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Re: Daihatsu Owners
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Re: Daihatsu Owners
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Re: Daihatsu Owners
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Si no me equivoco, el tuyo por el año, deberia tener en la misma posicion una cajita pequeña cuadrada con una tapita que dice "diagnosis", debes puentar los contactos E1 -ET1 (bajo la tapa indica cuales son) una vez puenteados, das contacto y empieza a destellar. Con el numero de destellos te vas a la tabla de codigos para saber a que corresponde. Saludos |
Re: Daihatsu Owners
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Gracias Compadre! voy a llegar a mi casa a realizar las pruebas respectivas!:buttrock: Actualizacion: mire el conector por todos lados y no tiene ninguna marca o indicacion de nombre de contacto! http://i50.tinypic.com/sfgwhl.jpg http://i46.tinypic.com/6i8tg5.jpg opiniones y comentarios son bien recibidos. Sldos. |
Re: Daihatsu Owners
Buen día señores,
Por una falla de empaquetadura de culata tuve que desarmar y al armar me encuentro con un dilema, al poner la correa de distribución me doy cuenta que quedan los puntos del cigueñal y del levas un tanto corridos, si me corro un diente queda desplazado al otro lado, esto es como medio diente, donde es mejor dejar corrido la marca?, pasado el PMS o antes del PMS. |
Re: Daihatsu Owners
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Re: Daihatsu Owners
Alguien ultimamente le ha hecho servicio a los inyectores?? Donde y cuanto sale para que no me jodan
Saludos |
Re: Daihatsu Owners
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Re: Daihatsu Owners
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http://s3.amazonaws.com/2cp-images/q...jpg?1352892018 Saludos |
Re: Daihatsu Owners
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