TwistedAndes
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JPVM 04-10-2008 00:36:20
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Es realmente un clasico !
Los peques estarian mas felices con un DVD a bordo no ? :roll:

Ah, y le lloran un lift de 4" , llantas negras y sus tontos MTRs :twisted:

AndR3Z 04-10-2008 01:36:08
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Cita:
Empezado por SVarasV (Mensaje 612867)
No fui, me salió un compromiso familiar.
Voy mañana, pero sólo como tow rig de las motos.
Igual algo haremos, pero para jipearlo de verdad tengo que esperar que me llegue el kit de levante....recien lo despacharon hoy a Miami.


Mientras tanto, lo he usado todos estos días. Esta andando muy bien, cero falta.

Aqui algunas fotos de la versatilidad Jeep :driving:
wena!!!

se ve super bien.

y mañana en persona. q cool

no te vi inscrito en el raid!

http://lista4x4.andresfuenzalida.com/

pato castro 05-10-2008 12:31:57
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Y, le pegaste una probadita en dunas al Waggy?

AndR3Z 05-10-2008 16:45:40
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Cita:
Empezado por pato castro (Mensaje 613077)
Y, le pegaste una probadita en dunas al Waggy?
yo no lo ví

SVarasV 05-10-2008 21:27:40
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
3 Archivos Adjunto(s)
Cita:
Empezado por pato castro (Mensaje 613077)
Y, le pegaste una probadita en dunas al Waggy?
No, ni una posibilidad con la altura que está, no me quería echar algo.
Hay que esperar que llegue el kit de levante.
Sólo entró a las dunas como tow rig.....

SVarasV 09-10-2008 19:30:28
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Hoy quedé a pata :cry:...., pero no por falla, está andado perfecto, 100%.

Lo fui a dejar al taller para lo siguiente:

:arrow:Pintura poliuretano completo (menos la "madera" obviamente), mismo color.
:arrow:Instalación del Kit de levante 4" y amortiguadores Rancho 9000 RSX.
:arrow:Instalación de catalítico....quiero aportar mi grano de arena a la madre naturaleza :idea::lol:...fuera de broma (o no tan broma), tratandose de un Jeep de objetivo familiar, quiero eliminar el olor a combustión. La verdad, no es muy agradable estar parado al lado del escape. :-?

Pendiente, para el "futuro" :lol:, neumáticos 32" ó 33", tengo que ver como queda cada medida con las 4" de levante; ARB´s con coronas 3,73 o 4,10 dependiendo del neumático.

Tapage 09-10-2008 19:53:36
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
ARB lockers .. ? :lol::lol:

Ahora si veo este vortec pronto en las rocas .. ! ;)

SVarasV 09-10-2008 20:00:20
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Cita:
Empezado por Tapage (Mensaje 615154)
ARB lockers .. ? :lol::lol:

Ahora si veo este vortec pronto en las rocas .. ! ;)
:no::no:

Si fuera así, no lo pintaría.
Me jubilé de las rocas......viviendo en Santiago, tener un rig para rocas son puras manflinflas....;)

tocotrack 10-10-2008 16:50:51
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Cita:
Empezado por JPVM (Mensaje 610349)


ese logo donde lo venden

saludos

JPVM 10-10-2008 17:14:47
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
www.ebay.com (busca Vortec Max emblem)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-C...mZ350106247281

MacMarquez 10-10-2008 23:58:04
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
A ver si ahora podemos verlo en arena :-D

Realmente rico !! se paso !

saludos

Cita:
Empezado por SVarasV (Mensaje 615141)
Hoy quedé a pata :cry:...., pero no por falla, está andado perfecto, 100%.

Lo fui a dejar al taller para lo siguiente:

:arrow:Pintura poliuretano completo (menos la "madera" obviamente), mismo color.
:arrow:Instalación del Kit de levante 4" y amortiguadores Rancho 9000 RSX.
:arrow:Instalación de catalítico....quiero aportar mi grano de arena a la madre naturaleza :idea::lol:...fuera de broma (o no tan broma), tratandose de un Jeep de objetivo familiar, quiero eliminar el olor a combustión. La verdad, no es muy agradable estar parado al lado del escape. :-?

Pendiente, para el "futuro" :lol:, neumáticos 32" ó 33", tengo que ver como queda cada medida con las 4" de levante; ARB´s con coronas 3,73 o 4,10 dependiendo del neumático.

Julio Hevia Acuña 14-10-2008 12:38:37
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Hola Sebastián, disculpa que desvirtúe un poco tu post (igual tiene ago de relación con mi pregunta... :lol:)

Hace un tiempo vi por acá cerca de Pta Arenas un GRAND WAGONEER que estaba en desarme, me acerqué y vi que estaba con los dos yugos. Hablé con la persona y me dijo que lo vendía completo o no vendía nada.. :-? hasta ahí noma me llagó el entusiasmo.

El fin de semana recién pasado andabamos en un paseo y volví a pasar por el mismo lugar y vi que le habían sacado los dos yugos al jeep... me bajé y volví a preguntar.. los tenían afuera y ala venta..!!:-D. El delantero está completo hasta con las barras de dirección, solo le faltan las tapas de los cubos y el trasero está completito.. los dos con sus respectivos paquetes de resorte.

Mi idea era instalar el D60 y GM14 en mi chero, pero no me convencen mucho por el tema del tamaño y peso de esos yugos, este D44 de G.W. es ideal para mi chero, ya que tiene la pighead al lado piloto (me imagino que es el mismo que instaló Pato Suarez en su ex-chero).

- Que relación deberían de tener estos dif..?? (el G.W. no tenía ni caja ni motor)
- el trasero igual es un D44??
- hasta que neuma podrían aguantar?? (35" 38"??)
- Yo tengo el ex F88 del Pato Leguía, como anda con el trasero del G.W. cual es más conveniente??
- aahh y lo último, cuanto deberían costar + o - este par de yugos??


eso nomás.. y gracias..

slds
Julio H.

SVarasV 14-10-2008 15:06:13
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Hola Julio, sería ideal tener el año del Wagoneer para contestar algunas de tus preguntas. Nose si el Jeep lo tienes cerca, pero lo más facil sería verle el VIN en la esquina piloto del tablero.
Yugo trasero: Puede ser AMC 20 o Dana 44. El AMC 20 es bien característico por su tapa redonda. Este modelo es distinto al que uno encuentra en los CJs, ya que tiene ejes de una pieza y son con apernadura 6 en 5,5". La otra opción es que sea Dana 44, el cual es fácil de identificar. Para saber la relación, lo más facil es que veas una latita que tienen apernada a uno de los pernos de la tapa, donde aparece el numero (ej 3.31). Si el Wagoneer era V8, lo más probable es que sean cornas largas, tipo 3,55/3,31/3,07/2,73.
En cuanto a si sería un upgrade con respecto al 8,8 ex-Pato, creo que no. El 8,8 es un muy buen diff y si el tuyo tiene discos atras no habría donde perderse. Ahora hay otros temas que también son importantes, si pones ambos ejes del Waggy las coronas serían las mismas (no creo que tengas tanta suerte que el 8,8 tenga las misma coronas) y por otro lado quedas hermanado de apernadura.
En cuanto a neumáticos, un D44 de Waggy o el 8,8 ex-Pato no me asusta para nada con un 35" y sería cuidadoso si le pongo 36"; 38" creo que estas pasado para la resistencia de esos ejes.
Cuanto pagar ??...bueno lo menos posible :-D.....te doy vuelta la pregunta...cuanto estas tu dispuesto a pagar ?? Personalmente creo que son ejes que pueden valer 600-700 mil pesos (ambos) si estan en buen estado.
Saludos
SV

Gonzalo Bravo 14-10-2008 15:34:02
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Cita:
Empezado por Julio Hevia Acuña (Mensaje 616677)
Hola Sebastián, disculpa que desvirtúe un poco tu post (igual tiene ago de relación con mi pregunta... :lol:)

Hace un tiempo vi por acá cerca de Pta Arenas un GRAND WAGONEER que estaba en desarme, me acerqué y vi que estaba con los dos yugos. Hablé con la persona y me dijo que lo vendía completo o no vendía nada.. :-? hasta ahí noma me llagó el entusiasmo.

El fin de semana recién pasado andabamos en un paseo y volví a pasar por el mismo lugar y vi que le habían sacado los dos yugos al jeep... me bajé y volví a preguntar.. los tenían afuera y ala venta..!!:-D. El delantero está completo hasta con las barras de dirección, solo le faltan las tapas de los cubos y el trasero está completito.. los dos con sus respectivos paquetes de resorte.

Mi idea era instalar el D60 y GM14 en mi chero, pero no me convencen mucho por el tema del tamaño y peso de esos yugos, este D44 de G.W. es ideal para mi chero, ya que tiene la pighead al lado piloto (me imagino que es el mismo que instaló Pato Suarez en su ex-chero).

- Que relación deberían de tener estos dif..?? (el G.W. no tenía ni caja ni motor)
- el trasero igual es un D44??
- hasta que neuma podrían aguantar?? (35" 38"??)
- Yo tengo el ex F88 del Pato Leguía, como anda con el trasero del G.W. cual es más conveniente??
- aahh y lo último, cuanto deberían costar + o - este par de yugos??


eso nomás.. y gracias..

slds
Julio H.
El trasero del GW no es a la derecha?????

Julio Hevia Acuña 14-10-2008 16:21:27
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Cita:
Empezado por SVarasV (Mensaje 616756)
Hola Julio, sería ideal tener el año del Wagoneer para contestar algunas de tus preguntas. Nose si el Jeep lo tienes cerca, pero lo más facil sería verle el VIN en la esquina piloto del tablero.
Yugo trasero: Puede ser AMC 20 o Dana 44. El AMC 20 es bien característico por su tapa redonda. Este modelo es distinto al que uno encuentra en los CJs, ya que tiene ejes de una pieza y son con apernadura 6 en 5,5". La otra opción es que sea Dana 44, el cual es fácil de identificar. Para saber la relación, lo más facil es que veas una latita que tienen apernada a uno de los pernos de la tapa, donde aparece el numero (ej 3.31). Si el Wagoneer era V8, lo más probable es que sean cornas largas, tipo 3,55/3,31/3,07/2,73.
En cuanto a si sería un upgrade con respecto al 8,8 ex-Pato, creo que no. El 8,8 es un muy buen diff y si el tuyo tiene discos atras no habría donde perderse. Ahora hay otros temas que también son importantes, si pones ambos ejes del Waggy las coronas serían las mismas (no creo que tengas tanta suerte que el 8,8 tenga las misma coronas) y por otro lado quedas hermanado de apernadura.
En cuanto a neumáticos, un D44 de Waggy o el 8,8 ex-Pato no me asusta para nada con un 35" y sería cuidadoso si le pongo 36"; 38" creo que estas pasado para la resistencia de esos ejes.
Cuanto pagar ??...bueno lo menos posible :-D.....te doy vuelta la pregunta...cuanto estas tu dispuesto a pagar ?? Personalmente creo que son ejes que pueden valer 600-700 mil pesos (ambos) si estan en buen estado.
Saludos
SV
Muchas gracias por tu respuesta.. :-D

En realidad el jeep está bastante lejos, pero el finde seguramente vuelvo a ir.. y no creo que esté el VIN jajaj, piensa que para sacar el yugo delantero cortaron el chasis y salió con los paq de resortes, pedazo de chasis y todo pa adelante jajaj.. son un poco extremistas.. :lol: ... En todo caso el yugo trasero no me importa mucho ya que como tengo el 8.8 del pato, prefiero quedarme con ese (el pato me lo vendió sin R&P asiq puedo elegir la q me convenga)... era solamente porque me los está veniendo los dos en 450 lks y el delantero solo en 350. La apernadura me olvidé de ver... debe ser como la de tu WAGY??
En todo caso la idea no es pasar de 35", para lo que yo ocupo no necesito mas... Como te conté al principio la idea era instalar el D60 y el GM14 q tengo guardados (y con esos poner neumas 38"), pero teniendo este D44 y el F88, prefiero mil veces quedarme con no mas de 35" y unos yugos bastante mas livianos.

Muchas gracias nuevamente

Julio H.

AndR3Z 14-10-2008 16:33:36
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Cita:
Empezado por Julio Hevia Acuña (Mensaje 616677)
...

Mi idea era instalar el D60 y GM14 en mi chero, pero no me convencen mucho por el tema del tamaño y peso de esos yugos, este D44 de G.W. es ideal para mi chero, ya que tiene la pighead al lado piloto (me imagino que es el mismo que instaló Pato Suarez en su ex-chero).
...
Imaginas mal: El Pato instalo un Ford 8.8 de Ford Explorer atrás y un D44HP de Ford F150 adelante.

SVarasV 14-10-2008 17:50:25
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Cita:
Empezado por Julio Hevia Acuña (Mensaje 616812)
Muchas gracias por tu respuesta.. :-D

En realidad el jeep está bastante lejos, pero el finde seguramente vuelvo a ir.. y no creo que esté el VIN jajaj, piensa que para sacar el yugo delantero cortaron el chasis y salió con los paq de resortes, pedazo de chasis y todo pa adelante jajaj.. son un poco extremistas.. :lol: ... En todo caso el yugo trasero no me importa mucho ya que como tengo el 8.8 del pato, prefiero quedarme con ese (el pato me lo vendió sin R&P asiq puedo elegir la q me convenga)... era solamente porque me los está veniendo los dos en 450 lks y el delantero solo en 350. La apernadura me olvidé de ver... debe ser como la de tu WAGY??
En todo caso la idea no es pasar de 35", para lo que yo ocupo no necesito mas... Como te conté al principio la idea era instalar el D60 y el GM14 q tengo guardados (y con esos poner neumas 38"), pero teniendo este D44 y el F88, prefiero mil veces quedarme con no mas de 35" y unos yugos bastante mas livianos.

Muchas gracias nuevamente

Julio H.
La apernadura debiera ser 6 en 5,5" (tipo Toyota).
Concuerdo contigo que D44 + Ford 8,8 es tu mejor opción, por peso y firmeza.
Para volver a mi post :mrgreen:, acabo de pasar por el taller y ya está el Jeep desarmado completo y en proceso de desabolladura los 3 pequeños topones que tenía.
Debiera estar terminado la primera semana de Nov :-?

Julio Hevia Acuña 21-10-2008 11:12:15
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Sigo molestando... :-? , última vez..!!

Logré sacar la latita del VIN y la ingresé a ésta página de VIN DECODER.

http://jeep.avtograd.ru/VIN/vin_en.asp

El bicho es (o era) año 86, y efectivamente la apernadura es 6 en 5,5. El diferencial trasero debe ser el AMC20 ya que es redondo, no como el D44 delantero..

ya está comprado el D44... :-?

slds

Kruger 21-10-2008 11:29:25
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Cita:
Empezado por Julio Hevia Acuña (Mensaje 619529)
Sigo molestando... :-? , última vez..!!

Logré sacar la latita del VIN y la ingresé a ésta página de VIN DECODER.

http://jeep.avtograd.ru/VIN/vin_en.asp

El bicho es (o era) año 86, y efectivamente la apernadura es 6 en 5,5. El diferencial trasero debe ser el AMC20 ya que es redondo, no como el D44 delantero..

ya está comprado el D44... :-?

slds
Dana 44 y Ford 9"..........

para la empernadura digo yo.........

SVarasV 21-10-2008 12:22:49
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Cita:
Empezado por Julio Hevia Acuña (Mensaje 619529)
.

ya está comprado el D44... :-?

slds
Impecable, ahora sólo tienes que traerte uno Cubos.....yo acabo de ponerle unos Warn Premium.

SVarasV 21-10-2008 12:55:12
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
1 Archivos Adjunto(s)
Cita:
Empezado por Julio Hevia Acuña (Mensaje 619529)
El bicho es (o era) año 86, y efectivamente la apernadura es 6 en 5,5. El diferencial trasero debe ser el AMC20 ya que es redondo, no como el D44 delantero..

slds
Osea era igual a este........

Julio Hevia Acuña 21-10-2008 15:09:11
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Cita:
Empezado por SVarasV (Mensaje 619587)
Osea era igual a este........
Sip, pero lo queda de él es de color gris y con MADERA por los costados y el interior de color burdeo, el VIN DECODER dice que tiene un V8 5,9L y una caja aut de 3 cambios.

1JCNJ15U0GT028165 ahí está el VIN por si te interesa..

slds y gracias por la paciencia..

JulioH.

SVarasV 21-10-2008 15:36:34
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Cita:
Empezado por Julio Hevia Acuña (Mensaje 619634)
Sip, pero lo queda de él es de color gris y con MADERA por los costados y el interior de color burdeo, el VIN DECODER dice que tiene un V8 5,9L y una caja aut de 3 cambios.

1JCNJ15U0GT028165 ahí está el VIN por si te interesa..

slds y gracias por la paciencia..

JulioH.
Julio, sabes si tiene las llantas ??

Julio Hevia Acuña 21-10-2008 16:10:37
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Cita:
Empezado por SVarasV (Mensaje 619650)
Julio, sabes si tiene las llantas ??
Las 2 delanteras estan, de hecho todavía están con el yugo, las traseras no lo sé, tendría que preguntarle si las tiene arrumbadas por ahí porque con el AMC20 no están (es un cementerio de fierros considerable jeje).

No son las típicas como con varios rayos, son unas como con triángulos y como cromadas, más parecidas a las de los cherokee modernos.. no las encuentro en la net.

-ArtSerey- 21-10-2008 22:11:25
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
1 Archivos Adjunto(s)
Exqusito Motor Sebastian, ATR para clasicos parece :twisted:
http://pirate4x4.com/forum/showthrea...=665403&page=2
Slds

AndR3Z 21-10-2008 22:53:00
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Cita:
Empezado por -ArtSerey- (Mensaje 619812)
Exqusito Motor Sebastian, ATR para clasicos parece
http://pirate4x4.com/forum/showthrea...=665403&page=2
Slds
me encantan los iron pigs http://images.ih8mud.com/images/smilies/pig.gif!!!

yapo y como va el avance del wago?

SVarasV 22-10-2008 09:50:34
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Cita:
Empezado por AndR3Z (Mensaje 619833)
yapo y como va el avance del wago?
Va bien, hoy voy a pasar por el taller a echar un looking.
Al menos el jueves pasado ya lo tenían entero lijado.

SVarasV 10-11-2008 12:24:38
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
4 Archivos Adjunto(s)
Hoy me lo entregaron de la pintura.
Se pintó del mismo color, en poliuretano.
Quedé bastante conforme. Hay algunos detallitos que hay que sacar, pero en general creo que si pensamos en costo/calidad está ok.
El miércoles entra a la tapicería San José, para hacerle el techo nuevo.
Algunas pics de hoy en la mañana.....

MONSTERRANO 10-11-2008 12:28:31
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
:shock: ufff realmente quedo impecable, felicitaciones!
Francisco.

JPVM 10-11-2008 12:42:24
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Te lo cambio mano a mano por la Patrol !! Quedo filete !!

JMaruri 10-11-2008 19:35:18
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Muy bonito sebastian... pero la calcomanía de TA en el parachoque...:cry: na que ver.

Javier

RoNdrigo Pastén 10-11-2008 23:25:16
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Cita:
Empezado por JMaruri (Mensaje 627662)
Muy bonito sebastian... pero la calcomanía de TA en el parachoque...:cry: na que ver.

Javier
No es chiste.
Pero en general quedo espectacular.

Felicitaciones!

JPVM 11-11-2008 06:26:27
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Cita:
Empezado por JMaruri (Mensaje 627662)
Muy bonito sebastian... pero la calcomanía de TA en el parachoque...:cry: na que ver.

Javier
x3 ... :lol::lol::lol:

Giovanni 11-11-2008 06:53:11
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
1 Archivos Adjunto(s)
Cita:
Empezado por JMaruri (Mensaje 627662)
Muy bonito sebastian... pero la calcomanía de TA en el parachoque...:cry: na que ver.

Javier
X4

¿Que pasó con esas diecut stickers?

SVarasV 11-11-2008 08:42:16
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Shhh...ahora los wonsitos quieren que lo tenga como si fuera un Duesenberg de 1930 :lol::lol::lol::lol:
Déjenme ponerle una calcomanía al menos..:mrgreen:
Además que es un Jeep...verá el polvo, ramas y barro como cualquiera de los otros que he tenido.

Christian LdeG 11-11-2008 09:34:12
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Concuerdo con la calcomanía,... el jeep tiene su estilo y su línea "son opiniones"
tuve la oportunidad o suerte de ver el proceso de puesta en marcha del motor y después la pintura, nada que decir un trabajo de primera.
Lo mismo que te dije en persona, felicitaciones muy lindo trabajo.
Saludos

AndR3Z 11-11-2008 13:13:06
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Cita:
Empezado por SVarasV (Mensaje 627789)
Shhh...ahora los wonsitos quieren que lo tenga como si fuera un Duesenberg de 1930 :lol::lol::lol::lol:
Déjenme ponerle una calcomanía al menos..:mrgreen:
Además que es un Jeep...verá el polvo, ramas y barro como cualquiera de los otros que he tenido.
Sebastián:

esa insignia de V-8 que tiene atrás es la original? como que no coincide mucho con las lineas del Jeep

PS: Felicitaciones! esta ATR!!

pato castro 11-11-2008 14:02:45
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Cita:
Empezado por SVarasV (Mensaje 627789)
...Además que es un Jeep...verá arena, calle y con cuea otro terreno.
Editado a la realidad :mrgreen:

MacMarquez 11-11-2008 14:14:03
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
quedo ATR !! nada que decir.

Saludos

Carlos Cabrera 11-11-2008 14:15:34
Re: Proyecto Jeep Grand Wagoneer 6.0L Vortec
 
Cita:
Empezado por SVarasV (Mensaje 627789)
Déjenme ponerle una calcomanía al menos..:mrgreen:
.
Sebastian, tu Wagoneer esta realmente de película.
Creo que es el proyecto que mejor ha quedado de los que he leído en cuanto a restauración y detalles.
Te sacaste la cresta y gastaste un dineral para que quedara perfecto.
Y te quedo completamente de ensueño.
De exposición .
Perfecta !

Por favor sácale la calcomanía que ni junta ni pega.:cry:

A menos que te produzca una alegría inmensa verla ahí encima de tu cromado inmaculado...
Felicidades .
Qué envidia me da.(Sana)
Carlos.


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