multiple.
syro

RVP 13-05-2010 19:15:53

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 
mientras tanto (hay que seguir avanzando), estoy viendo el tema del soporte de radiador. hay alguna restriccion en cuanto a la altura que deba ir? ,habia pensado que quede idealmente lo mas al medio del aspa del motor, y separado unos 7 cm de la parte mas cercana de este (el viscoso), pero tengo que verlo con el resto del frontal presentado.

se puede subir y bajar todo lo que desee?, o hay alguna restriccion respecto al termostato por ejemplo o la entrada de la bomba? (al estilo por ejemplo, que la entrada del radiador no puede ir mas arriba de la salida de la cazoleta del termostato)

muchas gracias

Fantasma-4x4 22-05-2010 00:27:17

Re: FJ40 + 350 TBI + H55F "home made"
 
Cita:

Empezado por RVP (Mensaje 857044)
mientras tanto (hay que seguir avanzando), estoy viendo el tema del soporte de radiador. hay alguna restriccion en cuanto a la altura que deba ir? ,habia pensado que quede idealmente lo mas al medio del aspa del motor, y separado unos 7 cm de la parte mas cercana de este (el viscoso), pero tengo que verlo con el resto del frontal presentado.

se puede subir y bajar todo lo que desee?, o hay alguna restriccion respecto al termostato por ejemplo o la entrada de la bomba? (al estilo por ejemplo, que la entrada del radiador no puede ir mas arriba de la salida de la cazoleta del termostato)

muchas gracias

Hasta donde se puedes instalarlo donde quieras. Solo la tapa debe estar por sobre todo para que puedas llenarlo y revisar el nivel (hay radiadores universales sin tapa, con conección de niple).

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