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Re: The subaru off road
no será que el piso estaba congelado? porque si es así con lo que fuese patinabas, en ese caso cadenas no más... a nosotrs nos pasó con un legacy AWD en el volcán llaima se puso a nevar y el piso congelado, no había caso nada se agarraba nos dimos un trompo incluso, muchos autos, camionetas y jeeps estaban parados en los bordes del camino por lo mismo.-
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Re: The subaru off road
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Re: The subaru off road
Quisiera su ayuda,
En la casa hay una outback año 1997 2.5 rica la maquina automática una bala pero con poca carga se baja mucho de atrás. La consulta es como levantarla en internet hay unos espaciadores o algo asi no se si alguien ha hecho algún tipo de levante o un reemplazo de pieza. saludos |
Re: The subaru off road
Hola a tod@s.
Estoy en la búsqueda de un Forester 2008/2009 y me he encontrado con una versión automática con un botón high/low para la mini tracción que trae y una palanca high/low en la versión mecánica. ¿Tienen alguna diferencia en cuanto a potencia?, ¿en la distribución de fuerza? Y la pregunta general, ¿cuál aperra más? Muchas gracias por sus respuestas. Saludos a tod@s. |
Re: The subaru off road
Hola!
Lei todo el topic jaja muy entretenido la verdad! Yo soy amante de subaru de toda la vida, en mi casa han habido desde leone, legacy, outback e impreza (forester no jaja) Queria preguntar por 2 cosas... uno es que mi tata tiene un legacy del 93, el GX 2.2 automatico que lo quiere vender, igual me gustaria comprarselo para proyecto off road, para ir a la nieve, viajar al sur, al cajon etc. que tan factible (por temas de levante, capacidades y accesorios) seria esta opcion? La otra, es que me ofrecen una Baja a un precio muy conveniente, y la verdad siempre me ha gustado muchisimo el modelo, aparte de ser full (tuvimos una outback 2001 que es practicamente igual) Si tuvieran la oportunidad de ir por una de estas (pensando en uso de auto diario) lo harian? Saludos! |
Re: The subaru off road
Buenas tardes, primero que todo pido disculpas si estoy medio perdido en tiempo y espacio, es mi primera vez, acá, jejeje. Resumen, mi outback AT 2.5 comenzo a frebarse un poco al girar cerrado la dirección, ahora se nota bastante y ademas zumba un poco como cuando tenemos rodamientos de masa malos. Cuando llego a una esquina, antes de detenerse completamente paso de D a N y ahi se nota que el vehículo en linea recta, se maniene un poco frenado. Espero me puedan ayudar, lo lleve al mec. e hize algo que no acostumbro, averiguando por aqui y por alla, me indican que puede ser el sensor del diferencial central o bien, el mismo diferencial central, por tanto, vamos a hacer ese trabajo, habrá otra opinion. Muchas gracias y felicidades, el foro esta muy bueno, buenas opiniones, serias y buen material.
Mauro. |
Re: The subaru off road
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Como cosa básica. Tienes los 4 neumáticos IGUALES, misma medida ?? |
Re: The subaru off road
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Re: The subaru off road
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Re: The subaru off road
algun dato para reparar el diferencial central de mi subaru???,
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Re: The subaru off road
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Re: The subaru off road
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Re: The subaru off road
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Re: The subaru off road
Volví a Subaru! Bueno, cuento cortó compré un Subaru Impreza Outback 2006, 2.5i 173 hp.
La gracia es que es para mercado gringo, por lo que tiene algunos chiches que otros no tienen, como calefacción de asientos, defroster de espejos y plumillas y etc. Ahora le estoy sacando hartos detalles, (hartos, por eso lo pude comprar bartu) pero todo solucionable, el típico retén de cigueñal, tren delantero, fuelle homocineticas. Motor, caja y diferenciales, están 10 puntos. Como proyecto, voy a hacerme mi propia versión de XV. Los amortiguadores y cazoletas calzan perfectos en los impreza, por lo que a fin de año la idea es colocar espirales, amortiguadores y cazoletas de Forester 2005-2008 (SG) para dejarlo con el despeje del forester. Ya revisé en varios foros y con el mecánico ya medimos y todo calza pollo. Quería colocarle los espirales Ironman, hace unos años atrás (esta ida la tengo hace varios años, cuando salió el primer XV) los había cotizado y me salían poco más de 200 lucas los 4. Ahora estan poco más de 200 lucas el par, así que quedarán para más adelante. Cuando tenga los amortiguadores y los neumáticos más grandes (sin estos no tiene gracia el proyecto) hacemos el cambio. Abajo una foto de la actual cacharra, y como debería quedar con el cambio. https://scontent.fscl8-1.fna.fbcdn.n...12&oe=5A0224EE https://a.d-cd.net/8022fd8s-960.jpg |
Re: The subaru off road
Excelente proyecto!!! me gustan mucho esas Outback´s Impreza, y el objetivo se ve muy bien, estaré atento a los progresos
saludos y suerte |
Re: The subaru off road
filete!!! se ve muy bien el futuro proyecto, deportivo y versatil! quedamos atentos !!!!
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Re: The subaru off road
genial proyecto, hize un grupo de facebook para que publiquen fotos de aventuras y proyectos
https://www.facebook.com/search/top/...erland%20chile |
Re: The subaru off road
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Re: The subaru off road
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Re: The subaru off road
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Re: The subaru off road
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Re: The subaru off road
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Re: The subaru off road
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Re: The subaru off road
Estimados, alguna idea del consumo del impreza 1.5r 2008? en cuidad?, entiendo que el motor tiene poca potencia, pero me interesa el consumo por sobre todas las cosas
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Re: The subaru off road
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Para mi el mejor motor para Subaru es el 2.5i. Por el precio de ese Impreza, iría por una Forester Limited. |
Re: The subaru off road
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en lo que discrepo un poco contigo es en el 2.5i, para mi dejando un poco de lado el consumo el mejor motor para Subaru (normales, no turbo) es el 3.0R, la potencia mueve cualquier peso. |
Re: The subaru off road
Se agradece el dato, pero necesito el impreza, alguna idea del consumo del 2.0 entonces?
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Re: The subaru off road
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Busca el que tengo yo, el Impreza Outback. Gasta menos que el 2.0 |
Re: The subaru off road
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Re: The subaru off road
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La gracia del Impreza Outback 2006 - 2007 es que tiene gestión de valvulas, mejorando el consumo y generando unos exquisitos 173 hp. Además la relación peso potencia es muy buena, varias piezas de aluminio y por catálogo de 0 a 62 mph en 7,9. 0,3 s menos que el Outback 3.0 |
Re: The subaru off road
no se, yo tengo el outback 3.0 caja triptonic con palancas al volante, y es realmente la raja el auto, rico rico, consumo según computado 7.5 promedio y de ahí no baja, poder cambiar la gestión de la caja y motor moviendo una perilla es a todo cachete y en la opción sport# los 245 hp se notan muy , pero muy bien.....
lo único malo es que ando con un ruido adelante según yo podrían ser cazoletas o algo asi , pero según el servicio técnico no tiene nada y si, tiene algo suelto que no se que cosa sea....y moleta la cosita....igual me dan ganas de levantarlo pero no me decido aun...:driving: |
Re: The subaru off road
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http://www.sumoparts.com/SUMO-F2R3-S...Kit_p_174.html |
Re: The subaru off road
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