Ummm, por la foto encuentro muy arriba la marca de la corona, esta idealmente debe estar entre la raiz y la cresta. Es mas importante que este centrada en ese eje que entre la parte interior y exterior. Pregunta.

Lo otro, de que son esos Silint blocks? vienen asi? de que diametros hay?

Por lo que me dijeron, ese Silent Block lo armaron con uno de un auto BMW que tenían allá, pero el hilo es parte del terminal de dirección que tenía la barra.

Voy a ver lo de la corona, pero en todo caso cuando saqué la foto todavía no terminaban de ajustarla.

Saludos

Mariano

Mariano, pero yo tenia entendido que existen ciertas formas de sacar vehiculos de IQQ, pagando los impuestos y cosas asi, que tan asi es??
Danilo

Si, pero esas "Ciertas Formas" no son del todo legales... tienes que comprar o conseguirte un cupo de residente (que está prohibido), o sacarlo a la mala.

Saludos

Mariano

pero yo tenia entendido que si pagabas los impuestos, derechos y demases, podias comprar alla, claro que ahi el ahorro no es tanto, de hecho cuando yo fui, me quise traer un elantra del 94 ( fui el 2000) costaba 400 lucas alla, con todo, me costaba como 2 palos y aca en santiago valia como 2,5 palos, igual no era tanto el ahorro, pero me quedo la duda con un vecino que trajo un terrano turbodiesel y me contaba que pesta en santiago le costo $ 4.000.000 entonces me quedo la duda
eso
DANILO

no es tan facil sacr vehiculos una vez mi viejo saco una blazer atravez de un residente .. pero tuvo que fondiarla como 2 meses pa que no se la quitaran ..... mas detalles no tengo ...


lo otro es que compres un vehiculo y con una galletea lo partas por la mitad ( jijiji :twisted: suena bonita esta parte :twisted: ) y te lo traes como chatarra !!!! eso si se puede hacer .. pero es mas que nada para usar las partes como repuesto!!!!

:D :D

Mariano, el ajuste del area de contacto en general es como al medio de la cara del diente. Lo otro, el azul de prusia no es lo ideal para eso, si las coronas las pediste a USA deberían haberte mandado un frasco con una grasa especial para eso, el azul de prusia da una indicación muy debil.

Las coronas las pedí a USA, pero sin kit de instalación, por lo que venían solas. La yukon venía con un manual completo de como instalarla y hacerle el rodaje, pero nada mas.

Saludos

Mariano

LUNES 30 DE JUNIO

ya está listo el diseño para los brazos Hi Steer.

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi..._final.jpg.jpg

También hice una maqueta del brazo en madera para presentarla y probar angulos antes de mandar a hacer los brazos.

http://www.spectra.cl/wrangler/cambi...C01379.JPG.jpg

Al final voy a ocupar un sistema de dirección similar al que ocupan los bronco y las chevrolet posteriores al 85, consta de una barra que va de lado a lado y uno de los terminales lleva la perforación para el brazo que va al pitmann:

http://www.twistedandes.com/imagenes...ireccion_1.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...ireccion_2.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...ireccion_3.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...ireccion_4.jpg

La gracia de este sistema es que puedo comprar mañana los terminales y hacer las barras en el día, luego mando a hacer los brazos Hi Steer mas adelante y TERMINO LUEGO EL MALDITO JEEP!!!! :x :x

Sin ponerle los brazos Hi Steer quedaría así (ese es un Dana 44 Hi Pinion):

http://www.twistedandes.com/imagenes...ireccion_5.jpg

Saludos

Mariano

que vas a hacer con las antiguas barras de duraliminio que mandaste a hacer hace un tiempo? por el ancho de los diff supongo que no te sirven? si es asi, me gustaria ver la posibilidad de comprarte una de las barras, por que neceseito una para mi samuka :D:D


pm.

HAKUNA